Wat zou er niet haalbaar aan zijn? Als een paar rijke investeerders maar voldoende geld op tafel leggen, zou het plan toch haalbaar moeten zijn?

Bus 754 naar Dahme, Luckauer Strasse.

De enige enorme drempel op die lijst is de ruimte bij de grenscontroles in het VK; die kán prima worden opgelost als er de wil zou zijn om naast Londen [station=Soest]St[/station] Pancras ook Londen Stratford, Ebbsfleet en Ashford te gebruiken. Daarmee kunnen de treinen op meer stations gevuld worde...

Dan alsnog, zou je kunnen linken naar het bericht?

S25 naar de Potsdamer Platz.

Met de bus van Ecolines gaan we naar Vilnius, ik wil namelijk geen landen bezoeken die massamoord goedkeuren en faciliteren.

Refereren kan je leren, dus het is wel handig voor anderen als je een link kan plaatsen naar het bericht waar op gedoeld wordt.

Met de bus van P-Trans reizen we naar Львів/Lviv, naar het busstation naast het centrale treinstation.

Het artikel gaat alleen niet over crowdfunding, maar over investeren. Wat dat betreft is de vergelijking met Italo best logisch, wat ontstond door de investering van bijna een milajrd euro door een paar schatrijke Italianen.

Dat zijn de eisen van het CBR, zie deze lijst.

Z2N schreef: ↑di 28 mar 2023, 00:29 Bon Entendeur, samen met Sofiane Pamart en de opera van Parijs. Komende donderdag te zien in de Melkweg in Amsterdam.

Komende maandag bezoek ik mijn eerste live-concert dit jaar: Bon Entendeur in Paradiso. Dat wordt feest!

Nitein-Repart schreef: ↑vr 05 apr 2024, 20:01 EC53 naar Milano Centrale

Dit mag dus niet, dit is terugsteken tussen Bern en Spiez.

Maar als het niet meer vindbaar is zal het wel teruggetrokken zijn.

Wengernalpbahn naar Lauterbrunnen dan maar.

Rotterdamse vertegenwoordiging schreef: ↑do 04 apr 2024, 07:58 We gaan naar IKEA om te eten. 424 naar de ZOB van deze dorp.

Het ZOB, en dit dorp. Dubbele punten.

Ik forens meerdere dagen per week, en het valt mij eigenlijk ook wel mee hoeveel storingen er zijn. Nou reis ik niet via de HSL of via Schiphol, en dat scheelt volgens mij al een hoop.

Die is wel goed!

Afhankelijk van of de rit in Uig, Portree of Fort William begint is het lijnnummer hier 914, 915 of 916.

Ook niet helaas.

Nee.

ArrivaBas zit in de juiste richting te denken.

Nee.

In dat geval ga ik het gewoon als goed beschouwen hoor. Opbouwende kritiek zonder verbeterpunten is namelijk alleen kritiek, en daar kan ik niets mee.

Hoe had u het dan willen zien?

Er wordt hier gesproken alsof hier maar één buslijn langs komt, terwijl de vraagstelling duidelijk genoeg moet zijn om ruimte te bieden voor meer buslijnen.

Als je de vraag gaat beantwoorden kom je er vanzelf achter.