OV in Nederland

Doei! Fijne vakantie :)

Vandaag WEER geprobeerd om het bordje van Maarheeze te scoren. Ja hoor tuurlijk. WEER mislukt door eoa aanrijding :N Ik BLIJF geen kaartjes kopen hoor :6

Bidden? Best. Maar de dienstregeling gaat voor. :D

Haha, het bordje Maarheeze wil voor jou niet echt mee werken he....

zo schiet het niet op nee. Maar eens kijken hoeveel ellende Heerlen Woonboulevard gaat opleveren

Daarvoor kan je tenminste omreizen (Zal je zien dat er een stremming tussen Roermond en Sittard optreedt)

Fles schreef:Bidden? Best. Maar de dienstregeling gaat voor. :D

Whahahaha Pünktlichkeit über alles.

Daniel schreef:Daarvoor kan je tenminste omreizen (Zal je zien dat er een stremming tussen Roermond en Sittard optreedt)

Dan kan je altijd nog door België.

Tenzij eoa grappenmaker het station ZELF aan bonken rijdt. Want wat is het daar een puinbende zeg, heel verschrikkelijk. Een vriendin van me zat in die trein en heeft een stuk of 20 foto's gemaakt. Staan in het betreffende nieuwstopic.

STF schreef:Ze doen er in die kleine Luxemburgse dorpjes ook echt alles aan om elk straatje te bedienen met de bus; aan het einde van het dorp ging de bus in zijn achteruit om weer richting de doorgaande weg te draaien.

Een aantal jaar geleden in Noord-Groningen ook eens meegemaakt, toen de huidige lijn 817 (Lijn_817_Bad_Nieuweschans_Bronnenbad_-_Finsterwolde_Gezondheidscentrum) nog met een 12-meterbus gereden werd. Nog ergens in het prille Arriva-tijdperk geloof ik, dus inmiddels weer eventjes geleden .

Was ie niet gewoon vet verkeerd aan het rijden dan?

Nee, er was keurig een halte aan het einde van die straat. Daarna even "straatje-keren" en weer terug het dorp uit :D .

Lijn 9 en 10 in Amersfoort doen trouwens ook zoiets bij halte De Eemgaarde. Hoewel, daar niet letterlijk straatje keren maar een rondje parkeerplaats om via dezelfde straat weer terug naar de route te gaan.

Via een "bushalte-rotonde" de andere richting weer uit gaan rijden komt hier heel veel voor in de kleinere dorpjes maar dit was gisteren echt de bus in zijn achteruitversnelling zetten nadat we de laatste halte in het dorp hadden gehad.

rhk_amf schreef:Een aantal jaar geleden in Noord-Groningen ook eens meegemaakt, toen de huidige lijn 817 (Lijn_817_Bad_Nieuweschans_Bronnenbad_-_Finsterwolde_Gezondheidscentrum) nog met een 12-meterbus gereden werd. Nog ergens in het prille Arriva-tijdperk geloof ik, dus inmiddels weer eventjes geleden .

De 618 (Woldendorp Dollard College lijn) doet dat ook bij Nieuw Beerta. Gebeurde vroeger op vrij veel plekken. De 62 in Friesland deed daat ook in Westergeest.

Gemeente Groningen stelde het voor om voor de omleiding Beijum ook maar ff te doen met gelede bussen op een drukke doorgaande weg. 5x per uur... Dat dus maar ff niet :)

Ik wil even kwijt dat ik gisteren weer in Nederland ben geland na 14 dagen heerlijk op vakantie te zijn geweest in China! *O* *O*

Ik ontdekte zojuist pas dat de noordertunnel onder Utrecht Centraal door, in de Koude Oorlog ingericht was als schuikelder tegen eventuele atoomaanvallen :o Er is zelfs een aardige multimediale presentatie ingericht daar _O_ Vet tof :)













Hadden jullie daar ooit van gehoord? Ik niet :N

Wel van gehoord, maar nooit gezien. Rotterdam Beurs en Stadhuis (metrostations) hebben ook een aantal kelders/noodstadhuis.

Karl schreef:Wel van gehoord, maar nooit gezien. Rotterdam Beurs en Stadhuis (metrostations) hebben ook een aantal kelders/noodstadhuis.

Dat hadden ze ook. Ze zijn inmiddels afgesloten, verwijderd of ontmanteld.

In Amsterdam ook hoor, een voorbereiding voor een tweede tunnelbuis in de andere richting was een schuilkelder. XS4ALL (internet bedrijf ja) hacker/oprichter heeft dat ooit gevonden en je kon er komen met een lift en een speciale sleutel...

webguy schreef: je kon er komen met een lift en een speciale sleutel...

Aking waar ben je?

webguy schreef:In Amsterdam ook hoor, een voorbereiding voor een tweede tunnelbuis in de andere richting was een schuilkelder. XS4ALL (internet bedrijf ja) hacker/oprichter heeft dat ooit gevonden en je kon er komen met een lift en een speciale sleutel...

Jups, Rop Gongrijp inderdaad.
Check ook dit fragment uit een documentaire met hem, vanaf 4:24:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=o9e4rlKIFW4[/youtube]

Net International Railway Journal gelezen en daar stond, geparafraseerd van de CEO van PKP in: "De bedoeling van privatiseren was niet van een landelijke monopolie naar een wereldwijde monopolie gaan.", verassend genoeg was de directeur van NMBS het hier mee eens en er stond niets over de mening van de DB en SNCF...

Die NMBS topman moet eens rondkijken in Europa. Ik vind de geprivatiseerde spoorwegondernemingen het in de meeste gevallen net zo goed, zoniet beter doen dan de (voormalige) staatsbedrijven, terwijl ze een stuk goedkoper werken...

Iemand overigen een idee waarom NS van Strukton af wil?

http://www.cobouw.nl%2Fnieuws%2F2010%2F07%2F20%2FOvername-van-Strukton-vrijwel-rond.html&urlhash=DOv9

Voor de mensen die nog op huizenjacht zijn, mijn oog viel vandaag ineens op deze sein/brugwachterswoning bij de spoorbrug in Purmerend:
http://www.funda.nl/koop/purmerend/huis ... chrijving/

Het interieur staat me niet aan, maar het is natuurlijk wel een huis met historie, en de die-hard spoorliefhebber kan vanuit zijn royale achtertuin de treinen bijna aanraken.