OV in Nederland

Ik doe heel vaak mee aan onderzoeken.

Dit is de eerste keer dat er geen beloning was. Dat wist ik van tevoren en vond ik ook geen probleem. Reiskosten zijn bij mij tot nu toe altijd vergoed, lijkt me dat dat nu ook gewoon kan hoe weinig het ook gekost heeft.

Dit:

Ferdinand schreef:Dit is de eerste keer dat er geen beloning was. Dat wist ik van tevoren en vond ik ook geen probleem.

strookt niet met:

Ferdinand schreef:Nu even kijken of ProRail de reiskosten wil vergoeden...

Ferdinand schreef:Zojuist meegedaan aan een eye-tracking glasses onderzoek van de UvA i.s.m. ProRail op Utrecht Centraal
<knip>
Nu even kijken of ProRail de reiskosten wil vergoeden...

Moet de UvA dan juist niet de reiskosten vergoeden?

@Meltrain, ik begin maar eens met ProRail want die gasten van de UvA verwezen me naar hen :)

Mikos schreef:Dit:

Ferdinand schreef:Dit is de eerste keer dat er geen beloning was. Dat wist ik van tevoren en vond ik ook geen probleem.

strookt niet met:

Ferdinand schreef:Nu even kijken of ProRail de reiskosten wil vergoeden...

Reiskostenvergoeding is iets anders dan een beloning.

Ik heb ooit meegedaan aan een onderzoek van de TU Delft over het nieuwe toekomstig treintoilet en toen kreeg ik 25 euro voor een onderzoek van een kwartiertje.

Ik heb ooit meegedaan aan een twee uur durend groepsgesprek van Thalys. Ik kreeg warm eten en € 140 aan Thalys-vouchers, een uitnodiging voor een VIP-evenement in Brussel (Scents of the City) inclusief treinreis Comfort 1 retour en won daar nog even een parfumbon van € 100

Je begrijpt dat ik de uitnodigingen van Thalys Inside daarom altijd trouw open

Suus, ben je niet bang dat je als levende reclamezuil voor de Thalys gebruikt wordt?

Ik liep vandaag eens langs het huis waar ik ongeveer een half jaar geleden uit verhuisd ben. Het heeft leeggestaan en staat nu te huur. Ik vond de prijs wat hoog en heb net even een huurprijscheck gedaan: de huurprijs is 2x dat wat mag van de huurcommissie. Nou is het wel gemeubileerd (met zo te zien een mengeling tussen Xenos en Ikea) maar dan nog... Het is ook niet dat het opgeknapt is: de keuken (die dringend aan renovatie toe is) zit er gewoon nog in inclusief een afwijkend deurtje, en zo te zien ligt het laminaat dat op allerlei plekken beschadigd is (om het over de plintjes maar niet te hebben) er ook nog.

Wat een afzetterij.

Het laminaat is wel vol overgave gelegd ja ;)

Overmorgen woon ik alweer een jaar in ons huidige huis. We moesten verhuizen omdat ons vorige huis gesloopt zou worden maar het is nog steeds dicht getimmerd met golfplaten.

De briljante geest die bedacht heeft om Oasis bij de Kiosk te leggen: bedankt. Dat had ik al tijden niet meer gehad, erg lekker! :)

Vinny schreef:Suus, ben je niet bang dat je als levende reclamezuil voor de Thalys gebruikt wordt?

Suus als een dode reclamezuil is ook niet alles...

Vinny schreef:Suus, ben je niet bang dat je als levende reclamezuil voor de Thalys gebruikt wordt?

Zelfs als ik er met een zeer kritisch oog naar kijk (relatief duur, verplichte reservering, treinen wat aan de krappe kant) heb ik toch het idee dat een apart bedrijf voor de hogesnelheidsdiensten tussen Frankrijk, België, Nederland en Duitsland geen slechte zet was. Het bedrijf is volledig gefocust op dat product en dat levert beduidend betere resultaten op dan de aftandse, vertraagde ICE waar ook al jaren niets meer aan de frequentie is gedaan.

-

Zowel de Thalys als de ICE rijden over zeer kwetsbare spoorlijnen (Antwerpen Noordendokken-Brussel Zuid vs Duisburg Hbf-Köln Hbf-Troisdorf), maar de ICE wacht nog wel eens op vertraagde treinen om zo de aansluiting te garanderen, terwijl de Thalys dat niet doet. Daarmee loopt de ICE ook wel eens behoorlijke vertraging mee op. Vanwege de 15-minutendienst 7 dagen per week op bijv. Utrecht-Rotterdam en Utrecht-Den Haag boeit het DB niet dat de ICE wat later in Utrecht arriveert, want de reizigers naar Rotterdam en Den Haag nemen dan gewoon een trein later. Dat is wat anders dan een trein die slechts 1x/2 uur rijdt en waar de helft van de reizigers ook nog vastzit aan de zugbindung.

Ik volg je betoog niet? Thalys heeft meer Zugbindung dan de ICE (namelijk alles in plaats van een deel) en ook op Thalys aansluitende treinen rijden over het algemeen kwartierdiensten of vaker (dat is namelijk dezelfde Rotterdam - Utrecht).

Alsof aansluitingen overnemen bij de ICE de belangrijkste bron van vertragingen is :')

En alles moet in Duitsland wijken voor het Fernverkehr, Fernverkehr über alles...

Z2N schreef:De briljante geest die bedacht heeft om Oasis bij de Kiosk te leggen: bedankt. Dat had ik al tijden niet meer gehad, erg lekker! :)

Sinds wanneer is dat in Nederland te koop? Als ik in België of Frankrijk ben, neem ik niets liever dan dat om te drinken.

Die ingeving had ik dus ook, maar kudos aan de Kiosk en verder geen vragen stellen. (A)

De Hema heeft weer chocoladeletters *O*

*O*

Suus schreef:De Hema heeft weer chocoladeletters *O*

Nu al ... het is nog lang geen herfst :? . De zomervakantie is pas net begonnen.

Jeempie ja, nu je het zo zegt

Maar wel fijn dat ze er snel bij zijn, want over vijf maandjes is het alweer zo ver

Sterker nog, over vijf maanden zit Sinterklaas alweer op de boot terug naar Madrid.