OV in Nederland

Dubbele P schreef:Ik zag van de week dat de spitstrein Maastricht-Schiphol ook nog met ICK gereden werd. Biedt misschien ook nog perspectief voor de freaks die er nog een keer in willen zitten.

Of ICK platen in het prachtige Hollandsche heuvelland!

Mwoa.. 3 uur en 10 euro kost me de mogelijkheid op een kans op ICK. Ik geloof het zo ook wel eigenlijk :pos:

Naja, van de week moest ik een klein stukje met de t1963 Rtd-Ddr doen. Ik weet al weer waarom ik trein 1963 graag vermijd. Leuke drukte op de gangpaden van de ICK (terwijl het juist degene was die altijd ICRm was).

Ach ja, die ICK... wat moeten we er mee he ;).

Rotterdam - Dordrecht zijn altijd volle gangpaden in de s1900 gedurende de spitsuren, of er nu ICK, ICRm of IRM rijdt Een enkele keer komt men er in Den Haag achter dat het ook mogelijk is om meerdere IRM-stellen aan elkaar te koppelen, dan past het een stuk beter...

Ik zag gister een trein met 9 bakken ICK leeg door Utrecht rijden naar 't Zuiden rond 17.10. Zal volgende week wel eens kijken of er nog een ritje te maken valt ermee.

Caspar schreef:Ik zag gister een trein met 9 bakken ICK leeg door Utrecht rijden naar 't Zuiden

Weet je zeker dat dat niet een overbrengingsrit was van een ICL stam naar Köln?

Nee denk eerder een overbrengingsrit vanuit Hoofddorp naar... (weet niet waar ze onderhouden worden, Eindhoven misschien?) Was duidelijke ICK

ICK was toch in Maastricht in onderhoud als ik me niet vergis?

Reiziger Ddrs schreef:ICK was toch in Maastricht in onderhoud als ik me niet vergis?

vast wel, ooit. Maar met 9 dagen op de klok lijkt het me niet waarschijnlijk dat er nog EEN lik verf aan besteed wordt ;)

Onderhoud van ICK is inderdaad in Maastricht, hoewel ICK ook nog wel eens op de werkplaatsen van Eindhoven en Tilburg is waargenomen.

De allerlaatste ICK-plaatjes van mijn kant...

droevig dat ze er uit gaan

Een van de weinige echte treinen imo die NL nog rijk was. Wat mij betreft ook het meest comfortabele en ik had dan ook liever een sloot VIRM's richting de doperwtenblikjesfabriek zien gaan. Magoe tis net oars.

Ja, echt jammer dat ze eruit gaan.
Mijn allerlaatste rit was overigens donderdag in de t1953.

Het ICK zal in Nijmegen worden gestald, aldus Somda. Wat er op Dijksgracht, Weert en Maastricht staat zal daar ook heen worden gebracht. Helaas niet meer in actieve dienst waar te nemen.

De eerste rijtuigen uit Maastricht zijn vandaag overgebracht.

Inderdaad, om 10:29 vertrokken met loc 1855 voorop en de 709 (Nedtrain-loc voor rangeerwerk Nijmegen) achterop. De deuren van de meeste rijtuigen waren van de binnen- en buitenkant "afgesloten" met tie-raps. Hier enkele foto's:

In Heerlen stond vanmiddag ook een hele sleep ICK, ingesloten door 2 1800-locs. Misschien dat daar nog een laatste stukje onderhoud/reiniging gepleegd is geworden?

Nou goed, ik zal het mat missen. Had er heel wat haat-liefde verhoudingen mee, tig vertragingen mee gehad, maar op de een of andere manier vond ik het een heel fijne trein. De toilet vond ik alleen wel altijd minder :(.

Laatste keer was de t1963 enige tijd terug, toen heb ik nog zelfs gestaan. Maar ja ach...

Justin schreef:De toilet vond ik alleen wel altijd minder :(.

Warm water uit de kraan!

Of was dat nou ICL?

Vandaag 3x eenzelfde sleep tegengekomen. Ik haalde 'm met de s1500 in in Ndb, in Amf kwam-ie voorbij terwijl ik op de t147 wachtte en in Zp zag ik 'm aankomen toen ik uitstapte vanuit de stopper uit Apd.

tsov schreef:Vandaag 3x eenzelfde sleep tegengekomen. Ik haalde 'm met de s1500 in in Ndb, in Amf kwam-ie voorbij terwijl ik op de t147 wachtte en in Zp zag ik 'm aankomen toen ik uitstapte vanuit de stopper uit Apd.

DAT IS GEEN ICK

let nou eens op

Moet je me toch uitleggen hoe jij van achter je computer kunt zien dat Tsov geen ICK is tegengekomen ;-).

Vanmiddag (rond vijf uur) stond er op spoor 2 van Gv een verlaten sleep ICK, iets ten zuiden stond er vervolgens nog één.

Wubbo schreef:Moet je me toch uitleggen hoe jij van achter je computer kunt zien dat Tsov geen ICK is tegengekomen ;-).

Inderdaad, dat was wel ICK. Kwam van de Dijksgracht en had bestemming Nijmegen. Voor de nummertjesfreaks: 1754+5360(1 bak)+5401+5410+5418+5408. De rijtuigen die vanmorgen uit Maastricht zijn gekomen waren om 15.00 al op hun plek gezet aan bossche zijde rechts achterin. :) Om 16.00 begon men met de 2e stam.