OV in Nederland

Of hij meldingen aanneemt probeer ik nu juist te achterhalen. Kan best dat hij door zijn ban nu ook geen zin meer heeft om dit topic bij te houden.

Door de gebeurtenissen van de afgelopen dagen hebben we zijn postrechten ingetrokken. Zie ban-topic.

Oh oke, dat had ik even niet meegekregen.
Heb je hem al een pm gestuurd Hainje?

Oh ja, die kan hij natuurlijk nog wel gewoon lezen.

Als hij online is tenminste.
Is het overigens een tijdelijke intrekking van de postrechten van Mikos, Aking en JWM, xitten er bepaalde eisen aan of is het permanent, dat wordt in het bantopic nml niet gespecificeerd.

Intrekken van postrechten is in principe tijdelijk, degenen die het aangaat kunnen in PB ons er van overtuigen dat ze in de toekomst hun leven gaan beteren en kunnen hun postrechten dan weer terug krijgen.

Jammer, want ik had net een dingetje: de toiletdeur van treinstel 2213 (NS-FLIRT) deed vreemd. Ging de hele tijd open en dicht, juist ook wanneer ik op het sleutel-knopje drukte waarmee hij dicht zou moeten. Door die knop met de arm constant vast te houden kreeg ik hem lang genoeg dicht.

Ik verwacht niet dat Mikos dit leest, maar voor het geval dat, het dak van de 4049 zit onder de grafitti

Ik heb bovenstaande meegekregen en destijds direct doorgespeeld. We beginnen weer met een schone lei.

Korte samenvatting meldingsvoorwaarden:
Reisinformatieborden op de stations en perrons hebben allemaal een 5-cijferig nummer onder het scherm. Dat nummer heb ik nodig om melding van een defect te kunnen maken, net als station en locatie.

Wanneer er, vaak rechtsonder, reeds een sticker met het woord "Defect" opgeplakt is, is er al melding gemaakt en hoeft dat niet nog eens gedaan te worden. ProRail heeft momenteel problemen met de leverancier van de borden die tijdelijk niet kan leveren, dus het kan nogal lang duren voordat een storing verholpen is. Indien mogelijk graag een foto van het defecte scherm, dat maakt doorgeven veel makkelijker.

Van roltrappen en liften heb ik ook een specifieke locatie nodig en voor de roltrappen zelfs of ze opgaand of neergaand zijn en van of naar welk perron. Elke roltrap en lift heeft een eigen nummer (bijvoorbeeld LIF0001), dat is aangebracht op de zuil met groen of rood licht bij roltrappen en in de lift zelf. Geef dat nummer er alsjeblieft bij.

Staat een klok stil? Geef dan de locatie door én of de verlichting van de klok wel of niet brandt. Daarin zit namelijk verschil voor de monteurs.

OV-Chipkaartpoortjes en -paaltjes hebben ook allemaal een sticker met een nummer dat ik nodig heb om een probleem door te kunnen geven. Ook altijd de precieze locatie doorgeven, gaarne.

Storingen in of aan treinen altijd voorzien van het dichtstbijzijnde deurnummer, anders wordt het zoeken naar een speld in een hooiberg. Stelnummer, dichtstbijzijnde deurnummer, welke klasse, precieze locatie én duidelijke omschrijving van wat het probleem precies is. Geen schoonmaakgerelateerde zaken, aub.

:pos:

Op de grotere stations hebben roltrappen vaak ook een nummer. Misschien dat dit bij het doorgeven ook kan helpen .

Het zit er al sinds 2017 op, maar het zit er nog steeds, dus toch meld ik het maar, op station Voorburg is dit te vinden:
https://i.imgur.com/rfT75kf.jpg

https://i.imgur.com/oUVU6Rs.jpg

Doorgegeven :pos:

Top :p

Welkom terug Mikos *O*

Als we dan toch weer kunnen melden... de 559 met geplande 6 bakken had vanmiddag tussen Utrecht en Amersfoort staanplaatsen in de 1e klasse van het voorste stel, in Amersfoort kwamen er ook onvoldoende vrij om de 1e klasse reizigers daarna wel allemaal te kunnen laten zitten.
Al zaten er vast wat verstekelingen tussen want de 2e klasse gangpaden stonden ook al deels vol (en zag letterlijk reizigers vanuit de overvolle voorste bak naar achter komen en zeggend "nou dan gaan we hier maar zitten" in de 1e klasse plaatsnemen).

Doorgegeven. :pos:

Mijn reminder van hoe en wat hierboven heb ik trouwens ook nog even in de openingspost geplaatst, voor diegenen die het allemaal nog eens rustig na willen lezen.

Zat net in de 8640, stapte uit bij deur 6 en ik merkte dat er wel erg veel lawaai was bij het afremmen, een beetje een diep gezoem, maar dan in het volume van iemand die hardop een gesprek voert.

Mja, daar kan ik niet zo heel veel mee. Wat wel veel voorkomt bij VIRM is dat er een draaistel is afgesloten (heel simpel gezegd) waardoor het remmen met een heleboel kabaal en bokken samen gaat, maar dat zijn eigenlijk alleen de kopbakken waar dat voor komt. Wellicht dat je dat hebt gehoord.

Scherm 10164 te Deventer, spoor 1 aan de kant van Almelo, is aan beide kanten blauw. Klok staat stil op 12 uur, lamp brand wel.

volgensmij zat ik in de één na laatste bak, en stapte ik uit aan de kant van de laatste, dus dat zou t kunnen zijn. 't viel me gewoon op, dus ik denk ik meld t ff.

Scherm doorgegeven. :pos:

Utrecht Centraal Spoor 20 hangt bij de trap aan de kant Houten TBP 15062. Het scherm aan de zijde Vleuten toont onterecht zwart.

Doorgegeven. :pos:

Ns.nl/geleidelijnen heeft het bij station Zwolle nog steeds over paaltjes en poortjes van Arriva (dit zou dus ook bij meerdere stations kunnen geleden waar Blauwnet rijdt). Aan de busstationkant was een van de brede poortjes wel al voorzien van een Blauwnet-reliefsticker.

Er is volgens mij wat overgeheveld qua beheer van deze website, maar gaan de processen om pro-actief veranderingen door te voeren wel goed?

Doorgegeven. :pos: