Het staat ook wel correct in de dienstregeling, maar achter de schermen is het inroosteren van de chauffeurs blijkbaar niet goed gegaan...

Dat bedenkt niet alleen de RET, dat doen wel meer bedrijven, voornamelijk op stadsdiensten. Die rijden op zaterdagen praktisch evenveel diensten als op een doordeweekse dag, dus als je de zaterdag in de vakantie niet ook afschaalt, heb je in een vakantie meer mensen op de zaterdag nodig dan doordewe...

En als het geluid al halverwege de bus komt, staat-ie ook gewoon veel te hard.

Uit dat ding als je reizigers in de bus hebt - maar mijn devies is niet dat van iedereen.

marcelloch schreef: ↑do 21 dec 2023, 13:08de opmerking was voor Finley bedoeld...

Prima, maar iedereen leest mee.

1 poster in 1 keer ophangen is beduidend goedkoper dan voor elke lijn terugkomen om een vertrekstaatje op te hangen, dus daarop beknibbelen is geen logische kostenbesparing. Als het gisteren nog gewijzigd moet worden, dan print je de tabel uit, plastificeer je de handel en tape je de handel over de...

En toch ben ik er heilig van overtuigd dat ‘McDo’ in Frankrijk jaarlijks miljoenen aan beschermgeld betaalt om te voorkomen dat de antikapitalisten, neogaullisten en culinair conservatieven de winkels met fakkels en hooivorken komen bestormen.

Ik denk dat dat gewoon een juridisch iets is. Wat Stefan ook al zegt: het zijn bedrijfsregels. Achteruitrijden met een bus = verhoogd risico op schade die dan vrijwel altijd je eigen schuld is, en die kan de vervoerder vrijwel altijd zelf lappen: de bussen zijn alleen WA-verzekerd met een groot eig...

Ik ben zelf wel fan van busstation Leidsche Rijn met zijn cantharellendak. Onlangs is zelfs het betonnen gebouwtje op tussen perrons D en E aangekleed met klassieke tegeltjes zodat het een soort-van-fin-de-siècle-uitstraling heeft zoals dat perrondak-zonder-perrons dat op het naastgelegen Berlijnple...

Dat kan natuurlijk ook een aansporing zijn voor reizigers die al in de trein staan

In Schelluinen hebben we onze elektrische hokken ook gewoon achteruit moeten parkeren om te laden - zonder camera. Dat was dan weliswaar op de vestiging, maar in Venlo gebeurt datzelfde gewoon op de buffer naast het busstation.

Dat is niet volgens de etiquête.

De kleurtjes levert Arriva zelf aan. Het is vaak wel handig om ook de tekstkleur een waarde te geven in NeTEX of kv1, want het is niet standaard dat de ontvanger van de data die automatisch een contrastkleur geeft; de DRIS-panelen doen dat dus niet.

Inderdaad, vreemde keuze om iemand van Transdev dan uit te nodigen. Dat is niet raar: een aantal fracties in de Brabantse Provinciale Staten (GL, PvdA, BBB) had aangedrongen op een rondetafelgesprek om inzicht te krijgen in de arbeidsomstandigheden in het openbaar vervoer. Dan doet het er op zich n...

Aan die 330.000 eypo wachtgeld van Timmermans betalen de 26 andere EU-landen ook mee, dus relatief gezien is het een koopje 8-) Ga ik verder een klein lansje breken voor Willem Boutkan. Wat kandidaten betreft is de spoeling bij de PVV nu zo dun dat de lijst alleen nog loyalisten bevat, want aanwas i...

Even snel googelen leverde alvast het PvE van de huidige concessie op: https://www.brabant.nl/dossiers/dossiers-op-thema/verkeer-en-vervoer/openbaar-vervoer/bussen/-/media/819BECCE63CD4EC2AAC23E6B9DE5F600.pdf Dit is het exploitatieplan 2023 van Arriva met daarin ook de nodige statistieken over reizi...

Zoals reeds geschreven:

Lijn 45 schreef: ↑za 02 dec 2023, 21:01 De Amba's worden nog gebruikt voor instructie, waarschijnlijk deze ook.

Er zal vast iets op de filmbak staan; alle apparatuur zit er nog in, en als je een lijn selecteert zodat de verkeerslichtbeïnvloeding werkt, komt dat lijnnummer sowieso op de filmbak.

Die kapotte spiegel hoeven ze niet te vervangen, die gebruikt de bestuurder blijkbaar toch niet.

Waarschijnlijk bedoelde hij ‘veertien uur van huis’. Hij woont overigens in Bladel (zegt z’n LinkedIn).

U-Flex in de provincie Utrecht. Dat beslaat inmiddels vier 'deelgebieden' waarvan de kern Bilthoven de jongste is. Daar is lijn 78 vervangen door U-flex (lijnnummer 978) en zijn een aantal extra haltes toegevoegd.

Die zou ik aanpassen met een aangepaste routestrip (er zijn bolletjes voor vervallen en tijdelijke haltes) en een verwijzing naar lijn 21 in de storingsmededeling.

Het vervoerplan (pdf) is een beetje ambigu over de reizigersaantallen: Om de rijtijd robuuster te maken rijdt de bus bij Erichem vanaf december 2023 via de provinciale weg N834. Deze route is aanmerkelijk sneller. In Erichem bevinden zich enkele haltes met een marginaal gebruik van ongeveer 2 reizig...

Dit ding, toevallig? Die is zo te zien al eens eerder op lijn 101 terechtgekomen.

Sterker nog, als ik het goed zie moet dat treintje twee keer kopmaken om op het oorspronkelijke traject terug te komen

Dat zijn hullie.

MaartenD schreef: ↑do 23 nov 2023, 09:30 Geen stemmen op lijstduwers. Wel eentje op een kandidaat 5 plaatsen van onder

Dat zou Wahhab Hassoo wel eens kunnen zijn, de #40 van NSC.