OV in Nederland

Ter gelegenheid van mijn verjaardag trakteert mijn moeder me volgende week op een lang weekend Terschelling met haar. Ze had even gekeken wat de treinreis gaat kosten. Voor mij is Deventer - Harlingen Haven (2e klas vol tarief) €21,nogwat, maar de reis van mijn moeder, Winterswijk - Harlingen Haven, is maar 4 euro duurder. Dit terwijl een enkeltje Winterswijk - Deventer normaal toch al dik 10 euro is. Enig idee hoe het kan? Of is die 25 euro al het maximumtarief voor een enkele reis?

langeafstandskorting?

Maximale bedrag is 25,40 bij NS, maar je hebt in deze gevallen te maken met twee vervoerders en ik weet niet of er dan een maximale prijs wordt gehanteerd. Ik weet overigens niet hoe laat je de boot neemt, maar let er wel op dat als je na 9 uur omcheckt in Leeuwarden je in dalperiode terecht komt maar wel je langeafstandskorting vervalt. Kan je lelijk veel geld kosten.

We nemen de boot van 15 uur, ik voeg me pas ergens tussen de middag hier bij mijn moeder in de trein :)

Wordt daar eigenlijk rekening mee gehouden in de reisplanner?

Ik ben te lui om te kijken maar ik gok van niet. Eigenlijk is het wel kwalijk als daar staat dat een reis een bepaald bedrag kost maar dat wanneer je dat specifieke advies opvolgt, je veel duurder uitkomt door zo'n suf implementatie-detail waarvan je niet kunt verwachten dat een willekeurige reiziger op de hoogte is. Als het nou om 30 cent ging...

De reisplanner is een beetje een botte hork als het op prijzen aankomt. Ik kan mij ook niet voorstellen dat de mensen die die prijzenmodule hebben gemaakt en moeten bijhouden niet zonder hoofdpijn naar huis gaan :X

die zullen waarschijnlijk met paracetamol opstaan en met paracetamol gaan slapen. (of ibupufen)

Volgens mij gebruiken ze wel wat sterkers dan over the counter pijnstillers

Ik ben gillend weggerend... (Ja, het is ingewikkeld, nee, je krijgt biet in 100% de juiste prijzen)

avl schreef: Het is een kaartjesapparaat. Is gebruikt op lijn 19 (Breda-Hulst) voor de kaartjes van/naar Antwerpen. Dit na dat medio december 2011 de Wayfarers uit de bussen waren gehaald. Omdat het apparaat niet betrouwbaar was, is later overgestapt op scheurkaartjes. Ook een keer zien gebruiken in Zuid-Limburg.

Info en afbeelding van het kaartje staan op het kaartjesforum

Hm, misschien een soort gefaalde proef geweest dan, v.z.i.w. worden overal gewoon voorgedrukte kaartjes gebruikt. Wel interessant dat er zo te zien een chipkaartlezer op zit, misschien wilden ze iets proberen met het laden van een kaartje op je chipkaart.

Wat trouwens interessant is, is dat dit systeem (kaartjes printen) elders wel gemeengoed is. Ik heb het zelf in Cambridge meegemaakt. (Daar sta je dan weer wel een kwartier in de rij voor de bus als het druk is, want iedereen moet een kaartje kopen... )

In Zeeland heb je jarenlang kunnen betalen in de bus met chipknip (tarief zat tussen voorverkoop strippenkaart en strippenkaartje in de bus kopen in), dan kreeg je ook een geprint bonnetje als vervoerbewijs.

Dat kon bij Hermes ook (regio Nijmegen, Eindhoven, Limburg).

Daantje schreef:In Zeeland heb je jarenlang kunnen betalen in de bus met chipknip (tarief zat tussen voorverkoop strippenkaart en strippenkaartje in de bus kopen in), dan kreeg je ook een geprint bonnetje als vervoerbewijs.

Klopt, dat deed ik vroeger altijd, super handig was dat !

Zijn de oude nieuwe ddm stellen al aan het bollen? En zo ja waar? Richting zandvoort?

Er wordt nog niet mee gereden.

Bee schreef:Er wordt nog niet mee gereden.

Is er al een verwachte ingebruikname datum?

wie weet van wie dit schattige busje is?

Van VDL, staat erop.

Ik denk eerder dat Dylan bedoeld van welk bedrijf die is.

Ik dacht dat het busje van de Radisson Hotels is, dus Park Inn en Radisson Blu die beiden op Schiphol-Rijk gevestigd zijn.

Hij pendelt wel voor die hotels ja, maar volgens mij is 'ie gewoon van een touringcarbedrijf. Kan het alleen niet terugvinden zogauw.

Michael schreef:Ik denk eerder dat Dylan bedoeld van welk bedrijf die is.

Dochtertje van Phileas.

Vanochtend hebben we een tijdje stil gestaan voor de overweg, niet dicht wilde, na het gedeeltelijk oprijden van de overweg gingen de bomen alsnog dicht.

Ik lees zojuist dat dat komt door koperdiefstal, dit verbaast mij want als het koper weg is dan is de hele installatie toch onbruikbaar? Hoe kan het dat de bomen alsnog dicht gaan als je de overweg op rijd?

Fail-safe installatie, geen signaal is bomen naar beneden.