OV in Nederland

Fles schreef:

Ederveen schreef:Nog iets vergeten?

Jep, onder je voeten

Ede-Wageningen

en what about Vlaardingen?

Ede-Wageningen inderdaad, het andere station is Ede Centrum, en niet Ede-Wageningen Centrum...

En Vlaardingen Centrum, dus die valt net als Schiedam, Almere, Veenendaal etc. af...

Waddinxveen idd wel vergeten...

Bee schreef:Ik ken wel wat mensen in Delft (voornamelijk studenten), maar geen van hun heeft het ooit over het Centraal Station gehad, hooguit over het station.

Station Centrum hoor je regelmatig en zo staat het ook op de bussen aangegeven en zo wordt het ook omgeroepen.

Ederveen schreef:

Jan schreef:

Ederveen schreef:"Nijmegen, Station" zou niet voldoen, want dan vind ik het niet duidelijk om welk station Je hoort bijvoorbeeld niemand over een Helmond Centraal Station (of CS), terwijl er daar echt 4 stations zijn.

Ik woon in helmond en reis nogal veel met de trein, en ik en de mensen met wie ik omga, duiden eigenlijk standaard de 4 stations aan met brouwhuis centraal 't hout en brandevoort. Zonder helmond of station ervoor dan, maar we duiden toch het IC station aan met centraal. Dat moet ook wel, om duidelijk te maken dat je naar het intercity station gaat. (dat bied meer sneller en hoogfrequentere verbindingen, dus wellicht heeft het iets met helmond oost te maken dat centraal boven brouwhuis te verkiezen valt kwa frequentie en snelheid, en dat daarom als jij uit het westen van de stad komt het niet zo doet).

De opmerking je hoort niemand over helmond centraal vind ik dus nogal vreemd

Je bent de eerste 'hellemonder' die ik centraal hoor (zie ;)) zeggen . Maar bedankt in ieder geval dat je erop reageert, dan weer ik dat ik het mis heb :) Maar dat geeft niks, de meeste inwoners van Helmond die ik ken zijn van dat type die je never nooit niet met het OV zal zien gaan, wat volgens mij voor veel Helmonders geldt, gezien het één van de weinige steden met rond de 90.000 inwoners is waar de stadsbussen niet in de avond en op zondag rijden (jammer eigenlijk!).

Bij deze ben ik 'voor' om Centraal Station te gebruiken wanneer een plaats meer dan 1 station heeft (uitzonderingen als Soest of Diemen misschien daargelaten). Hoofdstation heb ik persoonlijk alleen in betrekking tot Groningen gehoord, dus zal Centraal Station beter volstaan denk ik misschien.

Echt? Mijn ervaring is juist dat als je zegt dat je naar het station gaat men meteen vraagt, welke? Het niet gebruiken van centraal op zo'n moment maakt het lastig, die ene die niet brouwhuis niet 't hout en niet brandevoort heet is zo lang he. Juist in helmond is dat inderdaad wel erg relevant omdat uit de rijpel bijvoorbeeld is het zeker een afweging naar welk station je gaat. Vanaf centraal 4 verbindingen richting de rest van de wereld (2 ic en 2 stoptrein), en vanaf de andere maar 2, en de intercity is sneller in reistijd, maar haalt de stoptrein niet in. Dus het is niet direct duidelijk wat je doet, omdat bijde stations zijn voordelen hebben. In utrecht waar ik studeer, zou ik zelfs veel minder snel het over centraal hebben dan in helmond, omdat het in utrecht wel duidelijk is dat je het waarschijnlijk niet over lunnetten hebt.

De aanduiding centraal lijkt mij vooral als norm het vovlgende goed: Belangrijkste station van een stad met meer dan 1 station, waarin dat zich station zich onderscheid door meer treinverbindingen dan de andere stations. Op bijvoorbeeld zoetermeer en zoetermeer oost stoppen exact dezelfde treinen, daar is geen echt onderscheid. (belachelijk als je het mij vraagt overigens, zoetermeer is de 3de stad van zuid-holland) Zelfde geldt voor dingen als egylshoven enzo.

Ik heb overigens heel veel met het openbaar vervoer door nederland gereist, en nergens zijn de bussen idd zo slecht in helmond voor een stad van 90000 inwoners. 2x per uur, niet na 6 uur (fijn kom standaard 7 uur thuis), en als je bijv naar de rijpel moet rijdt de bus 1 minuut voordat de ic aankomt weg. logisch dat niemand die bus gebruikt, het is totaal niet handig. Ik heb nog wel eens een voorstel ingestuurd naar klantenservice om bus 52 naar de rijpel iets later te laten vertrekken ook dan is hij op tijd terug als 54, de 54 kan dan 1 keer per uur doorrijden als 54 het centrum in en dan terugkomen als 53 en 1x per uur doorrijden als 53 naar straakven en dan terugkomen als 54 uit het centrum, dan heb je een equivalente dientsregeling, en betere aansluitingen. Maar kreeg daar slecht antwoord op. (zou niet kunnen omdat 54 1x per uur direct omdraait op centraal, maar dan zeg ik, laat hem dan doorgaan als 53 en de terugkomende 53 dan doorgaan als 54, klopt precies, en de 53 staat nu toch maar een kwartier zijn tijd te verdoen op centraal). maarjah op een 2de reactie gingen ze niet meer goed in, een of andere klantenservice medewerker uit ander deel van het land van connexxion nog aan de lijn gehad.

enuh hellemond sport gaat alles overwinnen en we worden kampioen.

Edit: man wat een veelte lange post van mij zeg, sorry!

Jan schreef:

Ederveen schreef:

reisthijs schreef:"Nijmegen, Station" zou niet voldoen, want dan vind ik het niet duidelijk om welk station Je hoort bijvoorbeeld niemand over een Helmond Centraal Station (of CS), terwijl er daar echt 4 stations zijn.

Ik woon in helmond en reis nogal veel met de trein, en ik en de mensen met wie ik omga, duiden eigenlijk standaard de 4 stations aan met brouwhuis centraal 't hout en brandevoort. Zonder helmond of station ervoor dan, maar we duiden toch het IC station aan met centraal. Dat moet ook wel, om duidelijk te maken dat je naar het intercity station gaat. (dat bied meer sneller en hoogfrequentere verbindingen, dus wellicht heeft het iets met helmond oost te maken dat centraal boven brouwhuis te verkiezen valt kwa frequentie en snelheid, en dat daarom als jij uit het westen van de stad komt het niet zo doet).

De opmerking je hoort niemand over helmond centraal vind ik dus nogal vreemd

Wij (ik kom uit de buurt van Helmond) noemen het IC station gewoon "Helmond". Als we een ander station bedoelen zeggen we "Helmond Brouwhuis" of iets dergelijks.

Wat betreft stationsnamen ben ik in ieder geval van mening dat de toevoegingen NS en Veolia wel kunnen verdwijnen en gewoon vervangen worden door "Station". Hoe we dat verder met Centraal Station, CS en Centraal omgaan is een discussie op zich.

Jan schreef:enuh hellemond sport gaat alles overwinnen en we worden kampioen.

Het voetbaltopic is hier

Volgens mij is het meeste hier nu wel over gezegd en kunnen we een conclusie trekken.

Ik stel het volgende voor:
- Toevoegingen van de naam van een specifieke vervoerder worden weggelaten (dus geen [.., Station Veolia], maar [.., Station]).
- Indien er een toevoeging in het stationsnaambord staat, wordt die toevoeging ook bij andere pagina's op de Wiki doorgevoerd (bijvoorbeeld bij [Helmond, station 't Hout]).
- Indien er bij lokaal vervoer (bus, tram) Centraal of CS wordt gehanteerd, wordt consequent [.., Centraal Station] gehanteerd.

- Indien geen van de vervoerders een extra aanduiding voor het grootste station in een gemeente met meerdere stations gebruikt, kan worden volstaan met [.., Station] inclusief een link naar het betreffende station. Lokale afwijkingen kunnen natuurlijk altijd bestaan.
- Indien een of meerdere vervoerders conflicterende benamingen hanteren, blijven we bij het uitgangspunt dat de benaming van de vervoerder van de betreffende lijn gebruikt wordt. Dat kan dus betekenen dat er verschillende benamingen voor een station bestaan, maar zolang er links worden gemaakt zijn er weinig problemen. Om duidelijkheid te geven kan er desgewenst voor worden gekozen om een benaming als 'Centraal Station' tussen haakjes toe te voegen (bijvoorbeeld [Groningen, Hoofdstation (Centraal Station)]).

Ongetwijfeld dat deze keuze ook tot discussie zal leiden, maar voor nu lijkt dit mij de meest hanteerbare oplossing.