Schrap eerst eens een paar haltes aan die Amstelveenlijn voor je de capaciteit gaat vergroten met ander materieel. Jemig. Dat ding stopt echt om de 3 meter. Ik moest laatst met dat ding van Spinnerij naar Spaklerweg en op een gegeven moment was ik echt de tel kwijt. Of geef gewoon toe dat het een tr...

tsov schreef:Zelfde hier inderdaad...

Om die reden had ik dus tot die datum gewacht met het bestellen van Dal Voordeel (je weet tenslotte maar nooit...). Ik had alleen niet in de smiezen dat er op die kortingscode een verloopdatum zat. Maar goed, da's wel m'n eigen schuld.

De communicatie van NS is weer lekker duidelijk in ieder geval! *O* Ja in Mijn NS stond zelfs dat de kaart wél automatisch verlengd zou worden, gaf zelfs een datum waarop het bedrag afgeschreven zou worden. Uit navraag bleek dat dat niet het geval was maar dat dat systeem dat nou eenmaal niet wist/...

Helaas gold dat voor mij niet omdat ik hem destijds gekregen had als Uitgestudeerd aanbod. Mensen die er op die manier aan gekomen zijn mogen hem niet meer verlengen. (blijf het raar vinden: je probeert klanten binnen te halen door ze een product te laten proberen dat ze, wanneer het bevalt, niet da...

Ik hou het lekker bij mijn oude trouwe voordeelurenabonnement. Die nieuwe abonnementen hebben voor mijn geen zin. Daar reis ik te weinig voor. ik heb de mijne vorige week moeten inleveren :( of nou ja, inleveren, het reisproduct is verlopen. Ik heb nu nog twee blokkerkaartjes, als ik die gebruikt h...

Ben ik met je eens, maar ik woon zelf in een regio waar dit soort regeltjes (gelukkig) niet bestaan, dus ik kon niet oordelen over de daadwerkelijke noodzaak. Maar heb wel sterk het idee dat het uit bureaucratische overwegingen voorkomt ('oh nee, andere concessie!')

Ik snap niet waarom dat soort dingen gewoon worden ontmoedigd ipv verboden. Als reismogelijkheid niet tonen in 9292 etc en gewoon ongunstig maken dmv tarieven. Bijvoorbeeld een reis met een (inter)regionale bus altijd minstens het tarief van 5km laten kosten zodat het ongunstig wordt voor korte afst...

Maar als je ze door elkaar hoort, dan zijn dat gewoon extra geplaatste speakers van het GVB systeem? Volgens mij (maar ik weet het natuurlijk niet zeker) komt het uit dezelfde luidsprekers wanneer het algemene mededelingen betreft ('er rijden minder metros van amstel tot CS'/'in verband met sneeuwv...

Ik heb op Duivendrecht ook wel meegemaakt dat de GVB en NS omroep elke keer tegelijk begonnen (en dus door elkaar heen liepen, waardoor je geen van beide kon verstaan). Ook erg knullig. Was geloof ik afgelopen december.

Niet echt een misser maar wel super irritant. Ik was 14 minuten op Ass vanmiddag, en de omroep heeft geen 5 seconden achter elkaar zijn mond gehouden. Als dat de hele dag zo doorgaat wordt je helemaal geschift. Lijkt Duivendrecht wel... Daar hoorde je vroeger (ben er al paar jaar niet meer geweest ...

Veendam denk ik.

Ik heb die dingen elders in het land op de meest willekeurige plekken gezien. Bij een halte waar 2 keer per uur 1 lijn langs komt is het echt complete geldverspilling, maar toch doen ze 't. Op drukkere punten is het wel erg fijn trouwens. Helaas hebben de politici vaak een beetje een alles-of-niets ...

Dat ATB-VV klinkt echt als een goed idee ;)

Ik vind het wel nuttig, zeker als je ergens niet zo bekend bent. In Groningen is het bijvoorbeeld best handig dat mensen die in het centrum de bus willen nemen naar het centraal station kunnen zien dat een boel lijnen via het station naar een of andere wijk in het zuiden gaan. Kan je natuurlijk ook ...

webguy schreef:Ligt er ook wanneer het was - pas in oktober/november is Den Haag omgezet naar het Infoplus systeem.
Zowel verkortingen als verlengingen zitten er wel in - maar het gedrag ligt er ook aan wat er logistiek gebeurt en wanneer.

Was afgelopen januari.

Overal in Nederland. :wink: Tijdens de winterdienstregeling/faalangstdienstregeling stond mijn trein (normaalgesproken naar Den Haag CS) op Zwolle aangekondigd als "Den Haag Centraal - RIJDT VANDAAG NIET VERDER DAN ROOSENDAAL". Hij reed dus verder dan normaal (samengevoegd met een andere serie), ma...

En de hele grote werkzaamheden die een grote impact hebben, worden overigens wel eerder gecommuniceerd, en ook dan blijkt dat met name de incidentele reiziger vaak van niets blijkt te weten. (zo ben ik bijvoorbeeld tijdens de bds van Ht en Es echt talloze reizigers tegengekomen die van niets wisten...

Nog altijd verder niets over bekend?