OV in Nederland

Inspectie wil beter onderhoud van spoorwegen
Het onderhoud van het spoor door Prorail moet beter. Zo zou veiligheid een prominentere plaats moeten krijgen bij klein onderhoud en moet het spoorbedrijf beter zicht krijgen over de actuele staat van het spoor.

Dat stelt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) in een vrijdag uitgebracht rapport.
De ILT controleerde het spoor in verschillende delen van het land: de Achterhoek, Arnhem en Oost-Gelderland (Gelre), het gebied rond Amersfoort en Zeeland.

Volgens de inspectiedienst is er nergens sprake van acuut gevaar. Wel vindt de inspectie dat Prorail meer de regie moet nemen bij het sturen op kwaliteit en veiligheid.

Ook constateerde de ILT dat er grote regionale verschillen zijn in de staat van onderhoud. Zo bleek het spoor in Gelre er beter aan toe te zijn dan Zeeland.
Bron: Nu.nl

Bee schreef:verschillende delen van het land: de Achterhoek, Arnhem en Oost-Gelderland (Gelre),

:')

On-topiek: wel opvallend dit, al zullen drukke baanvakken meer onderhoudsprioriteit hebben dan minder drukke. Toch kan het imo niet zo zijn dat een spoor slechter in staat mag zijn als daar maar één trein per uur komt ten opzichte van een spoor met 8 treinen.

Ik zit een beetje in het rapport te lezen (hier te vinden) en er komt toch wel het een en ander aan opvallende zaken boven. Vooral in Zeeland is het onderhoud toch wel erg matig en dan vooral op industrielijnen waar behoorlijk wat gevaarlijke stoffen over vervoerd worden.

Ik ben benieuwd wat men bedoelt met Gelre. Dat ken ik alleen als Hertogdom uit het verre verleden

De Achterhoek, Arnhem en Oost-Gelderland tezamen dus :)

Er is een gemeente Oost-Gelre, zeg maar Lichtenvoorde-Groenlo.
Waarom er nou onderscheid gemaakt wordt tussen Oost-Gelderland en Achterhoek... De Achterhoek ís het oosten van Gelderland :')

waldo79 schreef:Ik ben benieuwd wat men bedoelt met Gelre. Dat ken ik alleen als Hertogdom uit het verre verleden

Volgens mij is dat een naam van een contractgebied van het spooronderhoud. Die hebben wel vaker niet publieksvriendelijke namen - heel af en toe duikt er eens eentje in de media op.

Tijd om de Generaliteit her in te voeren

Wat er in feite in het rapport staat is dat ProRail geen of onvoldoende controle uitoefent op de kwaliteit van het door de aannemers uitgevoerde werk en daardoor weinig zicht heeft op de werkelijke staat van onderhoud.

ProRail kennende gaan ze dat oplossen door een onderaannemer in te huren om het werk van de onderaannemers te controleren

Vinny schreef:

waldo79 schreef:Ik ben benieuwd wat men bedoelt met Gelre. Dat ken ik alleen als Hertogdom uit het verre verleden

Volgens mij is dat een naam van een contractgebied van het spooronderhoud. Die hebben wel vaker niet publieksvriendelijke namen - heel af en toe duikt er eens eentje in de media op.

Tijd om de Generaliteit her in te voeren

Zeer correct, Arnhem - Winterswijk - Zuthpen in grove lijnen.