OV in Nederland

*Dit leek me het meest geschikte topic hiervoor*
Kan Bzm aangepast worden in Hardinxveld Blauwe Zoom i.p.v. Blauwe Zoom?

Dat kan, al zijn we met Blauwe Zoom mooi neutraal (´t station ligt immers helemaal niet in Hardinxveld, maar in Giessendam. Blundertje in de naamgeving zodoende.)

Maar er staat Hardinxveld Blauwe Zoom op de bordjes en dat telt

Bzm is aangepast.

De s11600 is een treinserie. De s500 rijdt tussen Groningen en Rotterdam.

Nuja, volgens mij is de wiki bij maar sommige mouse-overs op het forum hebben nog wat werk nodig geloof ik

Mouse-over komt via somda geloof ik, dus er zal ergens iets can 2012 naar 2013 gewijzigd moeten worden ;)

Treinnummers verwijzen naar Somda, treinseries naar de wiki.

We houden zelf een database bij voor de treinseries, dus de genoemde wijzigingen moeten we even aanpassen. Treinnummers linken inderdaad door naar Somda aangezien die alle treinnummers ingevoerd hebben in een database.

Toegevoegd:
- s11600

Aangepast:
- s500
- s4600 (zag ik toevallig staan ;))

Laat maar even in dit topic weten als er nog meer aangepast moet worden. Heb nu geen tijd om het zelf uit te zoeken, maar als hier een lijstje wordt opgesteld is dat wat gemakkelijker :)

s12500: IC Leeuwarden - Amersfoort - Rotterdam Centraal

s12700: IC Leeuwarden - Lelystad - Schiphol - Den Haag Centraal

s12600: IC Vlissingen - Amsterdam Centraal - Lelystad Centrum - Groningen / Leeuwarden

s2600: IC Lelystad Centrum - Amsterdam Centraal - Vlissingen

s700: IC Groningen - Lelystad - Schiphol - Den Haag Centraal

s9000: Sprinter Leeuwarden - Wolvega

s27900: IC (Enschede - )Hengelo - Deventer - Zwolle

s140 / s240: Internationale trein Berlin Ostbahnhof - Bad Bentheim - Amsterdam Centraal

s11700: IC Amersfoort Schothorst - Den Haag Centraal

Zo, hier kun je weer even mee vooruit.

De 140 gaat niet meer naar Ostbahnhof maar Hbf.

Volgens Hafas is het eindpunt van de s140 nog steeds gewoon Ostbahnhof.

Verder hebben we nog de s2100 Den Haag C - Haarlem - Amsterdam en verlengingen van de s3500 naar Heerlen, s5700 naar Den Haag en s5800 naar Hoofddorp.
En de s4900 is tegenwoordig een Sprinter.

Hoe komen die series eigenlijk aan hun nummers? Een paar jaar terug was s2100 nog Vlissingen - Schiphol - Amsterdam; dan was het toch logischer om de huidige 2600 2100 te laten zijn en de huidige 2100 2600?

Er wordt duidelijk niet gekeken naar hoe het een paar jaar terug was.

Verder is het maar net van welke kant je het bekijkt: Als je vanuit Amsterdam denkt zijn tot Leiden de nummers hetzelfde als in dienstregeling 2012 (2100 via Haarlem en 2600 via Schiphol) alleen gaan ze na Leiden een andere kant op dan eerst.

Het vreemdste vind ik nog Enkhuizen-Amersfoort: eerst was dat een koppeling 4500-1500, vorig jaar werd het geheel s4500 en nu is het ineens weer s1500 geworden (ah, die ontbreekt ook nog blijkbaar).

Bee schreef:De 140 gaat niet meer naar Ostbahnhof maar Hbf.

Staat nog gewoon als Ostbahnhof op de borden en in de omroep..

En op bahn.de ook. In ieder geval de 147.

De eerste die ik zag gisterenochtend stond als Berlin Hbf op de borden.

Ik zie nu dat de eerste slag vanuit Amsterdam, t141 / t142 eindigt/begint op Hbf (tief), de rest komt wel op Ostbahnhof.

Die links naar treinnummers moeten eigenlijk ook nog aangepast, http://www.somda.nl/dienstregeling/4/141 is 2012, http://www.somda.nl/dienstregeling/5/141 is 2013.

Aangepast en toegevoegd:
s12500
s12700
s12600
s2600
s700
s9000
s27900
s140 en s240
s11700
s1500
s3500
s4900
s5700
s5800

Als er nog meer series aangepast moeten worden, laat maar weten in dit topic.

Die "Internationale trein" is ook gewoon een Intercity hoor. Aan beide kanten van de grens. De tijd dat dat ding nog als "Int" in het Spoorboekje stond is wel lang vervlogen :Y

Als er nog meer wijzigingen komen zal ik die ook wel aanpassen ;) Ga nu naar bed...

Rijdt de s9000 tegenwoordig niet naar Meppel?

Het antwoord staat al in de link die je nu automatisch maakt Ik zal vanavond de mouse-over even bijwerken.

Eigenlijk het verkeerde topic, maar kan DDZ ook een mouse-over krijgen? (Zoals VIRM: m9548.)
Dat wordt nog leuk trouwens, aangezien m7501 naar een E-GTW van Veolia verwijst.

Maar de GTW's van Veolia hebben toch geen wagenparknummer in de 7500 serie. Dat is mij nooit opgevallen in ieder geval.

Op de treinen zelf zal je het grootste het driecijferig nummer zien staan. Echter in de codes op de bakken hebben deze allen een voorvoegsel en bij Veolia is dat 7. In het geval van Arriva staat daar bv. weer 10 voor.
Voor ons ook wel handig want zo is er qua nummer een onderscheid tussen de 501 van Arriva en Veolia: die moeten wel beide een andere mouse-over hebben want de 7501 is een GTW 2/6 en de 10501 is een GTW 2/8