waldo79 schreef:Wat lost dat op, Erno?

Er zijn meer reizigers richting Utrecht dan richting Hilversum dus kun he beter alle treinen uit Apeldoorn (muv spitstreinen) naar Utrecht sturen. Bovendien kunnen reizigers un Utrecht overstappen naar Schiphol en Amsterdam.

Welke spoorlijn vinden jullie de mooiste spoorlijn van Nederland?
Ik stem voor Amersfoort-Zwolle, vanwege de afwisseling van bebossing, bebouwing en weilanden.

Nu Hilversum-Naarden eruit ligt, is het niet beter om de Intercities uit Enschede naar Den Haag Centraal te laten rijden en de treinen uit Amersfoort Schothorst naar Hilversum te rijden?

Ik vind daarom dat er gekeken moet worden of buslijnen waar minstens 4 keer per uur een bus vervangen kunnen worden door een tram of trein.

Volgens mij zijn de grootste kosten personeelskosten en wordt er niet zo veel bespaard als Amba's worden vervangen door Optare's. Schrappen van bussen of vervanging doir buurtbussen bespaart veel meer.

Lijn: 62
Type: VDL Citea
Plaats: Borculo

De mol: ik vermoed Sofie of Daphne. Sofie omdat ze heel erg chaotisch is en ze zat vorige week te kloten met de porto. Daphne omdat ze vorige week heel snel op het dak was, terwijl anderen bezig waren met een andere opdracht, zodat Daphne (en Jan-Willem) tijd zouden verspillen en er geen geld in de ...

Ok, dan alleen tussen 24 en 4 uur geen SOV. De studenten betalen hun "gesubsidieerde" plezierreisjes anders wel terug als ze later gaan werken via de belasting dus ik zie niet zo in wat er nu op tegen is. Bovendien heb je nog niet zo heel veel last van mensen die naar een uitgaansstad gaan, meer van...

SLT in een nachttrein, zonder toilet. Dat is wel een goed idee ja :-) Op de nachttrein Tilburg - Den Bosch word er al jaren een SLT/SGMm ingezet. Het kan dus prima. En zeker voor een klein stukje als Eindhoven - Helmond lijkt het mij niet erg als er geen wc in de trein zit. Volgens mij is het beter...

Re7 rijdt tussen Neuss en Wuppertal een omleiding, waarschijnlijk via.Duesseldorf. Dat gaat waarschijnlijk weinig opleveren aangezien er tussen Krefeld en Duesseldorf de RE10 rijdt (Re7 gaat er achteraan en ook nog kopmaken in Neuss) en tussen Duesseldorf en Wuppertal rijden al de Re4 en Re13 in een...

Ik denk dat veel ICE's tussen Duesseldorf en Frankfurt gaan stoppen op Messe/Deutz ipv Hauptbahnhof. Toch vind ik vervallen van RE12 en diverse omleidingen vreemd. Beter kun je treindiensten knippen in Aachen-Koeln HBF en Koeln Messe/Deutz-Siegen, evenals Krefeld-Koeln Hauptbahnhof en Koeln Messe/De...

Im de Achterhoek zijn veel bussen sneldiensten en soms wordt er meer langs dorpen dan doir dorpen gereden. De meeste bushaltes hebben dan ook fietsenrekken. Misschien een idee voir Limburg.

Zoveel zinvollere plaatsen waar 's nachts een trein kan rijden.

Hoewel er wel op sommige nachten wel een enkele trein kan rijden voor uitgaanspubliek. Voorwaarde vind ik hiervoor wel dat SOV ongeldig wordt verklaard tussen 22 en 4 uur en dat er SLT wordt ingezet met een steward aan boord.

De buslijnen tussen Arnhem en Nijmegen (ik geloof lijn 14/31/300 en nog een paar) zijn niet echt concurrent van de trein, maar bedienen vooral veel wijken en dorpen tussen Arnhem en Nijmegen. De buslijnen doen er al gauw een uur over, terwijl de IC er 13 minuten over doet en de sprinter 20 minuten. ...

Ik ben het niet met je eens. Lijn 29 is goed bezet. Mijn broer maakt dagelijks gebruik van de lijn en zegt dat hij in de ochtendspits vaak moet staan. Zelf maak ik ook gebruik van lijn 29 en ik zie zelf ook dat de lijn goed wordt gebruikt. Opheffen is niet nodig. En als je lijn 43 knipt zou ik lett...

Mooi verslag, ik was een keer in Liege geweest, maar kon het centrum niet vinden vanuit Liège-Guillemants. Is het erg ver lopen vanuit Liège-Guillemants? Stond trouwens ook slecht aangegeven.

Ronald schreef:Dan valt 'ie ook niet onder de definitie "parallelle lijn", die bedient dus andere bestemmingen. Zo kun je lijn 83 Venlo-Nijmegen of lijn 100 Nunspeet-Zwolle ook niet echt parallel noemen.

Er moeten fatsoenlijke OV-verbindingen zijn over zowel de linker als de rechter maasoever.

Wat ik wel parallele buslijnen vind zijn lijn 29 (deel tussen Arnhem en Doesburg) en lijn 43 (deel tussen Arnhem en Dieren). Beide lijnen staan ook vaak vast in het verkeer in Velp. Lijn 29 zou ik in zijn geheel opheffen (het aantal reizigers tussen Rheden en Doesburg is niet bijster hoog, tussen Ar...

Meestal zijn abbonomenten in de hele regio geldig. Arriva-abbos zijn ook geldig tussen Borculo en Neede terwijl daar Syntus rijdt, hoe het in Rijssen zit weet ik niet.

Lijn 160 heeft eigenlijk geen enkele meerwaarde behalve het bedienen van Bathmen. Tussen Bathmen en Holten ligt eigenlijk niks. Ja, ik ben zelf ooit een keer uitgestapt onderweg omdat ik er naar een camping ging, en een keer naar een spottersplekje, maar verder is er niets daar. Tussen Bathmen en D...

Meltrain schreef:

Erno-BE schreef:Na aanleiding van de discussie over de bezuinigingen op buslijnen in buslijnen,

Welke discussie en waarin? :?

Limburg, nieuwe concessie

Tja, bij het opzetten van het visgraatmodel worden sommige delen van dorpen minder bereikbaar, maar in het verleden is dit ook al gebeurt. Kranenburg (tussen Vorden en Ruurlo) heeft geen enkele bediening meer overgehouden en Beltrum (tussen Ruurlo en Groenlo) heeft slechts bediening door buurtbusjes...

In het geval van Bathmen vind ik dat Apeldoorn-Enschede* aanbesteed moet worden, zodat het makkelijker is om Bathmen te realiseren, want is er is waarschijnlijk sneller materieel nodig dan SGMm om de rijtijden te halen en tussen Deventer en Almelo zitten veel parallele buslijnen (lijn 160 tussen Dev...

Na aanleiding van de discussie over de bezuinigingen op buslijnen in buslijnen, wil ik discussieren over buslijnen die parallel liggen met het spoor. Wat is het nut van de buslijn tussen Leeuwarden en Heerenveen? En is het niet efficienter om een station in Bathmen te openen om zo buslijn 160 Devent...

Dat is een probleem in veel regio's: het budget voor de bus wordt vaak besteed aan lijnen die volledig parallel lopen aan de trein en dus in feite nutteloos zijn. Nutteloos? In het geval van lijn 66 worden er dorpen en wijken bediend die geen station hebben :idea: . Of moeten die dorpen dan maar ge...