@Frank: wat ik heb begrepen vervallen alle ritten van de 24 voor het traject CS-Waalsprinter, maar blijft deze rijden volgens de huidige dienstregeling op CS-NXP

zoiets wordt niet aangepast nadat er gegeund is, maar tijdens het gunningsproces. Er is destijds door 2 vervoerders gevraagd of er specifiek een airco in de bus moest zitten. De aanbestedende overheid geeft dan via een nota van inlichtingen antwoord op deze vraag. Deze vragen hebben er toegeleid dat...

nee dus niet, zie mijn bericht hierboven. Een airco is niet specifiek geeist. Geeist is een koeling, hoe de vervoerder dat gaat doen is aan hen.

overigen over de eis van een airco. In het pve staat dat een airco verplicht is, via de nota van inlichtingen is deze verplichting geschrapt. De eis is nu dat er een systeem moet zijn die de temperatuur laag houdt. Dat ka een airco zijn, maar ook bijvoorbeeld dakkoeling.

wat is er mis met een sprinterbus op lijn 1? Liever dat dan een lege dure grote bus. Het loket is jammer, een gemiste kans, maar was eveens niet geeist. Grote kans dat andere vervoerders ook het loket hadden gesloten.

Joshua schreef:tot nu toe vind ik de BRENG namelijk geen verbetering op de vorige concessie.

Nee gek he. De eis was dat in het eerste jaar het bestaande lijnennet gehanteerd zou worden.

Is de topokennis van de gemiddelde Nederlander nou echt zo slecht? -o- Dat misschien niet, maar de spoorkennis misschien wel. Neem treinen die vanuit Gvc en Rotterdam in Utrecht aankomen. Topografisch gezien (en voor het gevoel helemaal) zouden deze treinen 'gewoon' door moeten rijden naar Amersfoo...

Inderdaad *bus* en volgens CXX ook nog in een redelijk 15 minutenpatroon met de 3/4 vanuit Wijchen. Dat overigens nog niet gecheckt.

Ik denk zelfs dat met 78 cent overstaptoeslag het totale treinkaartje in veel gevallen goedkoper wordt, omdat het regionale kilometertarief lager ligt dan dat van de NS. Kijk en dat vraag ik me al af. Is er namelijk al ergens een regionaal treintarief bekend? Gelderland+Overijssel hebben in ieder g...

Chavanel heeft ook de Groene trui. Althans, die werd hem uitgereikt omdat de punten van de finishs niet mee geteld werden. Of heeft een wijze Fransman ondertussen weer iets anders bedacht.

Klopt inderdaad, vanaf Ede wel. Dit om de gewone bussen te ontlasten, bovendien willen dusdanig veel mensen die kant op dat een direct bus ook vol te krijgen is, daarmee wordt de reistijd voor die mensen minder extra lang. Vanaf Arnhem-Zuid moet wel eerst met het vervangend busvervoer naar Arnhem ge...

dat is toch gewoon het dubbelfris fluitje?

midnet schreef:Maar nergens staat wat genoemd over de DB-CNL-NACHTTreinen. Ik neem aan dat die ook wel via venlo
zullen worden omgeleid-of busvervoer van/tot Emmerich?

Eveneens via Eindhoven, Venlo met een in/uitstap gelegenheid in Eindhoven.

De omleiding via de Nm/Maaslijn zal wel niet geadviseerd worden omdat ook Ah-Ahz er uit ligt en de ICE voor in- en uitstappers alleen in Eindhoven beschikbaar is. Maaslijn valt daarmee dus direct af. Utrecht is vanuit Arnhem sneller te bereiken dan Eindhoven, daar op de ICE stappen is dus logisch.

De totale busvloot van Arriva bestaat uit 58 streekbussen, 12 midi bussen, 28 buurtbussen en 6 achtpersoonsbussen, 2 gelede bussen en 9 versterkingsbussen. Daarnaast zet Arriva 16 schoolbussen in waarvan 1 dubbeldekker. Alle dorpen vanaf 800 inwoners kunnen met dit materieel zeven dagen in de week ...

Bij m'n uitstaphalte keek ik op de DRIP om te zien hoe laat de eerstvolgende bus terug zou gaan, zou het lijn 27 of lijn 27 zijn :mrgreen: Maargoed, aan de overkant van de straat stond lijn 27 er ook dubbel en wel met twee verschillende vertrektijden... Heeft dit misschien te maken met het feit dat...

Het is alleen nog steeds niet duidelijk of dat inderdaad het geval zal zijn, het zou kunnen dat de overige vervoerders inderdaad 78cent+kilometertarief gaan berekenen ("bus-tarief") maar het is ook mogelijk dat ze NS zullen volgen en dus volgens NS-tarief blijven rekenen. In dat laatste geval zou d...

En een OV-Chip VIRM in de s7600. En zie daar de materieel wissel??

Vervangend busvervoer. Dit kan heel goed een instinker zijn. NS rijdt bij verstoringen in de regio namelijk met deze bussen. Edit: het is natuurlijk Lichtenvoorde-Groenlo dus dan wordt het lastig om dat de NS rijdt. Maar keurig als Syntus is heeft die op alle stations een bushalte voor het vervangen...

Weet iemand of de halte Tandheelkunde terugkomt? Frank had hieromtrent bij sommige lijnen wat raars in de dienstregeling gevonden. Bij sommige lijn was na 4 juli de halte Tandheelkunde niet meer opgenomen, onder andere lijn 10 maar ook een lijn die NIET bij het Bestuursgebouw komt. Ik heb de situat...

Als de lijnfilm een richting geeft van de fotolocatie dan heb ik werkelijk geen idee. Natuurlijk kan de lijnfilm totaal geen richting geven en de foto gemaakt zijn in Istanbul. De rivier is niet heel groot, dus de waal valt af. Rijn lijkt me bij Ah ook breder. Ijssel zou kunnen, maar volgens mij kom...

Nee, het treinvervangende vervoer wordt hier geregeld door CXX. Daarom mag men met de reguliere lijn 1 vanaf Oosterbeek naar Arnhem. Omdat CXX rijdt worden de pendelbussen tussen Ah en Ahz gereden met gelede lijnbussen (Citaro's uit Nijmegen omdat die in de zomer toch stilstaan??) hierdoor mag men o...

en dat zijn nog de minst opvallende manieren om langs die poortjes te gaan. Heb daar gezien dat er onder de ogen van de toezichthouders poortjes werden opengehouden of er overheen geklommen werd.

Ik heb hem (nog) niet gehad Terwijl ik wel geboekt hebt bij hispeed en de nieuwsbrief ook krijg. :pos:

je ging een krant lezen, waarom pak je dan De Gelderlander?