Gemeente en privincie dragen er aan bij en dat vind ik de grootst mogelijke onzin. Als men dst vervoer mogelijk wil maken betaalt men dan via wat voor wtichting of wat dan ook maar niet van gemeenschapsgeld. Er is in veel provincoes scholierenvervoer wat voorziet in die behoefte en als je buiten de ...

Wat ik er over kan zeggen is dst die lijnen al vrij lang bestaan en dat het volk de busrit als uitlaatklep gebruikt en alles roept en doet wat thuis en op school verboden is. Waar ik zelf het meeste moeite mee heb is het feit dat heel NL betaalt voor de gelovige (ongeacht wat je gelooft) medemens di...

Excuus, moet zijn: OV bussen in de Benelux en Duitsland

De eerste Capacity L voor AML is inmiddels in Nederland geariveerd. Foto's tefengekomen in de Facrbookgroep Openbaarvervoerbussen in de Benelux.

5118 is de "gelukkige"...

Vernam net iets dat lijn 155 mogelijk in de spits doorgetrokken wordt naar Schagen. Maar das wandelgangenpraat dus ik ga nergens vanuit...

Hier is wat info te vinden over een aantal dorpen en kernen die wel of niet regulier ov houden, tevens staat er in het kort beschreven dat het stadsnet van Den Helder op de schop gaat: https://ibabsonline.eu/LijstDetails.aspx?site=NoordHolland&ListId=0d2cd4cf-37ed-4620-92ee-97d01507e23c&ReportId=c05...

Dat is wat vertekenend fred1954 want Schagen is vorig jaar samengegaan met de gemeente Harenkarspel waar behoorlijk wat dorpen onder vallen die samen goed zijn voor 12.500 inwoners bovenop het aantal van schagen.

150/158 kan ik wel begrijpen maar 164/152 een stuk minder, vooral die laatste is onbegrijpelijk...

Zou prima kunnen dat het een voith is in de 9,9m want die leveren ook 6 traps bakken....

In het weekend is de 14/11 gekoppeld aan de 139/239, daardoor de 12m bussen.

De 650 word meen ik door Alphatoura gereden met een Hoornse wagen die uiteindelijk op de 131/132 beland.

Het is wel even wennen aan al die nieuwe ZF-bakken. Ik heb in die Arriva Limburg, Brabant bussen (9,9 en 12 meter), in de Dirksland R-net Citea's en in die nieuwe gezeten op lijn 385 en 382. Man, man, man. Allemaal verschillende ZF bakken. Alleen die 12 meter Arriva bussen van Brabant en Limburg kl...

Denk dat de volgende lijnen wel met een midi af kunnen:

1, 5, 9, 10, 11, 13, 14, 123, 128, 134, 150, 152, 158, 163, 164.

Den Helder heb ik niet so'n zicht op dus geen idee hoe de stadslijnen het daar doen maar de rest lijkt me toch een stuk moeilijker met dat soort busjes.

Klopt, ik verwacht zelf ook problemen in de spits op de lijnen waar ze die midibussen gaan inzetten. Al helemaal als er geen staanplaatsen komen. Misschien dat lijn 9 nog wel zou kunnen maar de rest heb k zo m'n twijfele over... Overigens had k begrepen dat lijn 1 en 5 in Almaar met de midcity gere...

Dat klopt Frank93, maar dit zijn bijna allemaal lijnen waar op sommige momenten van de dag een 12m bus al nauwelijks voldoet.

Dat zou ook nog kunnen inderdaad...

Zie net dat ze de Midcity tot 31 zitplaatsen leveren... Maar met 19 zitplaatsen zou het inhouden dat op bepaalde lijnen de frequentie omhoog gaat. Naja we gaan het allemaal wel xien. Kan speculeren maar daar schiet je toch weinig mee op...

Die zijn voor veel lijnen sowieso al veel te klein...

Dat zouden dus Solaris bussen kunnen zijn als de 18m bussen niet ZE zijn. Maargoed, we gaan het allemaal wel zien. :)

Ik was zelf 2 weken terug op Texel en wat mij ooviel is dat lijn 28 het wel goed doet qua passagiers maar se "Hoppers" meer leeg dan vol rondrijden....

In Haarlem ijmond worden in eerste instantie nieuwe midcitys van Mercedes ingezet. Later komt wel elektrisch maar van wie geen idee Ik denk dat de Haarlemse "midis" eerder mini zijn. Voor lijn 2 komen er9 BYD bussen. Voor NHN komen er midi's in de grootte van 10m heb k vernomen en die levert zowel ...

Daar heb jij dan weer gelijk in. Zijn die elektrische midibussen van de zelfde fabrikant als in Haarlem?? Als dat namelijk zo is dan is de kans groot dat er diesel midibussen komen want de fabrikant van de elektrische is failliet. Zie ook het Haarlem ijmond aanbestedingen topic. (Weer minder elektr...

busfanNL schreef:Maar denk jij dan dat er gewoon dieselbussen komen??

Er zullen vast wel CNG bussen komen, anders benoemt men dat niet specifiek in het persbericht.

Ach er zijn straks ook weer wat wagens over vanuit AML. Grote kans dat die dan doorschuiven naar andere gebieden/tours. Al dat leeftijdgehannes maak ik me niet zo druk om.

Een paar pagina's terug staat er een link naar de site van de provincie NH en daar staat dat er op mijn favoriete waddeneiland Texel 2 bio-cng bussen komen. Maar er rijden nu gelede bussen. Dus ik dacht geleed+cng binnen Connexxion= of nieuw kopen maar het kunnen ook 2 gelede CNG bussen uit Zeeland...