Dat laatste zat iemand op Somda ook al over te zeuren dat dat vast tijdelijk zou zijn, die anders daar een lange overstap heeft. Geloof dat 't 20 min is, en dat is idd geen pretje...

Klopt, het mat voor de trein Ut - Amf - Ed (geen idee meer welke serie dat was) kwam uit Zutphen aanzetten. Dat was iig in 2006 zo, maar toen was Zp - Ah - Ed een LM rit geloof ik.

Lijkt mij een goeie oplossing voor de NS die nu waarschijnlijk een 'dure serie' hebben, met de s7500, die buiten de spits ~45 min still staat in Ede, en twee man personeel vergt voor een enkel Vtje...

Die tekst is idd btje knullig. En NS: jullie slimme oplossing. Ik vraag me af waar ze op doelen Oh ja, ze hebben n perronverwarmer neergezet, en slechte reisinformatie geleverd, nee, ok...

Nja, dat heeft ook met J2ME te maken en je telefoon: java is een ramp meestal wat layout betreft, op geen enkele telefoon 't zelfde...

Mja, nu weten we dat het ook aan de software van de NS ligt: dat bedrijf Secutix ofzo maakt ook voor de SNCF tickets, dat zal ook niet eeuwen duren.
Je moet wel bedenken dat een PDFje met verschillende beelden bewerken veel geheugen kost, oude servers zouden dat dus traag kunnen doen.

Iets met Java, Windows idd en Microsoft SQL en transactions denk ik :)

Ja, snap ik, maar waarom is bij het ene deel het vertrekspoor dan rood? Mmm, heeft er denk ik mee te maken dat er dus 3 zijn bij 't DB data, maar de NS maar een trein heeft. Daardoor wordt er maar een trein rood omdat alleen die trein de NS data krijgt zeg maar. Is btje ingewikkeld, maar ik zou 't ...

Mja, wees blij dat je niet een inbelverbinding hebt die lijdt naar een satelliet verbinding van 10 Mbit (naar NY, in de VS, dat dan weer wel). Dat was dus de situatie in Ethiopie: daar mocht het hele land van 10 Mbit genieten ;)

Tuurlijk :D Betreft een bugje dus idd :) (Dat CNL moet er ook niet staan ) Het heeft er dus mee te maken dat DB/Hafas die nachttreinen 3 keer noemt :)

En ik vraag me serieus af hoe vaak je ook daadwerkelijk die snelheid haalt. 20 Mbps is leuk, maar ga maar eens meten hoe snel dat echt kan: ze zeggen veel, maar vaak wordt dat amper gehaald. Daarnaast is de rest van het internet is ook nog traag ;) De backbone blijft een bottleneck op gegeven moment...

Weet iemand wat de goedkoopste manier is om van Nieuweschans naar Leer te komen? Is strippenkaart goedkoper of een DB ticket als je naar Oldenburg moet?
Hoeveel strippen moet je afstempelen? En dat moet in Nieuweschans toch? En dat mag alleen met een blauwe strippenkaart toch?

2x VIRM-VI en keren op een keerspoor... 2 machinisten mee of moest 'ie met z'n vestje langs de trein lopen om naar de andere cabine te komen, zodat reizigers nog niks wisten omdat de beste man buiten liep...

Overigens stond in de Volkskrant magazine van zaterdag een stuk met foto's van Nederlandse "Grote Nutteloze Werken", en ook een artikel over modelspoorfanaten (een waarvan die 's nachts thuis kwam om niet z'n vrouw, maar een modellocje op z'n kussen te vinden...)

Vergeet ook niet verschil IC/Stoptrein stations. Ik geloof dat getallen rond de 1500 werden genoemd voor Zeeuwse lijn stations...

Dat laatste was overigens met de 7500 ook zo hoor :) De laatste rit o.a. was ICM planmatig, omdat die rit terug naar Zutphen ging. En waar stalt Deventer z'n materieel? Juist ja, in Zutphen omdat Deventer geen standplaats is :)

Gaat beetje moeilijk als er maar 16 kwamen ;)

Precies uitkomen = er gaat maar iets mis en er is geen bus ;)

"Door een verstoring is de omloop van de treinen ontregeld. De gemaakte plannen moeten dan zo snel mogelijk worden bijgewerkt. Dat kan nu nog niet op de dag zelf", weet Kroon. Tja, ik weet niet hoor, maar is het echt zo moeilijk om dat plannen wat vaker uit te laten voeren? Het lijkt me dat dit ook...

Ik kom trouwens per sprinter/s7600 vanaf Ahp...

Ja idd, daar was ik zelf al wel achter, maar het is btje belachelijk dat Hispeed dat niet online kan ;) Maar bij tgv-europe kan je max 2 maanden van te voren boeken dus dat is nog ff wachten. Overigens is het zo dat het goedkoopste tarief Parijs-Irun 22 euro enkeltje/44 euro retour is, maar die 72 e...

Euh, waar dan? Op hun site staat spanje niet in de landen met bestemmingen, ook Irun wordt niet herkend. Moet ik dan naar een loket, om te horen dat ik tickets a 170 euro kan kopen? (retour, voltarief)

Vanuit NL naar Irun gaat het om ja.

Ik dacht vandaag ook eens handige actie uit te voeren voor vakantie naar Spanje van de zomer. Dus, mailtje naar de treinreiswinkel om te kijken wat die kunnen doen / opties / prijzen. Nou, wel snelle service, maar discount tarieven, ho maar, die kennen we niet: tarieven liggen dan 150% hoger dan de ...

Wat een misleidende titel zeg: het gaat duidelijk alleen om die ene verbinding...