OV in Nederland

Vraag me niet waar ik het vandaan heb, maar ik heb gehoord dat het per 20 april as. definitief afgelopen is met de inzet van ICK-rijtuigen in Nederland. Eigenlijk wil ik nog wel even een afscheidsritje maken. Wie weet welke diensten nog door ICK gereden worden? En natuurlijk: Wie gaat er mee? :)

De diensten die met ICK zouden moeten rijden zijn wel ergens op Somda te vinden (heb op dit moment even geen zin ze op te zoeken alleen), maar ze wijken nogal eens af.
Zo zat ik vanmiddag in ICK in de t1965, terwijl dat spul eigenlijk o.a. de t1963 hoort te rijden.

Nou ja, desnoods kunnen we gewoon net zo lang treinen laten wegrijden tot we ICK hebben natuurlijk Maar klopt het idd dat het per 20 april afgelopen is? Weet iemand daar meer van?

Op 20 april gaat er een wijzigingsblad in, daarin worden alle ICK-omlopen gesaneerd, oftewel: geen planmatige inzet van ICK meer.

Verdikke, voor die tijd wéér richting het zuiden...

Zelf ga ik waarschijnlijk eind deze maand een klein afscheidsritje maken: namelijk gewoon een retourtje Rotterdam - Dordt kopen en dan wachten totdat er een trein met ICK komt.

Verdomd, het houdt maar niet op met die buitendienststellingen :o Je hoeft maar even niet op te letten en het halve Nederlandse materieelpark is alweer vervangen door iets nieuws.

Fles schreef:Wie weet welke diensten nog door ICK gereden worden?

Keesje op Somda schreef:ICK gaat vanaf 2 februari nog rijden in:
ma-vr: 1915, t1926, t1955, t1966.
ma-vr: 71917 (Gv-Rtd), t1917, t1928, t1941, t1952, t1963, t1974, t1985.

Alstu. Tijden mag je er zelf bij zoeken

Ik zie het heel soms ook nog wel eens in de s3500 rijden. Dat gebeurt neem ik aan niet planmatig? Toevallig deden ze vorige week maandag in Utrecht een poging een ICK-stam de s3500 in te krijgen die jammerlijk faalde. Ik weet ook niet of dat uiteindelijk ook nog is gaan rijden, maargoed.

Bastiaan schreef:Verdomd, het houdt maar niet op met die buitendienststellingen :o Je hoeft maar even niet op te letten en het halve Nederlandse materieelpark is alweer vervangen door iets nieuws.

Ja, inderdaad

Er staan sinds een weekje een hele hoop ICK rijtuigen veilig achter hek opgeborgen op het terrein bij de Dijksgracht in Amsterdam. Volgens mij een stuk of 50?

Tja, IC-voor-de-Korte-termijn is ook niet aangeschaft met het idee dat het lang zou blijven, en het is uiteindelijk dan toch 7 jaar in dienst geweest bij NS, nog best lang voor 'tijdelijk' materieel. Wat dat betreft mogen we blij zijn dat de dienstregeling 2007 werd ingevoerd, dat nog even een opleving van ICK betekende.

Wat de s1900 betreft las ik op Somda dat de kans bestaat dat er volgend jaar nog een tijdje ICL kom te rijden.

reisthijs schreef:Wat de s1900 betreft las ik op Somda dat de kans bestaat dat er volgend jaar nog een tijdje ICL kom te rijden.

Alsof je daar blij van wordt, ik niet in ieder geval. Dan ben je in vergelijking nog beter af met het ICRm wat er nu al grotendeels in rijdt.

Caspar schreef:Er staan sinds een weekje een hele hoop ICK rijtuigen veilig achter hek opgeborgen op het terrein bij de Dijksgracht in Amsterdam. Volgens mij een stuk of 50?

Volgens Fok!ker Dennistd staan er nu o.a. 61 ICK-rijtuigen.

Bee schreef:Ik zie het heel soms ook nog wel eens in de s3500 rijden. Dat gebeurt neem ik aan niet planmatig? Toevallig deden ze vorige week maandag in Utrecht een poging een ICK-stam de s3500 in te krijgen die jammerlijk faalde. Ik weet ook niet of dat uiteindelijk ook nog is gaan rijden, maargoed.

En ja hoor, vandaag reed er ICK in de s3500, gezien in Breukelen Blijkbaar gebeurt het dus vaker, eens kijken of ik daar wat mee kan voor een afscheidsritje

Ik heb een stam 3x zien langskomen tussen Asb en Ashd. 2x in de t3100 en daarna in de t3500, aan de doorkomsttijden te zien. :) Loc aan de Amsterdamse kant was 1766.

Die 3100 zal wel en vertraagde 3500 geweest zijn, want het stammetje zat de hele dag in de 3500. Overigens in een andere omloop nu dan voorgaande keren, dus de kans is groot dat ie er nu uit gaat. Het ICK in de 3500 is nooit planmatig geweest (zo rijdt er nu ook al bijna 2 weken hetzelfde setje Mat'64 in de Sprinterseries Uitgeest - Almere Oostvaarders / Amersfoort Vathorst v.v.).

Vandaag ICK in de t3537 :pos: Misschien kunnen we de komende tijd even bijhouden in welke treinnummers ICK rijdt, misschien zit er een patroon in :)

Nou, in de s1900 zie ik dat patroon nog niet echt. Vanmorgen in ieder geval weer ineens ICK in de t1923 waar het niet in thuishoort. Ben benieuwd wat ik over 90 minuten in de t1965 ga aantreffen

Fles schreef:Vandaag ICK in de t3537 :pos: Misschien kunnen we de komende tijd even bijhouden in welke treinnummers ICK rijdt, misschien zit er een patroon in :)

Of je tikt loc 1766 in bij Somda, krijg je ook een lijstje treinnummers waar ie in heeft gezeten. :)

NS-Reiziger schreef:Ik heb een stam 3x zien langskomen tussen Asb en Ashd. 2x in de t3100 en daarna in de t3500, aan de doorkomsttijden te zien. :) Loc aan de Amsterdamse kant was 1766.

Als het goed is zou de 3100 helemaal met VIRM moeten rijden, en wanneer er ICK of ICRm rijdt in de 3500 zou die moeten keren op zichzelf.

Reiziger Ddrs schreef:

reisthijs schreef:Wat de s1900 betreft las ik op Somda dat de kans bestaat dat er volgend jaar nog een tijdje ICL kom te rijden.

Het ICL is gehuurd van DB (via een apart BV-tje zodat andere maatschappijen binnen Duitsland geen problemen konden maken), en die constructie schijnt nogal een wurgcontract te zijn voor NS, waardoor dit materieel dus niet eerder terug kan richting Duitsland en DB, en nu dus vermoedelijk richting 1900 zou kunnen gaan, wat ik persoonlijk absoluut niet erg zou vinden.

In de s3100 zit echt geen enkel bakje ICK, ICL of ICB meer hoor. Al heel lang niet meer. ICRm nog niet eens. Enige kansen op ICK zijn m.i. de s3500 en de s1900. ICB / ICL zit nog wel in de s1500.

En het ICL zal naar verluidt per Juni al uit de s1500 gaan verdwijnen, s1500 is dan ICM only. Er rijden dan alleen nog 2 ICL stammen in de s14300.

ICl is eigenlijk niet zo heel boeiend. ICK sluit wel een ERA af zeg maar.

ICL is dus juist wel heel er boeiend als je het mij vraagt. Niet meer dan ICK, maar het doet er zeker niet voor onder. Ik mag er altijd graag in zitten.

Of klikken..