OV in Nederland

Bee schreef:Britten zijn zowieso dol op fluoriserende spullen volgens mij. Politie, verkeersborden enzovoort.

Haha, inderdaad. :)

Britten zijn gek op alles qua veiligheid. Heb er een jaar gewoond, en de brandeisen zijn ook erg strict. Paar keer erg vroeg uit bed geweest dat jaar vanwege brandalarm.

In sommige landen is het verplicht om voor elke inzittende een veiligheidshesje in de auto te hebben liggen, dacht oa Slovenie (iig iets op de route Nederland - Kroatie, weet niet meer voor welke landen precies ) maar ik weet niet hoe dat dan met bussen enzo zit.

Bee schreef: Wel erg heldere displays, wat is dat voor spul :pos:

De "ouderwetse" koersrollen zo te zien.. Maar wel in een erg duidelijk lettertype.

Precies. Dat was in Nederland vroeger ook zo:

Bestemming en lijnnummer perfect te lezen. Met de huidige digitale schermen heb ik dat veel minder. Vooral als er 'creatief' mee wordt omgegaan door in kleinere letters te schrijven zodat er tussenbestemmingen op passen of, nog erger, als de boel meescrollt.
Daarnaast vind ik dit gewoon mooie bussen, met een bolle voorkant. Sowieso vraag ik me wel eens af waar de bussen van medio jaren '90 allemaal gebleven zijn. Jammer dat in die tijd amper digitale camera's bestonden...

Ook Qbuzz heeft zo'n irritante digitale lijnfilm. Erg jammer is dat op foto's.

Inderdaad jammer. Ik dacht gisteren dat het aan mijn camera lag, maar ik zie dus dat het display ook bij jouw foto vaag is. Als de bussen stil staan is het gelukkig wel beter.

Gisteren ben ik overigens 2 vertrekstaten van de RET-Buslijnen 70 en 76 rijker geworden. Deze werden gisteren tijdens het fotograferen bij station Lombardijen vernieuwd en toen vroeg diegene of ik ze toevallig wilde hebben, omdat ze anders toch weggegooid zouden worden. Nou, voor zulke dingen heb ik altijd wel een plekje. :)

Wat een ongelofelijk lamme zondag

Wat een weekend...

Zaterdag 5.30 op. Naar Rotterdam voor de buspresentatie, daarna half Rotterdam afracen om wat zaken te controleren. Hele telefoon leeggebeld. 's Avonds bijeenkomst in vestiging Ridderkerk. Om 1 uur, half 2 in bed.

Zondag 6.00 op. Naar Krimpen voor de uitruk en gezamenlijk ontbijt. Vervolgens nog even meegeweest met een paar ritten. Naar Amersfoort gegaan, waar ik om 14.30 aanwam. Nu late dienst back-up VL tot 1.30 - 1.45. Daarna weer naar hotelletje wandelen...

Maar gaaf dat het is!!!

BR628 schreef:Ook Qbuzz heeft zo'n irritante digitale lijnfilm. Erg jammer is dat op foto's.

Ik denk dat het eerder aan het model bus ligt, de Lion's City van Connexxion in Amstellanden hebben dezelfde displays op voor- en zijkant. Maar oranje is wel beter leesbaar dan het groen van sommige bussen.

Justin schreef:Vraag me dan ook af, of ik überhaupt wel mag assisteren als ik tijdelijk geen student meer ben, maar dat is weer een ander vraagstuk.

Officieel wel: In de CAO van de universiteiten staat "Het dienstverband met de student-assistent eindigt in ieder geval zodra de student zijn status van student verliest.".
Of de UU er ook actief achteraan gaat weet ik niet zeker, maar ik kan me voorstellen van wel, dus controleer het in elk geval even.

Bij het opruimen van mijn verhuisdozen kom ik de dienstregeling voor de TGV in Frankrijk uit 1987 tegen, een gidsje waarin alle TGV's zijn opgenomen. Het zijn in totaal 21 bladzijdes :D
Maar wat me het meest opvalt zijn de treintarieven: een enkele reis volle prijs Parijs- Lyon koste toen nog 307F (46€)
Als ik diezelfde rit vanavond ook zou maken kost een enkele reis volle prijs: 108,90€
Bij de horeca zegt men dus dat de prijzen sinds de euro in 2 jaar zijn verdubbeld, de SCNF doet er ongeveer 20 jaar over.

Hoe zit dat in Nederland bij de NS?

Nieuw in de dienstregeling 2009 :pos: Een directe Sprinter Utrecht - Baarn via 's-Hertogenbosch en Best

Caspar schreef: Bij de horeca zegt men dus dat de prijzen sinds de euro in 2 jaar zijn verdubbeld, de SCNF doet er ongeveer 20 jaar over.

Hoe zit dat in Nederland bij de NS?

Het oudste vervoerbewijs in mijn collectie is een enkeltje Rotterdam Lombardijen - Gilze Rijen vol tarief op 18 mei 1992, ƒ 12,25 ( = € 5,56). Heutzutage, ruim 16½ jaar later, kost dat € 8,60. Op het eerste gezicht lijkt het dus eigenlijk best mee te vallen.

Daantje schreef:In sommige landen is het verplicht om voor elke inzittende een veiligheidshesje in de auto te hebben liggen, dacht oa Slovenie (iig iets op de route Nederland - Kroatie, weet niet meer voor welke landen precies ) maar ik weet niet hoe dat dan met bussen enzo zit.

Bij touringcar vervoer is het in Italie volgens mij verplicht om voor elke reiziger een hesje te hebben, waarschijnlijk ook wel voor een lijnbus.

Bee schreef:

BR628 schreef:Ook Qbuzz heeft zo'n irritante digitale lijnfilm. Erg jammer is dat op foto's.

Ik denk dat het eerder aan het model bus ligt, de Lion's City van Connexxion in Amstellanden hebben dezelfde displays op voor- en zijkant. Maar oranje is wel beter leesbaar dan het groen van sommige bussen.

Het probleem is de verversingsgraad. ;) Bij de lijnfilms van Qbuzz moet je een sluitertijd van 1/160s of langer hebben, dan heb je 'm er wel helemaal op. ;) Vergelijk het maar met een CRT scherm, daar heb je 't zelfde probleem mee. :)

Daarom heb ik vorig jaar speciaal een fotocamera gekocht, die volledig handbediend kan worden. ;)

Oh en ik heb nu een paar mooie haltevetrekstaten :D

Keeej.... morgenavond weer wat te doen dus.

Stefan schreef:Het probleem is de verversingsgraad. ;) Bij de lijnfilms van Qbuzz moet je een sluitertijd van 1/160s of langer hebben, dan heb je 'm er wel helemaal op. ;) Vergelijk het maar met een CRT scherm, daar heb je 't zelfde probleem mee. :)

Hmm, leuk voor stilstaande bussen, maar voor rijdende bussen heb je daar dus niets aan helaas..

math1985 schreef:Officieel wel: In de CAO van de universiteiten staat "Het dienstverband met de student-assistent eindigt in ieder geval zodra de student zijn status van student verliest.".
Of de UU er ook actief achteraan gaat weet ik niet zeker, maar ik kan me voorstellen van wel, dus controleer het in elk geval even.

Goed dat je het zegt, ik ga er vanmiddag even achter aan. Moet aan het einde van dit cursusjaar namelijk bij twee vakken assisteren. Misschien dat ik me daarvoor 'inschrijf' (alhoewel ik beide vakken in het verleden met een 8 heb gevolgd). Anders maar buitenom aanvragen, moet ik zelf wel belastingaangifte doen, denk ik. Eigenlijk levert dat zo'n 5 euro per uur meer op .

Ik liep net richting m'n huisje en toen sloeg me ff de schrik om het hart! De deur stond op een kier terwijl ik sinds zaterdagmiddag weg was geweest Gelukkig bleek binnen alles nog te zijn zoals ik het had achtergelaten, inclusief waardevolle spullen. Blijkbaar had ik de deur wat te vlug op slot gedraaid, want de deur was wel op slot, maar zat niet in het slot...

Zo, dat doe je hopelijk ook maar 1 keer.. Fijn dat alles er nog ligt. Ik heb laatst ook ontzettend geluk gehad, deed de voordeur dicht, sleutels lagen nog binnen, goed dat ik de deur niet té hard dicht deed, en dat ik 'm nog open kon doen. Geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen.

Stefan schreef:Zo, dat doe je hopelijk ook maar 1 keer.. Fijn dat alles er nog ligt. Ik heb laatst ook ontzettend geluk gehad, deed de voordeur dicht, sleutels lagen nog binnen, goed dat ik de deur niet té hard dicht deed, en dat ik 'm nog open kon doen. Geluk bij een ongeluk zullen we maar zeggen.

Neuh dat komt ook wel vaker dan een keer voor. Ik ben wel eens twee weken op vakantie gegaan terwijl de achterdeur wijd open stond

Maar; goede buurt en de buurman kijkt regelmatig een filmpje op mijn apparatuur als zijn vrouw een cursus geeft.

Oei, dat had ik in 2004 ook een keer geflikt, tijdens een zomer, maakte ik een uitstapje naar Amersfoort, en had vergeten de deur dicht gedaan... gelukkig was alles er nog :O.