OV in Nederland

Ik heb op de SGMm gestemd, een van mijn favoriete treinen. In mijn ogen echt sprintermaterieel.

SLT en DD-AR is wel erg geliefd zie ik.

De NS heeft toch ook ICE en Thalys?
Waarom kan ik daar niet op stemmen?
:)

Ik ben voor ICM gegaan: een stuk comfortabeler dan welke Sprinter dan ook, en met een prettige eerste klas met compartimenten. :pos:

Reizen alle stemmers voor ICM in de eerste klas ofzo? :?
Sinds de stoelen in de tweede klas een hufterproof plastic laagje ebben gekregen, vind ik ze niet heel erg comfortabel meer namelijk. Daarnaast zit in ICM-III het prullenbakje bij de tweezitters heel erg in de weg en zit het klaptafeltje eigenlijk net te laag om goed te kunnen schrijven of op je laptop te kunnen werken.

Qua Intercitymaterieel heb ik dan liever DDZ met zijn oceaan aan beenruimte of VIRM-2/3 waarin het bijna nooit druk lijkt (al kan dat laatste ook komen door de treinen waarmee ik altijd reisde).

Ben het erg met Meltrain eens wat betreft het comfort in de ICMm. Zelf vind ik de ICRm heel fijn, evenals de DDZ. SGMm vond ik eerst ook niet eens zo heel slecht met die grote banken. Ben nog wel erg benieuwd naar de Flirts aangezien ze niet hier in de regio rijden :N

Leuk, hoe de ICMm hier als beste uit de race lijkt te komen en niet de FLIRT, dat in tegenstelling tot het onderzoek van de NS.

Ikzelf heb nog nooit last gehad van het zitcomfort van stoelen. Waar ik een trein vooral op beoordeel is of ik er goed in kan werken. ICMm is de enige trein met WiFi én uitklapbare tafeltjes die groot genoeg zijn voor mijn laptop. Al moet ik eerlijk bekennen dat ik nog niet zo veel ervaring heb met VIRMm en DDZ.

Intercitymaterieel en sprintermaterieel kun je ook niet echt met elkaar vergelijken vind ik. Comfort, rij-eigenschappen en functie van de treinen verschillen behoorlijk.

ICM is overigens ook gewoon smerig van binnen. Bekleding vol vunzigheid, vloer vol water- en zoutresten en de klaptafeltjes plakken. En de bekleding schuurt tegen mijn eigen kleren, terwijl de gladde leren bekleding van ander materieel dat niet doet en schoner blijft.

Die bekledingswissel was maar raar inderdaad. Reden zou het schoonmaken zijn, maar sinds de nieuwe bekleding is ICM alleen maar smeriger geworden.

Ik heb eigenlijk nog nooit een trein gehad die ik écht schoon vond, met als dieptepunt de periode waarin er een staking bij de schoonmakers was, maar van de hygiëne in NS-treinen verwacht ik bij voorbaat al niet al te veel. Het zou inderdaad kunnen dat ICM wel het ergst is qua hygiëne, maar dat wil niet zeggen dat ik bijv. de SGMm en VIRM wél schoon vind.

Over de schoonmaak valt inderdaad niets goeds te zeggen, dat kan en moet veel beter. De bekleding in ICM is bevlekt, in SLT moet je niet te hard gaan zitten om een stofwolk te voorkomen, en in de oudste VIRM-stellen zijn al sinds mensenheugenis schimmelplekken te zien bij de bagagerekken. Prettige uitzondering zijn de treinen over de HSL, en bij mij in Alphen de R-net Flirts naar Gouda, waar men zelfs een half jaar lang 8 uur per dag een mannetje in Alphen had om alle treinen schoon te maken.

De 20 minuutjes in ICRm van afgelopen april waren zeker niet vervelend. In DDZ heb ik alleen op de loungebank gezeten en in SGMm heb ik alleen maar gestaan. De originele zetels van VIRM1 zijn wat hard. Verder kan ik nauwelijks oordelen vellen.

Ik vind het toch zo apart dat sommige mensen graag de oudjes terug zouden zien. Ze zullen er wel leuk uitzien, maar daar blijft het wel bij. De moderne voorzieningen ontbreken en een normale Nederlander zit totaal niet te wachten op oud materieel. Nee, doe mij maar lekker modern materieel. Mijn favoriete trein zou de DDZ zijn aangezien die bij mijn woonplaats rijdt en hij heeft lekker zittende en chique stoelen in de 1e klas. Ook de stopcontacten en wifi zijn ook heel fijn.

Is daar ooit onderzoek naar gedaan? Want de gemiddelde Nederlander is wel een behoorlijke relatieve term namelijk.

En nu zit ik mooi in een trein die ik zeldzaam genoeg nog prettiger vind dan de ICM: de rijtuigen naar Berlijn. Na ja ze zijn niet van de NS maar als je incheckt bij de NS en je blijft met je poten binnen Nederland dan is dat in principe nooit een probleem geweest bij deze IC. En heute is het niet anders *trein* .

Update: dit doe ik trouwens tussen Dv en Aml