OV in Nederland

Ik snap het even niet? Mij leek het meest voor de hand liggende Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht CS Busstation West te gebruiken en de geschiedenis van het andere artikel hierin te integreren en dan van dat andere artikel een doorverwijzing te maken. Dan hebben we toch alles?

Laat het aub gewoon staan. De verschillen lijken (en zijn misschien) klein, maar als je het allemaal moet gaan verwoorden in de geschiedenis krijg je als lezer weer een puzzel voorgeschoteld. Maar deze discussie wordt ook in een aantal andere topics gevoerd dus laten we daar ook ff opwachten.

Als je blijft splitsen dan heb je als lezer net zo goed een puzzel omdat je steeds tussen artikelen van vrijwel identieke buslijnen moet springen. Het is wat anders als er nu een periode had tussen gelegen waarin de bus een compleet andere route had.

fogeltje schreef:Ik snap het even niet? Mij leek het meest voor de hand liggende Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht CS Busstation West te gebruiken

Owwacht, het loopt een versie achter. Busstation West heet tegenwoordig CS Jaarbeurszijde al zijn de andere vervoerders niet altijd even consequent in hoe ze dat op hun bussen en in de overige informatie tonen. (Bij Arriva komen bv. Utrecht CS, Utrecht CS Jaarbeursplein, Utrecht CS Busstation West en Utrecht CS/West voor)

Kwestie van hernoemen en geschiedenis aanvullen lijkt me :D

Let op bij Veolia is het nog West!

We hebben nu zie ik drie buslijnen 33 in Den Helder, die allemaal dezelfde route rijden/reden volgens mij. Kunnen deze drie pagina’s niet beter worden samengevoegd? :)

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... _TESO-boot

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... 1999-2014)

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... _Veerhaven

Ik ben hier niet handig in en ik weet überhaupt niet of ik als 'gewone' gebruiker dit kan en mag doen? Als samenvoegen een goed idee is, kan iemand dit doen of mij helpen? Dank! :)

In de periode tussen versie 2 en 3 heeft er een andere lijn gereden, en bij mijn weten is het beleid dan een nieuwe pagina aan te maken. Anders krijg je in de infobox dezelfde lijn 28 als "opvolger" en "voorganger" en maak je de boel er volgens mij niet duidelijker op. Waarom die eerste pagina waar je naar linkt überhaupt bestaat is me een raadsel. Volgens mij kun je die gewoon in Categorie:Verwijderen zetten.

Zugführer schreef:In de periode tussen versie 2 en 3 heeft er een andere lijn gereden, en bij mijn weten is het beleid dan een nieuwe pagina aan te maken. Anders krijg je in de infobox dezelfde lijn 28 als "opvolger" en "voorganger" en maak je de boel er volgens mij niet duidelijker op.

:Y

Als die andere pagina weg moet, even de links aanpassen en in de categorie:verwijderen neerzetten; dan probeer ik hem snel te verwijderen.

Eerste kan in dit geval inderdaad weg, maar let wel op de verwijzingen want zo te zien is dat de pagina van de vorige concessie. Gezien er weinig verandert is hoeft deze lijn niet perse op de concessiewissel opgeknipt.
Versie 2 en 3 idd wel op een aparte pagina wegens de tussenliggende lijn 28.

Edit: wel even opletten bij halte Marinemuseum want de bediening daarvan is in versie 1 en 2 niet gelijk.

Zoals ik al aangaf, ben ik niet zo handig met het samenvoegen van pagina's. Zou iemand mij hierbij kunnen helpen? :)

Er hoeft toch niks samengevoegd hier? Versie 1 leegmaken en in categorie verwijderen zetten volstaat. Voor die halte Marinemuseum: ik zie op Google Streetview dat die aan een straat ligt waar de bus überhaupt alleen op de heenweg langs komt, dus zoals het in versie 2 staat lijkt me juist. Dan hoeft er helemaal niets van die eerste versie behouden te blijven.

Een set pagina's waar ook wel eens in gesnoeid mag worden, zijn de tramlijnen van Amsterdam in de oude jaren. Voor vele lijnen is per route een pagina gemaakt en de daaropvolgende pagina kent nauwelijks verschillen in de route of dienstregeling.

Ik heb bij lijn 9 nu vier versies samengevoegd (waar de routewijzigingen tussen 1948 en 1990 drie omleggingen tussen het Muntplein en de Plantage Kerklaan inhielden), maar bij andere lijnen zal dat moeilijker worden. Wel een leuke klus, maar zeer tijdrovend. De pagina's zijn trouwens ook nog niet bijgewerkt naar moderne technische standaarden helaas.

Het probleem met de voormalige tramlijnen in Amsterdam is dat die pagina's destijds door tsov zijn aangemaakt en dat er sindsdien nauwelijks naar omgekeken is.
Ik heb in februari dit jaar aan alle pagina's "regio=Amsterdam" toegevoegd, maar dat is ook zo ongeveer het enige wat ooit aan die pagina's gebeurd is.
En tsov is helaas ook al geruime tijd niet meer actief op deze site... :(
(En ik ken (het) Amsterdam(se tramnet) niet goed genoeg om precies te weten door welke wijken / buurten de lijnen precies reden.)

*kick*

Omtrent een nieuwe pagina die vandaag aangemaakt is, wil ik toch de discussie weer eens aan gaan zwengelen. Huibe heeft vandaag de oude pagina van lijn 132 (Breda - Baarle - Tilburg) hernoemd naar een pagina met jaartallen en vervolgens onder de oude paginanaam een pagina aangemaakt, waarop het aantal verschillen miniem te noemen is. Routewijzigingen zijn er sowiso al niet, alleen wijzigingen in de frequenties en dienstregeling. Maar laatstgenoemd had in mijn ogen makkelijk op dezelfde pagina voortgezet kunnen worden, zonder enige hernoeming.

Het lijken minieme verschillen, maar ik heb geprobeerd om de verschillen tussen de drgl 2016 (en ook drgl 2015) en drgl 2017 te omschrijven in de geschiedenis, maar hierdoor werden de details zeer onduidelijk en en de beschrijving langdradig. Ik heb doelbewust gekozen voor een nieuwe pagina omdat dit duidelijker is.

Maar als jij een voorzet kunt doen hoe ik alles wel kan omschrijven in de geschiedenis en dat het duidelijk blijft, houd ik mij aanbevolen en zal ik de pagina met veel plezier om categorie verwijderen zetten.

Lijn 132 heeft dan ook wel erg veel uitzonderingen, dus die mag wat mij betreft inderdaad wel een nieuwe pagina krijgen.
Bij Lijn 111 Bergen op Zoom Station - Roosendaal Scherpdeel is de enige wijziging dat die lijn voortaan niet meer 's avonds en in het weekend rijdt. Dat kon m.i. prima op dezelfde pagina.

Normaliter zal ik niet zeuren over te veel lijnpagina's, maar bij [wiki]Lijn 16 Amsterdam, De Boelelaan/VU - Centraal Station[/wiki] vind ik het aanmaken van een nieuwe pagina toch enigszins overdreven.
In principe is er niks gewijzigd in vergelijking met de situatie van voor de (tijdelijke) opheffing en daarnaast wordt deze lijn over 5 maanden definitief opgeheven.

Ik zie wel grote frequentieverschillen.

Daar is het kopje geschiedenis voor.

Heiniken...hihi. Doet u mij maar een Baviria.

Toen lijn 16 nog reed, reed lijn 24 niet. Lijn 16 had toen alle dienstwagens van lijn 24 gekregen. Ja, het is ingewikkeld.

regenmaker schreef:Ik zie wel grote frequentieverschillen.

Zoals Suus al zegt, lijn 16 had tijdelijk een hogere frequentie omdat lijn 24 toen niet reed.
Alles staat ook goed beschreven in het topic "De alledaagse eigenaardigheden in Amsterdam".

Dat kan prima in de geschiedenis lijkt me. Van mij mag je ze samenvoegen.