Helemaal bij eens wat betreft de RET. Bij een verstoring (of zelfs bij vertraging) is de informatie op de DRIM's negen van de tien keer waardeloos door foutieve informatie. Omroepberichten op stations lijken aan willekeur onderhevig. Soms komt er in de onderste tekstregel van een DRIM scrollende tek...

Geert schreef:Zometeen eens een lekkere lasagne maken. :Y

Hier net op :).

Organische chemie, met wat uitstapjes naar de biochemie. Met het CHDR heb ik zelf niks te maken.

Ik heb mijn bachelor MST gedaan aan de TUDelft (en Leiden), doe momenteel mijn master scheikunde in Leiden ;).

Zal mijzelf ook even netjes voorstellen. De naam is (je verwacht het niet) Mark, 23 jaar en woonachtig in de parel aan de Oude Maas: Spijkenisse. Altijd al geïnteresseerd in infrastructuur in veel vormen en maten. Hoewel de focus voor mij ligt bij weginfrastructuur heeft OV ook zeker zijn charmes. S...

Maar op één punt ben ik het niet met je eens. Je zegt dat het een stuk minder flexibel zal zijn in de dienstvoering dan een bus. Dat denk ik niet: een bus rijdt in de buitengebieden maar één keer per uur en stopt vroeg in de avond. Als je dat vergelijkt met het systeem dat 24/7 on demand functionee...

Je bent niet de enige met die vraag in ieder geval. http://www.goeievraag.nl/vervoer/treinen/vraag/144840/treinstation-brussel-zuid-engels-brussels https://www.google.nl/search?client=safari&rls=en&q=waarom+bruxelles+midi&ie=UTF-8&oe=UTF-8&gfe_rd=cr&ei=S4CZVKSMB--Rigb7goCIAQ Argument wat vaak wordt ...

Na een tijdje meelezen kan ik het niet laten om hier op te reageren en mijn eerste post te maken :). Mag ik dat betwijfelen? Om ervoor te zorgen dat er niet meteen kuilen ontstaan als er een zware vrachtwagen overheen rijdt zijn er voor elke meter asfalt ingrijpende grondwerkzaamheden nodig: een ste...