Mooi verslag! Ik heb deze week toevallig zelfde deel van Duitsland bezocht met 9 euro ticket. Ook zelfde hotel in Leipzig zo te zien, met uitzicht op de (omgebouwde) hoofdwinkel van de DDR destijds (Konsument) oftewel de Blechbüchse. Zo te zien heb je geen tijd gehad voor het Zeitgeschichtliches mus...

Superleuke verslagen om te lezen!
En een bevestiging dat het niks voor mij is, de Balkan

Leuk verslag! Misschien weet je het wel, maar het station (en de tunnel) van Uelzen is ontworpen door de wereldberoemde Oostenrijkse architect Hundertwasser uit Wenen, bekend van zijn ecologische, natuurvriendelijke vormen en materiaal gebruik en o.a. van het Hundertwasserhaus in Wenen en vele ander...

Ook dit is een mooi verslag, oud maar nooit gelezen! Jammer dat de treinen gaan verdwijnen. Ik heb even in wat oude Thomas Cooks gekeken. In 1989, in de Joegoslavië-periode, reden er vanuit Sarajevo 5 treinen per dag naar Zagreb, 5 naar Belgrado en 8 naar Ploce (toen Kardeljevo geheten). Eerlijk gez...

Prachtig verslag weer, Timon. Zonder anderen tekort te willen doen zijn jouw verslagen hoogtepunten op dit forum.

Lijn 72 en dan het deel Ter Apel-Vlagtwedde. Door het prachtige Westerwolde, Sellingen, bossen, heidevelden, beekdalen. Niet Gronings maar echt heel mooi. Lijn 300 Groningen-Emmen is ook best fraai, volledig over de Hondsrug. Wel over de N34 en niet over binnenwegen maar desondanks de moeite waard. ...

Zeker gelezen, echt heel veel complimenten voor het personeel dat er alles aan gedaan heeft, binnen de mogelijkheden die er waren.

Het is toch duidelijk dat de aanpak ondermaats is geweest? Een half miljoen mensen stranden op het spoor op een dienst die je van de NS hebt gekocht. En dan tegen die mensen niks zeggen. Of ja, toch: zoek het maar uit. Dat je geen alternatief vervoer kunt regelen op alle trajecten begrijp ik wel en ...

AD: Personeel NS ‘witheet’ om enorme vertraging: ‘Tussen grote steden hadden we kunnen rijden’ Volgens Janssen [FNV-topman; PHS] is veel onbegrip op de werkvloer: ,,Iedereen is witheet’’, zegt hij. Conducteurs, machinisten, servicemedewerkers, ze voelen zich gepiepeld. Ze worden cynisch van zo’n di...

... Maar zal wel niet in het systeemautisme van centrale bijsturing passen. Denk je dat mensen die bij het spoor werken en hier een zinnig antwoord op kunnen geven, dit ook willen doen als je met dit soort kwalificaties strooit? Ik doelde niet op de mensen persoonlijk, maar op het systeem dat leide...

En waarom mogen reizigers niet mee met de diverse leeg-materieel ritten vanavond? Dat is toch simpel. Maar zal wel niet in het systeemautisme van centrale bijsturing passen.

Tussen een "dienstregeling" en "niks" zit ook nog iets. Je hoeft echt geen dekkende nooddienstregeling te hebben voor een hele dag in zulke gevallen. Wat ik meer bedoelde is een "rijden wat rijden kan" idee. Dus als je genoeg mensen hebt in pak m beet Groningen en als je geluk hebt dat er een treins...

Inmiddels tot 20u geen treinen van NS. Maar precies wat hierboven gezegd werd. Personeel kan ook zelf improviseren, maar dat mag vast niet. Mij maak je niet wijs dat een paar mensen met standplaats A niet zelf een pendeldienst kunnen organiseren naar plaats B. Telefoon, bovenleiding, seinen, wissels...

Het is toch wel pijnlijk dat voor de tweede keer (vorig jaar ook al) het hele systeem is platgelegd. Als ik het goed begrepen heb werken seinen en wissels wel goed. Kun je dan niet een geïmproviseerde nooddienstregeling rijden met pendeltreinen tussen de belangrijkste stations. Dus pendelen A'dam-Zw...

Leuk en vermakelijk verslag inderdaad. Ik ben twee jaar terug ook in Garmisch geweest en toen wel naar de top van de Zugspitze. Vond het traject eigenlijk beetje tegenvallen maar de top van de Zugspitze is wel heel boeiend. Was dat niet Rubenbauer op München Hbf of zit die er nog? Ik weet die naam n...

Tof verslag. Ik vind dat vertrekbord van Zürich HB altijd mooi, ik-weet-niet-hoeveel-treinen en maar ééntje met 5 minuten vertraging. Dat is ook Zwitserland. Overigens is een ritje over de Oberalppass naar Andermatt ook zeer aan te bevelen.

Inderdaad leuk verslag! Wat ik mooi aan Innsbruck vond is dat de bergen zo dicht tegen de stad aan liggen. Dat heb je bijna nergens in Europa bij zo'n grote stad. Ben toen nog bovenop de Olympia-skispringschans geweest, ook bekend van de Vierschansentournee. Gigantisch steil.

Ik kan me niet herinneren dat de GADO of het Groningse GVB in de stad haltes omriep. Je moest het zelf maar uitzoeken of aan de chauffeur vragen. Dan riep die jouw halte meestal wel om.

Delfzijl-Delfzijl West al eens langsgekomen? Volgens Google Maps 1,1 km.

Mooie foto's! Het Lutterzand, de Grand Canyon van Twente

Leuk verslag! Ikzelf zou altijd de oude Gotthard gepakt hebben. Is toch veel leuker dan zo'n tunnel en de Zwitsers bieden daarover ook gewoon prima treinen aan. [station=Heemstede-Aerdenhout]Had[/station] vast wel gepast ergens in je reisplanning, die inderdaad vrij krap is. Zou ik best gestresst va...

waldo79 schreef: ↑ma 31 mei 2021, 16:01 Je sarcasmemeter is aan onderhoud toe, erka.

Sorry ik meng mij zelden in discussies hier (muv beeldverslagen). Voel het blijkbaar niet goed aan

Vanwaar die merkwaardige, bijna agressieve reacties? Ik vraag me gewoon af waarom er geen backup is of een noodsysteem. Is toch geen rare vraag zeg...
Ik heb het antwoord ook al, een backup valt blijkbaar ook uit bij deze storing. Is dat ook weer helder.

Ik verbaas me er wel over dat er (wederom) geen backup-systeem is blijkbaar. Hetzelfde dus als bij de stroomstoring aantal jaren geleden en ook bij 112-storing tijdje terug. Afhankelijk van maar 1 systeem. Dat zou toch eigenlijk niet meer moeten.

Gewoon efficiëntie. In het Gronings laten we lidwoorden ook meestal weg.