OV in Nederland

Michael schreef: HEE vergeet mij niet he ik heb ook bij jou in de auto gezeten

Ohja dat klopt. Vertel maar hoe ik met 150 km/u rij...

find_your_spot schreef:

Michael schreef: HEE vergeet mij niet he ik heb ook bij jou in de auto gezeten

Ohja dat klopt. Vertel maar hoe ik met 150 km/u rij...

Jij rijdt Prima hoor. Geen commentaar :D

Dan ben je zeker slechtziend?

find_your_spot schreef: Een automaat ziet er dan ook zo uit:

P
R
N
D ---L-1-2
S
W
E

Wat een ingewikkeld gedoe... Doe mij dan toch maar liever een handgeschakelde auto in een bergachtig land als Luxemburg. Al moet ik zeggen dat de bestelbus zowiezo wel stevig afremt op de zware dieselmotor, ik laat hem bij redelijk steile afdalingen gewoon in zijn 4 staan terwijl je met dat lichte benzinemotortje van me moeders auto zelfs in zijn 2 maar blijft bij-remmen.
Jammer dat er nog geen streetview in Luxemburg beschikbaar is maar er is een paar dorpjes verderop echt een krankzinnige afdaling bij (soort sluiproute), zelfs in de 1e versnelling met elke vijf seconden de rem helemaal tot de bodem toe intrappen heb ik moeite met de bestelbus omlaag te rijden, ik vraag me echt af hoe personenauto's dat daar doen? Continue blijven remmen? Ik heb daar eens een keer getest of je de auto er uberhaubt wel volledig tot stilstand kunt krijgen; piepend, steunend en krakend stond ik na een flink aantal meters toch stil.

Leuk weggetje in ieder geval om met rijles de helling-proef te oefenen.

Niet elke automaat ziet er zo uit. De auto van mijn vader is elektronisch aangestuurd, op de plek waar de handrem en de versnellingspook in normale auto's zit zitten daar een koelkast, bekerhouders en opbergvakjes. De handrem is een knop boven boven de radio. Hij hoeft hem ook niet eraf te halen of erop te doen, dat kan de auto zelf. Mocht hij handgeschakeld willen rijden, dan kan hij flippers achter het stuur gebruiken, maar dat doet hij dus alleen in echte bergen.

En hellingproef, dan heb je de garage bij de oude woning van mijn tante in Nanterre nooit gezien De garage zat in de kelder, en het huis stond zes meter van de straat af. Bedenk zelf maar hoe die helling eruit heeft gezien

Er moet wel ergens een pook of een knopjessysteem zitten met D, N en R, anders rijdt het vrij lastig ;)

Zo. Rijles nummer 4 zit er ook weer op, gaat de goede kant op *O*
Met een pakketje van 30 lessen moet ik het wel redden vond ie, dus nog 26 lesjes te gaan *O*

tsov schreef:Er moet wel ergens een pook of een knopjessysteem zitten met D, N en R, anders rijdt het vrij lastig ;)

Dat zijn die flippers dus.

find_your_spot schreef: Een automaat ziet er dan ook zo uit:

P
R
N
D ---L-1-2
S
W
E

Dan is mijn auto toch een stuk simpeler, die heeft slechts P-R-N-D-S-L. ;) Waarbij ik de S en L-stand nooit gebruik omdat het hier erg vlak is. ;)

3e les gehad:

- Rustiger en langzamer schakelen
- Rustiger remmen
- Eerder de auto laten uitrollen
- Rustiger drempels nemen

Heb nog wel wat te doen... Woonerf is ook vervelend... (A)

STF schreef:Jammer dat er nog geen streetview in Luxemburg beschikbaar is maar er is een paar dorpjes verderop echt een krankzinnige afdaling bij (soort sluiproute), zelfs in de 1e versnelling met elke vijf seconden de rem helemaal tot de bodem toe intrappen heb ik moeite met de bestelbus omlaag te rijden, ik vraag me echt af hoe personenauto's dat daar doen? Continue blijven remmen? Ik heb daar eens een keer getest of je de auto er uberhaubt wel volledig tot stilstand kunt krijgen; piepend, steunend en krakend stond ik na een flink aantal meters toch stil.

Leuk weggetje in ieder geval om met rijles de helling-proef te oefenen.

Hoe heet dat dorpje dan? ben benieuwd moet binnen kort nog naar Bollendorf toe dus dan kom ik er nog wel vlakbij dan gaan we het maar eens proberen.

dorp: Diekirch, straat: Montée de la Seitert

aah diekirch mooi dorpje ja even kijken dan een keertje maar Vianden en Echternachtzijn ook leuk om te rijden!

Om 18.00 uur rijles nummer 4. Proberen om rustig te gaan schakelen.

vrrrVVRRRRRRRROOOOEEEEEM, KGGGGGGGGGGGHHHHH, KRAAAAAAAAAAAAAAAAAK, zo die staat in zijn twee!

STF schreef:dorp: Diekirch, straat: Montée de la Seitert

Is dat die weg tussen de vuilnisbelt en Diekirch?

STF schreef:vrrrVVRRRRRRRROOOOEEEEEM, KGGGGGGGGGGGHHHHH, KRAAAAAAAAAAAAAAAAAK, zo die staat in zijn twee!

Maar... zo ging het bij mij ook... :(

htm_tram schreef:

STF schreef:dorp: Diekirch, straat: Montée de la Seitert

Is dat die weg tussen de vuilnisbelt en Diekirch?

Inderdaad de sluiproute tussen Diekirch en vuilnisbelt maar jij kent volgens mij alleen de gewone route tussen Diekirch en vuilnisbelt, straat Bamertal.

Die hebben weop de terug weg gedaan ;)

htm succes ermee en laat de paaltjes staan

Welnee we reden volgens mij via Brandbourg en de route van bus 575 naar huis, dat kun je geen sluiproute noemen, dat is gewoon een gigantische omweg.

Mark schreef:Waarbij ik de S en L-stand nooit gebruik omdat het hier erg vlak is. ;)

Je zin klopt niet helemaal. Omdat het hier juist vlak is kan je de 'S stand juist WEL goed gebruiken!

STF schreef:Jammer dat er nog geen streetview in Luxemburg beschikbaar is maar er is een paar dorpjes verderop echt een krankzinnige afdaling bij (soort sluiproute), zelfs in de 1e versnelling met elke vijf seconden de rem helemaal tot de bodem toe intrappen heb ik moeite met de bestelbus omlaag te rijden, ik vraag me echt af hoe personenauto's dat daar doen? Continue blijven remmen? Ik heb daar eens een keer getest of je de auto er uberhaubt wel volledig tot stilstand kunt krijgen; piepend, steunend en krakend stond ik na een flink aantal meters toch stil.

Leuk weggetje in ieder geval om met rijles de helling-proef te oefenen.

Continue remmen kan niet de bedoeling zijn word de remmerij een beetje warm van netjes uitgedrukt. Afgelopen zomer nog voor mijn werk vanaf Saarlouis via Luxemburg naar Antwerpen gemoeten en dat met de auto van de zaak. En dan heb je nog een lange afdaling net voor de grens van Luxemburg waarbij je met 45 ton totaal gewicht je handen vol aan heb. Uiteraard niet continue remmen want dan staan je remmen domweg in de fik, gewoon zo nu en dan een stevige hengst op het rempedaal geven maar ondanks dat stonk het een uur in de wind. Ben je daar net de grens over Luxemburg in gereden gaat de weg stevig omhoog en met 380 Pk was de snelheid er ook gelijk goed uit zodat je met 35 Km/h voorwaards kruipt op de snelweg.

O ja kleine tip voor de stevige hellingproef: Niet te snel opschakelen naar zijn 2! Wel leuk voor Jan plubliek om iemand met zijn hersenpan tegen het stuur te zien butsen tijdens de begaande blunder.

Vandaag weer rijles. Volgens mij nummer 7 of 8. Lekker Om 14.00 uur dus niet in de spits. Voor mijn gevoel gaat het wel goed. Alleen van stilstand weg rijden kan nog wat beter. Volgens mij moet ik alleen oefenen met inparkeren en gewoon wat uurtjes rijden. Het komt wel goed.

Dafdriver schreef:Ben je daar net de grens over Luxemburg in gereden gaat de weg stevig omhoog en met 380 Pk was de snelheid er ook gelijk goed uit zodat je met 35 Km/h voorwaards kruipt op de snelweg.

Doet me denken aan de A3 in Duitsland bij Frankfurt. Daar hebben vrachtwagens ook altijd grote moeite met de hoogteverschillen.