OV in Nederland

Omdat als je het raam open doet hij niet meer dicht kan en dus gast het regenen en dan de bij rijders stoel helemaal nat is...

Hoe sommige mensen toch hun rijbewijs behaald hebben is me toch een raadsel; vanmiddag was ik even bij een kennis op bezoek die bij een Y splitsing woont, kwam er al snel een Citroen C1 aanrijden die de "bocht" in die Y splitsing niet doorkwam en stukje achteruit terug moest steken terwijl zelfs korte vrachtwagens die draai nog kunnen maken, dus laat staan een C1tje...

Ach, dat dacht ik zaterdag ook toen ik bijna met 125 achterop een auto reed die met 70 een baantje naar links (de baan waar ik dus reed..) op schoof. Eerst ramt ze bijna de auto voor me, dus ik had gehoopt dat ze op de rechter baan zou blijven, maar goed.. helaas. Toen ging ze dus tóch naar links. Gevolg was dus dat ik echt vól in de ankers moest, dus dat ging maar net goed... En dan kijk je vervolgens achterin, staat er een maxicosi met een baby er in.. Iets verder op had ze nog een paar levensgevaarlijke acties, vast levensmoe ofzo. :')

Stefan schreef:Ach, dat dacht ik zaterdag ook toen ik bijna met 125 achterop een auto reed die met 70 een baantje naar links (de baan waar ik dus reed..) op schoof. Eerst ramt ze bijna de auto voor me, dus ik had gehoopt dat ze op de rechter baan zou blijven, maar goed.. helaas. Toen ging ze dus tóch naar links. Gevolg was dus dat ik echt vól in de ankers moest, dus dat ging maar net goed... En dan kijk je vervolgens achterin, staat er een maxicosi met een baby er in.. Iets verder op had ze nog een paar levensgevaarlijke acties, vast levensmoe ofzo. :')

Nee dat zijn carrière-moeders. Moeders met zeer veel haast en zeer zeer weinig tijd. Vorige week koste me het bijna mijn leven, omdat moeders door rood reed. Gelukkig hadden we nog de politie die stond op te letten.

In Rotterdam zijn het ook steevast de ouders met kinderen achterop die door rood fietsen, spookfietsen of zomaar voorrang nemen (zonder het te hebben). Lekker voorbeeld voor je kinderen dan

Stefan schreef:Ach, dat dacht ik zaterdag ook toen ik bijna met 125 achterop een auto reed die met 70 een baantje naar links (de baan waar ik dus reed..) op schoof.

Ervanuitgaande dat je in Nederland reed, reed je dus ook gewoon te hard.

Neuh dat hoeft niet, zijn stukken waar je 130 mag, iig op de A59 kwam ik laatst op zo'n stuk terecht, was bij Breda in de buurt.
Uiteraard stond er daar weer een file. :')

Gisteren stond ik in Amsterdam op de tram te wachten toen een vrachtwagen ineens een noodremming moest maken voor een fietsers. Waarna 2 les scooters + scooter instructeur achterop de vrachtwagen knalde of onderuit gingen.

Zo zie je maar dat minimaal 50 meter afstand houden geen overbodige luxe is.

Mark schreef:Neuh dat hoeft niet, zijn stukken waar je 130 mag, iig op de A59 kwam ik laatst op zo'n stuk terecht, was bij Breda in de buurt.
Uiteraard stond er daar weer een file. :')

Op de A59 mag je geen 130. Wel op de A16 tussen de Moerdijkbrug en Knooppunt Galder(Net voorbij Breda) En op de A17 tussen de aansluiting met de A16 en Roosendaal

Meltrain schreef:Ervanuitgaande dat je in Nederland reed, reed je dus ook gewoon te hard.

Ja, ik reed te hard.. Maar dat doe ik wel vaker, maar als ik 100 had gereden, had ik 't ook een close call geweest. :')

Rijlesje nodig?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v5Wco9A4-hk[/youtube]

#maal is scheepsrecht zeggen ze altijd. Deze keer gold het ook voor mij. Eindelijk m'n autorijbewijs gehaald *O* *O* *O* *O*

Gefeliciteerd! *O* *O* *O*

Gefeliciteerd Ronaldussen.

Thnx :)

STF schreef:Rijlesje nodig?
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=v5Wco9A4-hk[/youtube]

Die kan beter effe blazen vrees ik. En leg de armbandjes maar vast klaar.

Mwah, er zijn ook bestuurders bij die in nuchtere toestand zo rijden... :?

STF schreef:Mwah, er zijn ook bestuurders bij die in nuchtere toestand zo rijden... :?

:@ Ik weet toch wel dat je mij bedoelt.

STF schreef:Mwah, er zijn ook bestuurders bij die in nuchtere toestand zo rijden... :?

En ze zijn indienst bij de Luxemburgse busvervoerder...
http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.p ... 25#p174973

De chauffeur van Sales-Lentz die de pendelbus bestuurde reed prima hoor Vinny, als hij niet was uitgeweken hadden we de driepuntsgordels van de MAN Lion's City kunnen testen.
(Is volgens mij zo'n beetje het enige type stadsbus dat volledig voorzien is van driepuntsgordels.)

Klopt het dat na een noodstop alle gordels vervangen moeten worden?

Na een noodstop of kleine aanrijding niet, na een echte serieuze aanrijding wel.

Wat hebben jullie eigenlijk allemaal aan boord van de auto qua uitrusting bij pech en calamiteiten?

Bestelbus:
-sleepkabel
-startkabels
-gevarendriehoek
-veiligheidshesjes (twee)
-reservelampjes
-krik, gereedschap, volwaardig reservewiel
-looplamp
-glashamer/gordelsnijder
-EHBO doos

verplicht in Luxemburg:
-veiligheidshesje (eentje)
-gevarendriehoek
-brandblusser, inhoud minimaal twee kilo of liter

Wij zijn dus in overtreding want zit geen brandblusser in, we moeten er nog eens eentje kopen. Het is pas recent verplicht geworden en alle drie de items worden ook echt bij de APK keuring op aanwezigheid gecontroleerd.

Mijn moeders auto heeft hetzelfde aan boord, alleen geen sleepkabel, startkabels en looplamp. Een brandblusser is bij haar auto niet verplicht, is een priveauto en de bestelbus een bedrijfsauto...

- Gevarendriehoek
- Startkabels
- Geel vest
- Krik
- Reservewiel
- Reservelampjes
- Hamertje met gordelsnijder

Ene STF heeft mijn handige opbergsetje en krik gemold.

Nu moet ik het doen met
- een thuiskomertje van voor de oorlog
- vier gele hesjes
- gevarendriehoek
- benzine startkabels (kunnen volgens STF in 2011 echt niet meer)
- zaklampje