Tom024 schreef: ↑zo 21 apr 2024, 17:01 De elektrische stellen voor de Maaslijn die al zijn uitgeleverd wellicht?

Is dat dan niet een tijdelijke oplossing? Die stellen zijn dan nodig als de Maaslijn is geëlektrificeerd.

Vraagje over een trip naar het buitenland: kun je in het reguliere OV in Kopenhagen, Gothenburg en Stockholm gewoon inchecken met je Nederlandse pinpas? En moet je dan ook uitchecken (ik las in ieder geval in Stockholm niet)?

Waar moet het materieel dan vandaan komen?

Zijn drie treinen per uur wel genoeg tussen Zwolle en Emmen?

En ook nog opvallend dat de omleiding van lijnen 1 en 11 in Holtebroek helemaal niet zijn opgenomen in de reisinformatie. Oeps. Dar is iets wat bij EBS vrijwel standaard niet wordt gedaan is mij al opgevallen. Nou, vandaag aan den lijven ondervonden bij een andere lijn... Halte-afroep die heel graa...

Probleem is ook dat niet alle treinen die over Schiphol rijden geschikt zijn voor koffers...

Tijd om er een positieve cirkel van te maken?

Wil je een beetje een redelijk huis als starter kopen, dan moet je echt met z'n tweetjes zijn. Het valt mij wel eens in advertenties op dat projectontwikkelaars gerust 3,5 ton aanduiden als 'starterswoning', maar dat gaat je in je eentje niet heel snel lukken. Dat project moet uiteraard voorzien zij...

En die vicieuze cirkel is het probleem. Als je wegkomt met een grote bek of agressie...

Het is een uitwerking van de verharding van de maatschappij. De politiek kan iets doen, maar NS ook. Tijdens Corona heeft het personeel zich ook qua zichtbaarheid teruggetrokken. En ik heb het idee dat de nodige mensen een kort lontje hebben en een grote bek opzetten als iets niet mag van toezichtho...

Wie betaalt eventuele kostenoverschrijdingen? De kosten van de elektrificatie van de Maaslijn zijn toch ook gierend uit de hand gelopen?

Gistermiddag met het lekkere weer mogen wachten op een bus op het busstation Zwolle, die bij vertrektijd 'status is onbekend' kreeg. Overigens nog wat opvallends: het viel mij op dat er in de middagspits ritten zijn geschrapt van lijnen 171 en 174, terwijl EBS heeft aangegeven dat er alleen ritten i...

Nitein-Repart schreef: ↑za 13 apr 2024, 20:16 Flink eind gefietst vandaag door de Utrechtse Heuvelrug. Langs vliegbasis Soesterberg geweest en de Pyramide van Austerlitz bezocht. Nu weer in de trein naar huis.

Het Nationaal Militair Museum in Soesterberg is een aanrader!

Het is mij volstrekt onduidelijk wat de whatsappers aannamen. De ene keer zijn ze blij met een melding over geen werkende toiletten. Maar de melding over een bewusteloos in zijn eigen kots, wodka en/of urine liggend persoon wilden ze niet aannemen, "Zoek de conducteur maar". Ik was ook verbaasd. Vo...

STaan er ergens officiële uitvalcijfers vermeld?

TffpaA schreef: ↑zo 14 apr 2024, 19:36

en-es schreef: ↑zo 14 apr 2024, 13:41 Bij de Bundesbahn had je o.a. Mailand, Rom, Genf, Nimwegen en Athen.

Jaren geleden vond je bij een knooppunt vlakbij Luik - pardon: Liège - nog de schrijfwijze "Maestricht".

Ruim tweeduizend jaar geleden hielden ze er een andere schrijfwijze op na.

Waar is dat inmiddels niet het geval? Ik denk dat veel opdrachtgevers en inschrijvers echt een hele berg boter op hun hoofd hebben als het gaat om hoog inschrijven en hoge inschrijvingen accepteren, evenals in één klap een complete vloot nieuwe bussen willen. En daarna heb je nog genoeg zaken waar e...

Gisteren reed de [trein=Intercity|500|2024|Groningen - Amersfoort Centraal - Rotterdam Centraal]540[/trein] met ICM7, wat dus de nodige staanplaatsen opleverde... Gisteren ook een melding gemaakt over mogelijke tailgaters op Utrecht Centraal, die volgens mijn medereizigster overduidelijk zaten te lo...

Die ze de komende tijd gebruiken om hun schuldenberg af te lossen. Dus die lagere tarieven zie ik nog zo snel niet vanuit Eurostar komen.

En toch blijft het gebeuren. ;) De overstappassagiers van British Airways en KLM die in respectievelijk London Heathrow/Gatwick en Amsterdam overstappen ga je niet zomaar de trein in krijgen. De zakenreiziger die op London City vliegt ook niet zomaar. En als de tickets van Eurostar duur blijven waar...

En de ombouw van SGM en SGMm was best handig op wat meer metro-achtige trajecten. [station=Opheusden]Op[/station] bijvoorbeeld de Zaanlijn was die extra balkonruimte best fijn voor de korte stukken, waar je wel wat meer staanplaatsen nodig had. :pos: Enige wat toen nog miste was de gelijkvloerse ins...

Wegens een overwegstoring reed de 1824 vanochtend met +3 weg uit Zwolle. Daarna ging Meppel - Zwolle er helemaal uit vanwege een aanrijding.

teun schreef: ↑ma 08 apr 2024, 13:50 Lijkt me eigenlijk sowieso spannender als ze je gewoon helemaal kwijt zijn.

Daar hebben we dan weer een ander topic voor.

Gisteravond de laatste aflevering van De Joodse Raad.

Schiphol. In een optrekkende 722. De vorige keer dat ik hier uit een vliegtuig stapte was vorig jaar zomer.