OV in Nederland

De poort blijkt er bij nader inzien wel op te zitten, maar dan intern i.p.v. extern zoals beloofd was. We hebben het nodig voor zowel de kassa als de sattelietontvangers te kunnen bij te werken e.d. Eigenlijk barst het hier zowiezo van de (nieuwe) apparatuur met serieele aansluiting.

Mja, is onzin want een chipje om er USB van te maken is voor die fabrikant 2 euro meer...

Een echte hippe fabrikant maakt er direct een Thunderboltstekker aan

Dan mag de fabrikant er volgens Apple fanboys, religie en logica toch 100 euro meer voor vragen? Als er iemand branding heeft is het Apple wel.

Hebben we daar geen computertopic voor?

Het is soms best wel handig als je je eigen handschrift kan lezen....
Voor het vak 'Waterbeheersing' moet je zelf een formuleblad maken en dat had ik ook gedaan. Toen ik vanmiddag een som aan het maken was, las ik h^2 (= h tot de macht twee) i.p.v. k^2.
En tja, als h = 0,7 en k = 35, zit je er met je antwoord toch een factor 2500 naast.

De Blunderscore voor deze week staat vooralsnog op 2:

1: Ik zette bij Caspar thuis de waterkoker aan, maar vervolgens hadden we na 5 minuten nog geen kokend water. Wat blijkt: Ben ik vergeten om de stekker in het stopcontact te doen... :@

2: Vanavond vertrok ik met ICM als s1900 ietsje na de s800, die met een VIRM VI reed. Dus ik dacht: Oooow, da's een eitje, die haal ik straks zo in. (Aangezien ICM een veel hogere aanzet heeft dan een VIRM) Dus in de boog voor Ehb kwam ik hem al vrolijk voorbij zeilen, maar op het punt waar de baanvaksnelheid van 80 naar 140 gaat was ik iets sneller met opschakelen dan dat de ATB versprong. Het toeval wilde dat de ATB-bel een beetje schor, dus maar met moeite hoorbaar was. En omdat je met een ICM pas bij de tweede remstand het ATB-remcriterium (het punt waarop je voldoende hard afremt dat de ATB 'tevreden' is) was ik er nét iets te laat bij. Resultaat: PSSSSSSJT! IIIIIIEEEEEP! En ik toen stond stil, terwijl de s800 voorbij kwam zetten. Een ATB-remming overkomt me echt maar iets van 1x in de 3 jaar ofzo, maar dat ik daardoor de Ehv - Btl race verloor, maakte het nog even wat erger. Aaargh. -o-

Vandaag was echt een blunderdag voor mij. Al bij het ontbijt lepelde ik tot twee keer toe mijn gekookte eitje op de placemat in plaats van mijn in mijn mond, ik gooide een bakje salade ondersteboven op een usb-stick en bij het afruimen gooide ik nog eens een bakje kaas en een ander bakje salade op de grond. En tot slot gooide ik net bij het doen van de administratie de stapel met rekeningen en bankafschriften bij het oud papier in plaats van het stapeltje met folders en andere rommel :')

Lekker bezig dus ;)

Dexter schreef:De Blunderscore voor deze week staat vooralsnog op 2:

1: Ik zette bij Caspar thuis de waterkoker aan, maar vervolgens hadden we na 5 minuten nog geen kokend water. Wat blijkt: Ben ik vergeten om de stekker in het stopcontact te doen... :@

Ja ik dacht eerst nog: Dexter heeft vast voor 1 kopje thee een liter water in de waterkoker gestopt, dan duurt het ietsjes langer... Begon 'm al te betichten van verkeerde aannames.

Zojuist een kook-blunder: Bij het omdraaien van de gehaktballen in de koekenpan maai ik de pan met kokend water en aardappelen van het pitje af. Sprong meteen naar achter, dus zelf geen kokend water over me heen gelukkig. Maar verder zit wel alles onder :(
Nagoed Dexters blunders zijn meestal nog wel om te lachen, ik zit me nu ontzettend op te vreten van irritatie omdat ik blijkbaar niet genoeg concentratie heb om een maaltijd klaar te maken :?

Dan kom je vandaag gewoon gezellig bij ons eten. :Y

Owh.. gaat dat zo makkelijk bij jou! :D

Gewoon even 2x 140km om een hapje te eten xD

Bee schreef:Een echte hippe fabrikant maakt er direct een Thunderboltstekker aan

http://en.wikipedia.org/wiki/Giffen_good

Die inderdaad ja...

Mijn blunder: moest gisteravond een groot bestand verwerken. Zal de technische details besparen, maar het was een 1.2GB bestand dat verwerkt moest worden. Was al laat dus ik ben naar bed gegaan. Word ik wakker, bleek er te weinig schuifruimte voor de uitvoer... Dan gaat dit hele proces lang duren, lang leve topografische data...

STF schreef:Vanmiddag zag ik iemand op het parkeerterrein van de bouwmarkt bezig de koplamp van zijn auto open te maken, maar dan niet vanaf de achterzijde (waar de lampfitting achter een kap of dop zit) maar vanaf de voorzijde... Hij probeerde dus het glas eraf te krijgen, haha dat krijg je er met geen mogelijkheid af.

Maargoed, ik zal wel iets teveel ervaring hebben met het vervangen van koplampen, bij onze bestelbus gaat regelmatig de linker koplamp stuk, geen idee waarom want alle andere lampen zijn nog nooit vervangen.

Lang leve de instructieboekjes!

Ik kwam er vandaag weer achter hoe handig het eigenlijk is als je elkaar goed begrijpt in een discussie. Vinny en ik waren op een ander forum behoorlijk hard aan het discussiëren over de Dienstregeling 2013. We hadden onze ideeën alleen iets beter moeten uitschrijven. Uiteindelijk bleek dat minstens driekwart van de hele discussie overbodig was. In ieder geval weet ik weer waarom duidelijk opschrijven zo belangrijk is.

webguy schreef:Die inderdaad ja...

Mijn blunder: moest gisteravond een groot bestand verwerken. Zal de technische details besparen, maar het was een 1.2GB bestand dat verwerkt moest worden. Was al laat dus ik ben naar bed gegaan. Word ik wakker, bleek er te weinig schuifruimte voor de uitvoer... Dan gaat dit hele proces lang duren, lang leve topografische data...

GIS?

Zoiets, Open Street Maps data. Voor de Benelux is dat 1.2GB ingepakt, 10GB los, maar dat paste dus niet in database.

Oef, open street map data... leuk voor de visualisatie, minder leuk voor analyses, want inhoudelijk is het echt bagger....

Valt toch wel mee? Vind het relatief redelijk precies qua fietspaden en paden enzo. Die details heeft Google Maps bijvoorbeeld niet, waar de data van een commerciele partij komt. Als je op de meter nauwkeurig wil zal het idd misschien er naast zitten.

Ja dat is dus de buitenkant. Waar het mij om gaat zijn de topologische relaties. In de onderliggende geodatabase blijkt de boel een rommeltje te zijn: zo zijn fietspaden begaanbaar voor auto's en vice-versa. Ook wordt er niet goed 'gesnapped' tussen eindpunten:

Vergelijk een kruispunt op een kaart: op het punt waar de wegen samenkomen, kan het een gelijkvloerse kruising zijn, maar het kan ook een viaduct over een andere weg zijn.

Verder is er nog niet echt data beschikbaar over bijvoorbeeld bewegwijzering, links/rechts, aantal rijstroken etc. Moeilijkste blijft dat er geen goede wegclassificatie is: veel unverified, en geen goede consistentie tussen residential, tertiariary, trunk, ramp en road...

Maar voor wat betreft fietspaden en voetpaden is het wel redelijk onderontwikkeld.

Veel data komt volgens mij uit een AND-database die erg rommelig was, maar goed, Nederland is als een van de weinige landen wel redelijk volledig gedekt.

Iemand die hier regelmatig op een treinstation komt? Ik zag vandaag op Utrecht Centraal een Thalys + Tintin poster hangen, maar er staat een hele vreemde zin op de poster over thalys.com

Ik zag hem vandaag op Dordrecht Zuid, maar heb eigenlijk er niet echt langer dan 1 seconde naar gekeken...

Goed, ik was dus gisteren en vandaag tegels aan het snijbranden voor mijn badkamer. De eerste tegel gisteren had ik klaargelegd en ik ging van start. Ik denk: Jemer wat een brandlucht komt er van zo'n brander af, en wat een vuurwerk.
De vonken vlogen in het rond, en het rook hetzelfde als dat een trein flink remt maar dan nog een stukje sterker die betreffende lucht. Daarna begon de tegel helemaal begon te smelten en gloeien, en ik dacht, dit is wel heel erg hardcore-snijBRANDEN. Wat bleek, ik had de metaal brander erop gemonteerd ipv de tegelschijf.