OV in Nederland

Akkoord gesloten over cao ov-medewerkers
Geplaatst op: donderdag 22 mei 2014 10:48
Laatst bijgewerkt: donderdag 22 mei 2014 10:49

De vakbonden hebben donderdagochtend een akkoord gesloten over een cao voor circa 13.000 personeelsleden in het stads- en streekvervoer, van wie het merendeel werkt als chauffeur. Dat hebben de vakbonden donderdag bekendgemaakt.
De nieuwe overeenkomst biedt werknemers vooral meer zekerheid, zegt vakbondsbestuurder Wyb Kusters van CNV.
Lees verder

Komt sinterklaas tegenwoordig in het voorjaar het land in? Loonstijgingen van drie tot vier procent in deze economische tijden, het kan niet op. Welke concessie is de volgende die omvalt?
Het OV wordt zo steeds duurder voor een steeds slechtere dienstverlening. Op termijn is dit gewoon niet vol te houden.

Hee je hebt het wel over mijn cao hoor! :6

En de mijne. Aangezien er rond 5 dec niks komt, moet het maar nu komen.

GVB-personeel valt toch onder een andere (eigen) CAO?

WSM schreef:Komt sinterklaas tegenwoordig in het voorjaar het land in? Loonstijgingen van drie tot vier procent in deze economische tijden, het kan niet op. Welke concessie is de volgende die omvalt? Het OV wordt zo steeds duurder voor een steeds slechtere dienstverlening. Op termijn is dit gewoon niet vol te houden.

4% verhoging betekent gewoon dat weer 4% van de ritten wordt opgeheven.
Dat is vol te houden tot er over 10 jaar niets meer over is.

GVB en RET hebben beiden een eigen CAO en ook over die CAO's is deze week een akkoord bereikt.

GVB-medewerkers krijgen er 0,6% salaris bij, plus nog eens 50 euro bruto per maand.
RET-medewerkers krijgen 1,3% salaris erbij, plus eenmalig een bonus van 300 euro. Daarnaast gaat de eindejaarsuitkering omhoog naar een volledige dertiende maand.

WSM schreef:Komt sinterklaas tegenwoordig in het voorjaar het land in? Loonstijgingen van drie tot vier procent in deze economische tijden, het kan niet op. Welke concessie is de volgende die omvalt?
Het OV wordt zo steeds duurder voor een steeds slechtere dienstverlening. Op termijn is dit gewoon niet vol te houden.

Deel het eens door twee (CAO is voor 2014 en 2015) Is het al meteen een stuk minder. Zet dat af tegen een inflatie van 2,5% in 2013 betekend zelfs een verlies van koopkracht.....

JWM schreef:GVB-personeel valt toch onder een andere (eigen) CAO?

Klopt maar ook die werd aangehaald in het artikel dus vandaar dat ik erop reageerde.

huibe schreef:Deel het eens door twee (CAO is voor 2014 en 2015) Is het al meteen een stuk minder. Zet dat af tegen een inflatie van 2,5% in 2013 betekend zelfs een verlies van koopkracht.....

Het probleem is alleen dat daarvoor geen geld is. De BDU wordt voorlopig bevroren en een dekkingsgraad van gemiddeld 40% betekent dat als je het uit de tarieven wil betalen die met 10% omhoog moeten, daarbij nog aannemende dat zo'n verhoging niet tot reizigersverlies leidt. Een kind kan begrijpen dat het mes dus opnieuw fors in het voorzieningenniveau gaat en je op deze manier op den duur niets overhoudt.

Er zijn wel meer werknemers die een verlies aan koopkracht ondervinden, dankzij potverterend overheidsbeleid. :')

Frans F schreef:Het probleem is alleen dat daarvoor geen geld is. De BDU wordt voorlopig bevroren en een dekkingsgraad van gemiddeld 40% betekent dat als je het uit de tarieven wil betalen die met 10% omhoog moeten, daarbij nog aannemende dat zo'n verhoging niet tot reizigersverlies leidt. Een kind kan begrijpen dat het mes dus opnieuw fors in het voorzieningenniveau gaat en je op deze manier op den duur niets overhoudt.

Een beruchte vicieuze cirkel....