Korte vragen #12

[Geert]

Bedoel je vanwege de rijrichting? Ik twijfelde over Breda (richting noorden eruit is logisch, maar kom ik nu van noorden of zuiden er in?) en R'dam (Ik had me ook kunnen voorstellen dat de trein daar vanuit het oosten komt en naar het oosten weer weg gaat...)
Nederland ten zuiden van de grote rivieren is een regio waar ik echt zelden kom en ik ben met de trein zelfs nog nooit zuidelijker dan de lijn Rijswijk-Zevenaar geweest...

Volgens mij wordt alleen nog kop gemaakt in de noordoost bij verbindingen Rotterdam/Den Haag - Amersfoort (rijrichting verandert dan in Utrecht).

[verfmeer]

Inderdaad, nadat het kopmaken in Haarlem (s3400) en Den Haag Centraal (s1400) is afgeschaft, is Utrecht de enige plek in Nederland waar nog gekopmaakt wordt.

[Suus]

Nee hoor, dat is niet waar. Eerder vandaag schreef ik al een berichtje daarover in dit topic, zoek het maar terug en ga je schamen

[Geert]

Oh ja, Arnhem natuurlijk ook nog.

[Erno-BE]

Nederland ten zuiden van de grote rivieren is een regio waar ik echt zelden kom en ik ben met de trein zelfs nog nooit zuidelijker dan de lijn Rijswijk-Zevenaar geweest...

Dan heb je niet echt wat gemist hoor

Wat dacht je van Nijmegen, Maastricht en Zuid-Limburg. Je moet naar alle drie minstens 1x in je leven geweest zijn.

[Aking]

Euh... Ligt Maastricht niet in Zuid-Limburg?

[Hainje]

Arnhem is ook een plaats waar je een keer geweest moet zijn vind ik.

[Aking]

Als we zo gaan beginnen moet je ook een keer naar Vechten, daar beslaat de overweg het halve dorp

[baladid]

Arnhem ken ik heel goed - mijn vader heeft daar vijf jaar gewoond (plus mog een jaar of tien in de regio).
Ja, er is nog veel wat ik in Nederland kan/moet/mag/wil ontdekken... Nijmegen ben ik door-/langsgereden, het zelde geldt voor Zuid-Limburg. Enige dingen zudelijk van de Maas waar ik geweest ben (doorrijden niet meegeteld) zijn Autotron Rosmalen en eens een nachtje Waalwijk.

[Erno-BE]

Euh... Ligt Maastricht niet in Zuid-Limburg?

Dat klopt, maar je moet zowel in Maastricht als het Zuid-Limburgse platteland een keer bezocht hebben.

[Erno-BE]

Arnhem is ook een plaats waar je een keer geweest moet zijn vind ik.

Arnhem moet je gewoon niet dood gevonden willen worden. Meest deprimerende plaats van Nederland.

Om terrug te komen op korte vragen: waarom is de spoorlijn Arnhem-Nijmegen via Elst en niet via Huissen/Bemmel aangelegd? Scheelde kopmaken in Arnhem en bestond er een mogelijkheid om zonder stop in Arnhem rechtstreeks van Nijmegen naar (Ede-)Wageningen te rijden.

[Ardan]

(...) en bestond er een mogelijkheid om zonder stop in Arnhem rechtstreeks van Nijmegen naar (Ede-)Wageningen te rijden.

Gaan we weer... wil je dat we hier serieus op ingaan?

[Meltrain]

Ben toch wel heel benieuwd hoe straks de LINT treinen er uit gaan zien mochten ze worden omgespoten naar VEOLIA kleuren.

Nou, zo dus.
(Foto gevonden via de Facebook-pagina van Op de Rails.)

[Hainje]

Arnhem moet je gewoon niet dood gevonden willen worden. Meest deprimerende plaats van Nederland.

Hap!

[Erno-BE]

Dat ze moeite doen om die Lintjes te spuiten, stikkers waren toch ook voldoende.

[baladid]

waarom is de spoorlijn Arnhem-Nijmegen via Elst en niet via Huissen/Bemmel aangelegd?

Dan had dus de 3600 ipv de 3000 moeten kopmaken. Ook lijkt me via Elst korter...
Arnhem deprimerend? Al eens in park Sonsbeek geweest? Op de Korenmarkt? Rijkerswoerdse plassen? Burger's Zoo? Openluchtmuseum?

[marlies]

Ja, en hij mist het zo dat hij er depressief van is, dan kan je er beter nooit geweest zijn

[Hainje]

Wat Esmeralda voor Frollo is, is Arnhem voor Erno-BE.

Spoiler: show

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=U3NoDEu7kpg[/youtube]

Ok, nu stop ik met trollen.

[Wubbo]

Op een foto in Ontwerpen aan het spoor zie ik bordjes op station Utrecht hangen, waarop verwezen wordt naar spoor 1a/b t/m 3a/b, 8a/b tm 14 en 21. Ik kan dat niet rijmen met de sporenplannen die op Sporenplan.nl staan, weet iemand hoe de sporensituatie van Utrecht ergens in de jaren 70 (het jaartal van de foto is onbekend) was?

Uiteindelijk heb ik het gereconstrueerd, met dank voor alle hulp: de foto is gemaakt op het huidige spoor 11/12, toen spoor 5a/b en 6a/b. Huidig spoor 8 en 9 waren toen 2a/b en 3a/b, spoor 7 was spoor 1a/b. Bij het doortrekken van spoor 21 en de twee buurtsporen is de nummering omgegooid, en is afgeweken van de standaard dat het eerste doorgaande spoor aan de stationsgebouwkant spoor 1 werd: toen werd bij de buurtsporen begonnen met spoor 1.

[julsteren]

Arnhem deprimerend? Al eens in park Sonsbeek geweest? Op de Korenmarkt? Rijkerswoerdse plassen? Burger's Zoo? Openluchtmuseum?

Ja hij snapt er echt helemaal niks van.

[Gekko123]

Dat ze moeite doen om die Lintjes te spuiten, stikkers waren toch ook voldoende.

Ik heb zo'n vermoeden dat ze ook gewoon gestikkerd zijn.

[VIRM]

Afgelopen zondag was ik met Bee bij de Spoorparade in Amersfoort. Daar hebben we uiteraard de kans gegrepen om in en om diverse treinen te snuffelen. Waaronder een GTW van Arriva. Bee liet mij onder andere de servicebalie zien, waar de HC zit als hij/zij niet controleert.

Nu is een redelijk veelgehoord kritiekpunt op NS HC's dat zij, als zij niet controleren, in de achterste machinistencabine of in de 1ste klas gaan zitten. Maar ook tijdens verstoringen zijn ze niet altijd even goed zichtbaar. Is een dergelijke servicebalie niet een goed idee om ook in NS-treinen in te voeren? Dat maakt de HC een heel stuk toegankelijker denk ik.

[Meltrain]

Inderdaad, nadat het kopmaken in Haarlem (s3400) en Den Haag Centraal (s1400) is afgeschaft, is Utrecht de enige plek in Nederland waar nog gekopmaakt wordt.

In de nachten van woensdag op donderdag en donderdag op vrijdag wordt er ook kopgemaakt in Gouda.

[Wubbo]

En in Den Haag HS, als we toch met het nachtnet bezig zijn.

[Frans F]

Nu is een redelijk veelgehoord kritiekpunt op NS HC's dat zij, als zij niet controleren, in de achterste machinistencabine of in de 1ste klas gaan zitten. Maar ook tijdens verstoringen zijn ze niet altijd even goed zichtbaar. Is een dergelijke servicebalie niet een goed idee om ook in NS-treinen in te voeren? Dat maakt de HC een heel stuk toegankelijker denk ik.

Het probleem is dat die HC juist helemaal niet toegankelijk wil zijn.