OV in Nederland

Iets wat er deels aan gerelateerd is:
Naast de nieuwe concessies in Zuidoost-Fryslân, Utrecht, Limburg en Zuidoost-Noord-Brabant, gaan ook in de regio's Rotterdam en Den Haag nieuwe concessies in voor het railvervoer.
Deze zijn echter onderhands gegund aan de huidige vervoerders (RET resp. HTM) en in de praktijk wijzigt er niks, afgezien dat de Haagse concessie een nieuwe naam krijgt en de huidige concessies Concessie RandstadRail Den Haag-Rotterdam en Concessie RandstadRail Den Haag-Zoetermeer geïntegreerd worden in de concessies Rail Rotterdam resp. Concessie Haaglanden stad.

Is het in dit geval dan wel nodig om een nieuwe concessiepagina te maken? Bij de Haagse concessie ben ik er nog enigszins van overtuigd dat een nieuwe pagina handig is vanwege de gewijzigde naam, maar zeker bij de Rotterdamse concessie zie ik het nut niet echt van een nieuwe pagina.

(Onnodig te vermelden dat ik sowieso geen nieuwe lijnpagina's ga aanmaken. ;) )

Als alleen de naam van de concessie wijzigt zou ik zoiets doen:

1974-2016 Huidige naam
2016-2025 Nieuwe naam

Jaartallen zijn willekeurig.

De oude is Concessie Rail Rotterdam (2006 - 2016)
De nieuwe is Concessie Rail Rotterdam (2016 - 2026)

Dus dan hoef je in principe niets te veranderen.

Suus schreef:De oude is Concessie Rail Rotterdam (2006 - 2016)
De nieuwe is Concessie Rail Rotterdam (2016 - 2026)

2007 resp. 2017 dan, omdat in de titel altijd het eerste dienstregelingjaar wordt genoemd.
Maar ik vraag me dus af of het überhaupt nut heeft om een nieuwe pagina te maken, met daarop exact dezelfde informatie.

Doe toch maar wel, het zou vreemd zijn om voor een concessie van de norm af te wijken.

Kun je dan niet beter in de titel aangeven dat de concessie verlengt is tot 2026 ?

Want in feite loopt de huidige concessie gewoon door tot 2026.

(Dit geldt uiteraard ook voor de andere concessies die gewoon doorlopen.)

Het is een nieuwe concessie met nieuwe voorwaarden, geen verlenging.

Het liefst zie ik gewoon een nieuwe pagina, blijft alles netjes in de overzichten staan.

De treindienstregeling van 2017 kan wat mij betreft al wel toegevoegd worden. Praat ook wat makkelijker op het forum als je alles snel op de wiki terug kunt vinden. Verder gooit het minder in de war dan bij de bussen.

Suus schreef:Het is een nieuwe concessie met nieuwe voorwaarden, geen verlenging.

Achter de schermen wel, maar voor de reizigers verandert er (vooralsnog) niets.

regenmaker schreef:Het liefst zie ik gewoon een nieuwe pagina, blijft alles netjes in de overzichten staan.

Welke overzichten?

Concessietabel Tadaaa!

Als dezelfde concessiepagina gebruikt wordt, blijft die tabel toch net zo netjes?

Als je telkens nieuwe jaartallen blijft toevoegen, krijgt de tabel wel steeds meer witregels (zoals bij Vconcessie Heuvelland). Het handigste is gewoon een nieuwe pagina. Mocht er in de toekomst nog iets veranderen, dan heb je niet meer dezelfde als de vorige concessie.

Meltrain, ik snap dat je het er niet mee eens bent maar voor alle andere concessies wordt er gewoon een nieuwe pagina aangemaakt als er een nieuwe concessie in gaat, ook al veranderd er niets.

Volgens mij staan alle treinseries voor 2017 nu op de wiki, alleen de treinen naar Duitsland en de stoppers naar België ontbreken nog.

Kan je ook niet alvast bij de stations de dienstregeling 2016 bij de historische bediening zetten? Kan geen kwaad, en het kan maar vast gedaan zijn.

Die tabellen worden automatisch gevuld aan de hand van voormalige treinseries. De dienstregeling van 2016 kan je nu nog niet op voormalig zetten.

Ah, dat wist ik niet.

Etienne schreef:Wederom mag {{Nieuwedrgl2}} verwijderd worden. :)

Geldt dit nog steeds? Was op vakantie en lees nu pas dit bericht, dus ik check graag nog even of het actueel is voordat ik allerlei sjablonen weghaal :)

Geldt nog steeds.

Wikibotje is aan de slag.

Nieuwedrgl2 kan weg. :)

Wikibotje is weer bezig.

Wederom mag {{nieuwedrgl2}} verwijderd worden.