OV in Nederland

deadlock schreef:Het is nog steeds T-Mobile.

Daar heeft ie wat aan inderdaad. Overigens, voor zover ik gelezen heb is de NS wel degelijk verantwoordelijk voor de uitvoering van het gratis internet (het wifi in de trein dus), het loopt alleen nog via het netwerk van T-Mobile (http://forum.ov-ervaringen.nl/viewtopic ... 5936#p5936) :neg:

Ik heb regelmatig dat het niet werkt, soms helpt het om mijn wifi uit en weer aan te zetten, maar regelmatig helpt dat ook niet. Ik gok op een storing o.i.d. in het systeem...

Ik beweer ook nergens dat 'ie er iets aan heeft, NS heeft alleen het contract met T-Mobile verlengd. Het blijft bagger en het gaat niet op 4G werken waardoor de beschikbare bandbreedte beperkte blijft. Sucks.

Op de terugweg had ik toevallig weer een DDZ en toen deed het internet het wel.

deadlock schreef:Het is nog steeds T-Mobile.

Het wordt treinstel voor treinstel omgezet. Ik had 2 weken geleden al Wifi in de Trein.

Volgens mij bedoelt ie dat de verbinding achter het naampje "wifi in de trein" nog steeds door dat zelfde t-mobile geleverd wordt.

Verbinding technisch is er als het goed is niets veranderd, dat was idd o.a. Tmobile

webguy schreef: o.a. Tmobile

"o.a."?

Terechte vraag.

There's more magic...
Wordt overigens ook gewerkt aan uitbreidingen hoor - toepassingen in de trein zijn natuurlijk eindeloos, ook voor de NS bedrijfsprocessen.

LEG DAN EENS UIT

Via OBIS kunnen ook allerlei treinparameters gelogd worden, defecte onderdelen enzo. Weet niet of dat al in productie gebruikt wordt, maar zag een tijd terug een filmpje waarin dat wel werd geshowd.

Zou ook leuk zijn als de trein via OBIS doorgeeft dat de deuren gesloten zijn en zo de TBP sneller leeggemaakt wordt. Scheelt weer onnodig rennen voor mensen die denken de trein nog te halen :)

Die mensen kijken daar toch niet naar. Overigens is er een veel archaïscher systeem dat dat wel aangeeft, namelijk de lampjes boven de deuren bij ICR.

Bedoel meer TBP's in een tunnel ofzo (waar je de trein niet ziet).

Weet iemand of het plus kaartje in het vaste assortiment zit van de veolia limburg chauffeurs?

Geeft meer, veel meer.

rww schreef:Weet iemand of het plus kaartje in het vaste assortiment zit van de veolia limburg chauffeurs?

Waarom zou dat niet het geval zijn?

Veolia heeft maar een zeer beperkt assortiment in de bus.

Van de website van Veolia:

Er zijn verschillende papieren kaartsoorten, namelijk Ritkaarten, Dagkaarten Noord- en Midden-Limburg, Dagkaarten Zuid-Limburg en het Euregioticket. Deze kaartjes zijn te koop bij de chauffeur in de bus.

PLUSkaart - Tarief € 2,50

Deze PLUSkaart is alleen geldig in combinatie met een gelijktijdig afgestempelde Daldagkaart

Dus technisch gezien zou de chauffeur de pluskaart bij zich moeten hebben.

Daarnet in "De wereld draait door": Een bordje "Wilt u blijven leven, wacht dan even" met als onderbordje "uitgezonderd fietsers". Weet iemand waar deze bordcombinatie staat. Is er een foto van?
Dit is een jammerlijke blunder...

Die bordencombinatie bestaat niet, het is een fotowinkel-manipulatie.

Ah dat kan natuurlijk ook :) Was het te kort voor in beeld om te kunnen zien. Mollenstreek dus

Morgen ga ik met de IC Berlin naar Berlijn Hbf. Twee vraagjes hierover:
- Heb je op Hbf bagagekluizen?
- En mijn reisgenoot wil graag weten of er stopcontacten in de trein zijn (2de klasse). Weet iemand dat? :)

1. Ja
2. Alleen bij de vierzitters.
3. Veel plezier!

huibe schreef:Van de website van Veolia:

Er zijn verschillende papieren kaartsoorten, namelijk Ritkaarten, Dagkaarten Noord- en Midden-Limburg, Dagkaarten Zuid-Limburg en het Euregioticket. Deze kaartjes zijn te koop bij de chauffeur in de bus.

PLUSkaart - Tarief € 2,50

Deze PLUSkaart is alleen geldig in combinatie met een gelijktijdig afgestempelde Daldagkaart

Dus technisch gezien zou de chauffeur de pluskaart bij zich moeten hebben.

De veolia website had ik al gelezen, de praktijk is anders, pluskaartjes zijn verkrijgbaar bij de voorverkoop, nadat ik meerdere keren moest uitleggen wat een plus kaartje inhoud.

Waarschijnlijk heb ej geen vierzitter. Ik weet niet of je reisgenoot ook slechtziend is maar anders laat je hem even kijken of de stoelen rond het midden van de rijtuig (bij de stopcontacten) gereserveerd zijn. Zo niet, ga je daar zitten.

Viel Spaß!