Diverse materieelprojecten bij NS

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Durashift
Berichten: 3789
Lid geworden op: za 23 mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Durashift » za 29 jul 2017, 01:23

jelmerrr schreef:Weet iemand hier of het klopt dat het SGMm-2 spuk er al uit gaat dgrl 2018? Dus dat alleen de 3tjes nog over zijn in januari 2018


Kan ik mij wel voorstellen. Hoeft de verplichte (herfst/winter) koppeling met de 3'tjes ook niet meer plaats te vinden.

Gebruikersavatar
Mikos
Berichten: 4568
Lid geworden op: wo 26 mar 2008, 19:04
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Mikos » za 29 jul 2017, 01:50

Wageningen1998 schreef:Wat houdt die revisie precies in? Nieuw interieur/reisinformatieschermen etc?

Een technische revisie; onderdelen vervangen die aan vervanging toe zijn, om de treinstellen nog een aantal jaren door te kunnen laten rijden, zodat ze aan alle termijnen voldoen om te kunnen blijven rijden en niet aan de kant moeten omdat ze een wettelijke termijn hebben overschreden.

Stellen die op de lijst staan om te verdwijnen worden echt niet voorzien van een nieuw interieur of anderszins, dat zou kapitaalvernietiging zijn. Alsof je weet dat je over 3 jaar een nieuwe auto gaat kopen, omdat de huidige gewoon op is, maar je er dan toch een nieuwe bekleding in laat zetten. Beetje zonde van het geld.

Wageningen1998
Berichten: 949
Lid geworden op: di 06 dec 2016, 18:54

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Wageningen1998 » za 12 aug 2017, 19:58

Kleine update VIRMm: 9468 klaar om de dienst op te gaan en 9423 is nu in revisie.

MetroRET
Berichten: 1804
Lid geworden op: ma 09 jun 2014, 19:14

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor MetroRET » za 12 aug 2017, 20:03

Die rijdt al sinds donderdag ;-)

Wageningen1998
Berichten: 949
Lid geworden op: di 06 dec 2016, 18:54

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Wageningen1998 » za 12 aug 2017, 20:15

Edit: 9468 rijdt al sinds donderdag :lol: :wink:

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 41427
Lid geworden op: ma 17 mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Suus » za 12 aug 2017, 20:51

Het ICR was net klaar in Onnen met de volwielen, maar schijnt weer terug te mogen voor aanpassingen aan de elektrische installatie. Dus I6/I10 zal na volgende week wel weer te zien zijn in Nederland :')
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Mdk
Berichten: 1026
Lid geworden op: ma 15 mei 2017, 12:20

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Mdk » zo 20 aug 2017, 12:07

Vraagje, weet iemand waar de sng's worden ingezet? Ik weet dat ze o.a. De dd-ar stellen moeten vervangen die als sprinters worden gebruikt, geld dit dan ook voor de sprinter vanaf Apeldoorn naar het oosten (almelo, hengelo en/of enschede)? Hier rijden die oude ransbakken al een flinke tijd.
Bij twijfel altijd klagen

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 12322
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:44
Locatie: Utrecht

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Wubbo » zo 20 aug 2017, 13:17

Dat is nog niet bekend, voorlopig is er nog geen stel in Nederland. Uiteindelijk zullen ze SGM en DDAR vervangen, maar dat kan rechtstreeks of door het doorschuiven van SLT.

KM46
Berichten: 12537
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 22:06

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor KM46 » zo 20 aug 2017, 14:43

Is er al een datum bekend wanneer het eerste stel naar Nederland komt?

VIRM
Berichten: 4497
Lid geworden op: zo 02 mei 2010, 14:02

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor VIRM » zo 20 aug 2017, 14:48

Ik zat gisteren in een VIRMm4 in de 2200. Het viel mij op dat toen de HC omriep, er gedurende de omroepen een pieptoon te horen was. Is bij de revisie de omroepinstallatie wel meegenomen?
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
dylanwild94
Berichten: 6121
Lid geworden op: vr 28 jun 2013, 22:05
Locatie: rozenburg zh
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor dylanwild94 » zo 20 aug 2017, 15:37

Wubbo schreef:Dat is nog niet bekend, voorlopig is er nog geen stel in Nederland. Uiteindelijk zullen ze SGM en DDAR vervangen, maar dat kan rechtstreeks of door het doorschuiven van SLT.
SGM zou nog even blijven. En ik vermoed dat dat is om het tekort van de SLT op te vangen als daar de wc's ingebouwd gaan worden.
gaat het niet zoals het moet,moet het maar zoals het gaat.
je hebt het OV en je hebt de NS.

jelmerrr
Berichten: 1085
Lid geworden op: za 16 jan 2016, 17:21

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor jelmerrr » zo 20 aug 2017, 16:04

Mdk schreef:Vraagje, weet iemand waar de sng's worden ingezet? Ik weet dat ze o.a. De dd-ar stellen moeten vervangen die als sprinters worden gebruikt, geld dit dan ook voor de sprinter vanaf Apeldoorn naar het oosten (almelo, hengelo en/of enschede)? Hier rijden die oude ransbakken al een flinke tijd.


De proefserie (althans dat is wat ik vernomen heb) moet gaan rijden op Gvc-Gdg die dan losgekoppeld gaat worden van de sprinter Gvc-Ht.
Ook heb ik gehoord dat de sprinter Apeldoorn-Almelo/Enschede vanaf december weer met SGMm gaat rijden

Stadsbus
Berichten: 778
Lid geworden op: wo 02 apr 2014, 19:42
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Stadsbus » zo 20 aug 2017, 16:38

Ja, ze gaan rijden op de huidige 6800, en als ze defect gaan kunnen ze naar het dan net gerenoveerde Leidschendam gaan.

Gebruikersavatar
Mdk
Berichten: 1026
Lid geworden op: ma 15 mei 2017, 12:20

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Mdk » zo 20 aug 2017, 20:30

jelmerrr schreef:
De proefserie (althans dat is wat ik vernomen heb) moet gaan rijden op Gvc-Gdg die dan losgekoppeld gaat worden van de sprinter Gvc-Ht.
Ook heb ik gehoord dat de sprinter Apeldoorn-Almelo/Enschede vanaf december weer met SGMm gaat rijden


Enig idee wat er met de rest van de 118 treinen gaat gebeuren? Zoveel dd-ar' s rijden er volgensmij niet, en de SGMm's lijken me daarna een logische vervolgstap (los van de reizigersgroei opvangen natuurlijk).
Wat betreft de sprinter vanaf Apeldoorn, daar heb ik voor de vakantie een paar keer een SGMm richting het oosten zien staan. Ik weet echter niet of dit puur incidenteel is, of dat het iets te maken heeft met de situatie vanaf december. Ik hoop wel dat die SGMm's wel zo snel mogelijk weer van het traject verdwijnen. Dit zou ten goede komen van de reizigersvraag op dit traject. Ik hoor momenteel dat veel mensen de trein niet nemen door het verschrikkelijk oncomfortabele en vieze materieel dat er op rijdt, en dit zal met SGMm's niet verbeteren.


Zijn overigens alle NS flirts al geleverd? Zo ja blijven ze dus alleen in het zuiden en zuid-oosten van het land rijden? (excl. Die ene r-net lijn natuurlijk)
Bij twijfel altijd klagen

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7546
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Z2N » zo 20 aug 2017, 21:12

VIRM schreef:Ik zat gisteren in een VIRMm4 in de 2200. Het viel mij op dat toen de HC omriep, er gedurende de omroepen een pieptoon te horen was. Is bij de revisie de omroepinstallatie wel meegenomen?

Ja, die is meegenomen (in de cabine van VIRM zit nu vgm zelfs een regelknop voor het volume). Als je het stelnummer hebt moet je het vooral doorgeven voor het grote plakboek van Mikos, al kan bij het omroepen op het balkon altijd een piep voorkomen door het Echoën van de omroep.
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

VIRM
Berichten: 4497
Lid geworden op: zo 02 mei 2010, 14:02

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor VIRM » zo 20 aug 2017, 21:53

Ah, ik heb het stelnummer niet genoteerd. Volgende keer inderdaad wel even doen voor het grote boek van Sint Mikolaas. ;)
Beul van de blindegeleidelijn

jelmerrr
Berichten: 1085
Lid geworden op: za 16 jan 2016, 17:21

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor jelmerrr » ma 21 aug 2017, 08:01

Mdk schreef:
Enig idee wat er met de rest van de 118 treinen gaat gebeuren? Zoveel dd-ar' s rijden er volgensmij niet, en de SGMm's lijken me daarna een logische vervolgstap (los van de reizigersgroei opvangen natuurlijk).
Wat betreft de sprinter vanaf Apeldoorn, daar heb ik voor de vakantie een paar keer een SGMm richting het oosten zien staan. Ik weet echter niet of dit puur incidenteel is, of dat het iets te maken heeft met de situatie vanaf december. Ik hoop wel dat die SGMm's wel zo snel mogelijk weer van het traject verdwijnen. Dit zou ten goede komen van de reizigersvraag op dit traject. Ik hoor momenteel dat veel mensen de trein niet nemen door het verschrikkelijk oncomfortabele en vieze materieel dat er op rijdt, en dit zal met SGMm's niet verbeteren.


Zijn overigens alle NS flirts al geleverd? Zo ja blijven ze dus alleen in het zuiden en zuid-oosten van het land rijden? (excl. Die ene r-net lijn natuurlijk)


1. Waarschijnlijk gaan ze wel weer hier in het oosten rijden (SGMm)
2. Alle FLIRTs zijn er. Ze blijven ook in het zuiden rijden (4400/9600/7600/7500/5200/6400/6600/5900). De laatste twee moeten nog gebeuren.
Laatst gewijzigd door jelmerrr op ma 21 aug 2017, 12:27, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
ArrivaBas
Berichten: 5617
Lid geworden op: ma 20 apr 2015, 13:39
Locatie: Dordrecht
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor ArrivaBas » ma 21 aug 2017, 08:02

De 5900, jelmerrr. :wink: De 5800 rijdt langs Schiphol.
21-11-2019: Trein 4.289 km, Bus 258 km, Trèm 0 km, Metro 0 km

Volg hier Mijn Flickr!

Favoriete bussen: Mercedes-Benz Integro 1, Mercedes-Benz Citaro C2 en Solaris Urbino III en IV. Favoriete Treinen: DDZ, FLIRT3, NPZ en Talent 3

OV-Hobbyist
Berichten: 442
Lid geworden op: vr 03 okt 2014, 21:38
Locatie: Oost-Nederland

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor OV-Hobbyist » ma 21 aug 2017, 08:05

Ik denk dat je de 5900 bedoelt, in plaats van de 5800. Die laatste rijdt namelijk op Hoofddorp-Amsterdam.
Is op de hoogte van de meest recente ontwikkelingen in de OV-sector.

Gebruikersavatar
Lijn 45
Berichten: 2931
Lid geworden op: do 02 mar 2017, 12:06
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Lijn 45 » ma 21 aug 2017, 08:06

Mdk schreef:Zijn overigens alle NS flirts al geleverd? Zo ja blijven ze dus alleen in het zuiden en zuid-oosten van het land rijden? (excl. Die ene r-net lijn natuurlijk)
Voor zover ik weet zijn alle Flirts geleverd. Omdat ze in Mt worden onderhouden zullen ze in het zuiden blijven rijden.

MdJ
Berichten: 4330
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:47
Locatie: Vleuterweide

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor MdJ » ma 21 aug 2017, 08:09

Het is het nachtelijke onderhoud (o.a. legen WC's) waardoor inzet elders lastig wordt. DDM1 wordt ook in Maastricht onderhouden, maar rijden in Noord Holland hun reizigersdiensten. :wink:
Bij twijfel: gebruik beton.

reisthijs
Berichten: 4998
Lid geworden op: ma 31 mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor reisthijs » ma 21 aug 2017, 09:44

Mdk schreef:Enig idee wat er met de rest van de 118 treinen gaat gebeuren? Zoveel dd-ar' s rijden er volgensmij niet, en de SGMm's lijken me daarna een logische vervolgstap (los van de reizigersgroei opvangen natuurlijk).
DD-Ar vervangen is bijzaak, het hoofddoel is de vervanging van SGMm.

Het ligt voor de hand dat SGMm nog even in dienst blijft, tot alle SNG's zijn ingestroomd en betrouwbaar zijn bevonden.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gekko123
OVNL-beheerder
Berichten: 2293
Lid geworden op: za 25 apr 2009, 22:12
Locatie: Delft
Contacteer:

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Gekko123 » ma 21 aug 2017, 10:04

En van het SGM blijven juist de drietjes langer rondrijden, de tweetjes gaan wel aan de kant. Een en ander heeft te maken met de magneetremmen die wel op de drietjes zitten en niet op de tweetjes.

jelmerrr
Berichten: 1085
Lid geworden op: za 16 jan 2016, 17:21

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor jelmerrr » ma 21 aug 2017, 12:28

ArrivaBas schreef:De 5900, jelmerrr. :wink: De 5800 rijdt langs Schiphol.


Ook ik maak (zeker op mobiel) wel eens typefouten :wink:

Durashift
Berichten: 3789
Lid geworden op: za 23 mei 2015, 08:39
Locatie: Rhenen

Re: Diverse materieelprojecten bij NS

Berichtdoor Durashift » ma 21 aug 2017, 15:21

MdJ schreef:Het is het nachtelijke onderhoud (o.a. legen WC's) waardoor inzet elders lastig wordt. DDM1 wordt ook in Maastricht onderhouden, maar rijden in Noord Holland hun reizigersdiensten. :wink:


Hoe wordt het toilet van een DDM1 dan na een dag werken geleegd?

Dit hoort toch bij het schoonmaakproces wat op diverse standplaatsen kan worden uitgevoerd?
Lijkt mij toch wat al te omslachtig om elke nacht alle Flirts naar Maastricht te sturen.. :wink:


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten