OV in Nederland

Sterkte Justin!

M'n opa ligt nu ook in het ziekenhuis in Utrecht na een maagkanker operatie. Operatie ging goed maar hij heeft nu een longontsteking erbij, dus heeft ook weer tijdje onder narcose aan de beademing gelegen enzo... Allemaal best spannend, maar lijkt nu beter te gaan. Het is alleen heel effectief communiceren met email met de hele familie :( Ergste is wel dat m'n ouders in het buitenland zitten: dat is echt ver als er wat mis gaat...

Werk waar je door een manager op een camera in de gaten wordt gehouden word ik sowieso al zenuwachtig van...

Die camera in de crewroom zit daar ook omdat er persoonlijke eigendommen in die ruimte liggen (kleding, tassen) en er kluisjes voor het personeel staan. Dat het daarbij ook mogelijk wordt om het personeel te bekijken is dat een voor managers fijne bijkomstigheid...

Maar niet toegestaan is mij eens verteld. Camera's mogen er alleen hangen voor de veiligheid en niet gebruikt worden om werkgerelateerde zaken aan te pakken.

Caspar schreef:Werk waar je door een manager op een camera in de gaten wordt gehouden word ik sowieso al zenuwachtig van...

Ik ben wel eens bij iemand op kantoor geweest waar serieus vanuit Manpower (wie kent die jongens niet?) twee mensen de hele dag zaten op te letten of je wel op tijd binnenkwam, niet te veel naar de WC ging en je je wel gedroeg.

Naar eigen zeggen zaten ze er alleen maar om "vragen te beantwoorden" :')

STF schreef:In de koelkast lag welgeteld 1 ui en 1 potje mosterd.

Ja, de rest was al lang en breed weggelopen... met de noorderzon vertrokken

@Justin: Sterkte ermee jongen... Het lot moet jou wel hebben zeg... :(

KM46 schreef:@ Dexter: Hoe gaat het inmiddels met je moeder?

Het gaat gelukkig alweer wat beter met haar! Ze is inmiddels gestart met de hartrevalidatie en gaat soms voorzichtig aan naar buiten. Het gehele herstel kan nog wel een heel jaar duren, maar het ergste hebben we gelukkig achter de rug.

Thom91 schreef:http://www.dumpert.nl/mediabase/1440031 ... trein.html

Is dit verboden? Kan best begrijpen dat als het bloedheet is in de trein, je de deur even opengooid.
Maar hoor je de berichten via intercom/weetikveelwat dan nog wel?

Je mag helemaal zelf weten of je met je cabinedeur open rijdt. Maar je bent na 5 minuten wel horendol en je ATB, Dodeman, GSMR of portofoon hoor je nauwelijks. En het helpt bijna niet tegen de warmte. Mij zie je dit dus niet doen.

@Justin & Webguy: Heel veel sterkte voor jullie beiden! Ik hoop dat jullie familieleden er weer bovenop komen!

Bee kan trouwens wel als makelaar gaan werken als ik die leuke teksten zo bij de sta-caravan foto's zag!

Mijn oom was een aantal jaar geleden naar een ander huis op zoek met beslist iets van een grote garage erbij i.v.m. zijn oldtimer-restauratie hobby, dus toen hij de makelaarsadvertentie van een huis in Alkmaar las waar er een "bij-gebouw in de achtertuin" zou staan, maakte hij gelijk een afspraak om het huis te komen bekijken.

Dat bij-gebouw was een bunker uit de 2e wereldoorlog, van meters dik beton en nam nagenoeg de volledige achtertuin in beslag (je kon amper wat uit de achterramen van de huiskamer zien.

Nee hij was toch echt op zoek naar een "bij-gebouw" met een iets grotere deur erin.

Bee schreef:Die camera in de crewroom zit daar ook omdat er persoonlijke eigendommen in die ruimte liggen (kleding, tassen) en er kluisjes voor het personeel staan. Dat het daarbij ook mogelijk wordt om het personeel te bekijken is dat een voor managers fijne bijkomstigheid...

De kluisjes staan bij ons beneden en de crewroom is gewoon op de begane grond in beide ruimtes hangt een camera

Dexter schreef:

Thom91 schreef:http://www.dumpert.nl/mediabase/1440031 ... trein.html

Is dit verboden? Kan best begrijpen dat als het bloedheet is in de trein, je de deur even opengooid.
Maar hoor je de berichten via intercom/weetikveelwat dan nog wel?

Je mag helemaal zelf weten of je met je cabinedeur open rijdt. Maar je bent na 5 minuten wel horendol en je ATB, Dodeman, GSMR of portofoon hoor je nauwelijks. En het helpt bijna niet tegen de warmte. Mij zie je dit dus niet doen.

Alsof heel de dag in de airco zitten lekker is
Ik heb eigenlijk altijd mn cabineraampje wel voor 5 cm open ofzo, maar niet te ver, anders hoor je niets meer (en bij ons gaat de cabinedeur (we hebben er maar 1 per cabine) klapperen. Is erg irritant voor de mensen in de trein.

@ Justin en Webguy; Sterkte!

Je moet ook niet de hele dag in de airco gaan zitten he. Airco's kunnen echte ziekmakers zijn als ze niet goed afgesteld of schoongemaakt zijn. En het beste is om de binnentemperatuur niet al te veel met de buitentemperatuur te laten verschillen.

Ik vraag me wat af. In zowel Den Haag als in Amsterdam valt het me op dat naarmate het aantal schotelantennes op de woningen toeneemt in een buurt er ook meer beddenwinkels zijn. In de Schilderswijk en omgeving en ook Bos en Lommer richting plein 40/45 in Amsterdam neemt het aantal beddentokos ontzettend toe naarmate je verder van de welgesteldere wijken afrijdt. Waarom zit er op iedere hoek behalve een turks restaurant ook op ieder blok een matrassenwinkel?
Liggen allochtonen veel meer in bed ofzo?

Dexter schreef:

KM46 schreef:@ Dexter: Hoe gaat het inmiddels met je moeder?

Het gaat gelukkig alweer wat beter met haar! Ze is inmiddels gestart met de hartrevalidatie en gaat soms voorzichtig aan naar buiten. Het gehele herstel kan nog wel een heel jaar duren, maar het ergste hebben we gelukkig achter de rug.

Zelf moet ik morgen voor de jaarlijkse controle terugkomen. Maar daar maak ik me geen zorgen om. op 1 april (nee geen grap) heb ik al een echo laten maken. Daaruit bleek al dat er geen veranderingen waren in vergelijking met vorigr jaar.

Is dit handig?

Uit een enquete van NS Hispeed :')

Niet op deze manier. Die borden zijn vooral bedoeld om aan te geven hoe laat en van welk perron een trein vertrekt.

Ik vind het ook niet echt praktisch dat het knippert, je kan niet even rustig kijken

Dat is afschuwelijk. Ze moeten even een user interface specialist z'n werk laten doen...

Dit hoort wat mij betreft op een CTA of op een statisch bord bij de vertrekstaten. Dit scherm is bedoeld om een overzicht te geven van de vertrekkende treinen en bijbehorende vertreksporen. Reizigers zijn op het moment dat ze dit bord zien ook nog niet bezig met in welk rijtuig ze zitten.

Kunnen ze niet gewoon Mijksenaar inhuren in plaats van zo'n gedrocht te verzinnen? :neg: Bij informatie is less altijd more. Geef dus nooit informatie voordat de reiziger het nodig heeft. De treinverdeling langs het perron hoort dus pas toonbaar gemaakt te worden op het perron zelf. Overigens mag dat ook wel bij NSR omdat een betere spreiding voor een kortere haltering zorgt.
Edit: Mogelijkerwijs komt het juist door Mijksenaar in die enquete. Je zal maar iets niet beproeven als de klant het vraagt :duikt alvast weg tegen kwaadheid van de klant:

Het zou al een hoop schelen als de teksten niet verspringen, maar gewoon onder elkaar staan :Y

Wat is er mis met de ouderwetse borden die de treinsamenstellingen aangeven?
In Hengelo staat er bijvoorbeeld al jaren zo'n bord voor de serie s140.

Voor een serie als de 140 gaat het wel, maar een ingewikkeldere serie als de ICEs en CNL in Arnhem is dat bordt niet echt handig, of overzichtelijk. Dynamisch lijkt me erg positief, alleen niet zo...

Nee inderdaad, dan liever gewoon op de CTA en zoals hierboven ook al genoemd graag ook voor binnenlandse treinen.

Hoe dynamisch is zou dit dan moeten worden. Ontbrekende rijtuigen etc kan dat vooralsnog niet tonen lijkt me? Aangezien dat bord door Bepac of Infoplus aangestuurd wordt.

Voor elke mogelijke afwijking een apart plaatje opnemen, dan moet zoiets toch wel in te stellen zijn?