OV in Nederland

Van dat laatste, het glijseizoen was ik in de veronderstelling dat dit al in december was opgeheven. Maar als dat niet het geval was verklaart dat misschien ook waarom de s9500 en s19500 nog steeds met SLT rijden (al vind ik het qua capaciteit echt geen probleem)

SLT schijnt volgens mij te blijven rijden in de [serie=Sprinter|2016|Gouda - Alphen a/d Rijn9500[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Gouda - Leiden Centraal19500[/serie].

De voorgaande jaren werden de herfstmaatregelen inderdaad met ingang van de nieuwe dienstregeling opgeheven, maar sinds dit jaar duren ze ook nog het hele wijzigingsblad december (dus tot medio februari).

MetroRET schreef:SLT schijnt volgens mij te blijven rijden in de [serie=Sprinter|2016|Gouda - Alphen a/d Rijn9500[/serie] en [serie=Stoptrein|2016|Gouda - Leiden Centraal19500[/serie].

Heb je daar een bron van? Want dat zou niet alleen in strijd zijn met wat gebruikelijk is op de lijn sindsdat de herfstmaatregel voor SGM bestaat, ook zou het zonde zijn van de capaciteit, die elders hard nodig is.

Somda, waarin wordt dat gezegd.

Is hier ook een linkje naartoe of staat dit achter gesloten deuren?

Somda is openbaar toegankelijk, al is het makkelijker om een account aan te maken.

MetroRET schreef:Somda, waarin wordt dat gezegd.

Dan alsnog, ik heb het nog niet gezien op somda (dat ik wel vrij regelmatig volg), dus een link zou handig zijn. :)

http://www.somda.nl/forum/17673/p565495 ... uari+2016/

7500 serie gaat per 8 Februari met SGM2 rijden gepland. De 17600 wordt een losse SGMm2 gepland.
Daarnaast 4000 wordt 2x SGMm3. De 4700 idem. De 7400 idem. De 14100 met 1x SGMm2. En de 17400 wordt SLT6.
Verder blijft het geplande mat zo als het is.

starx schreef:- De [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] gaat in de ochtendspits richting Ht extra stoppen in Rs om zo de overvolle [serie=Stoptrein|2016|'s-Hertogenbosch - Nijmegen4400[/serie] te ontlasten.

Die bussen daar waren blijkbaar geen succes, dat ze nu naar een andere oplossing zoeken?

De extra stop van [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] wilde men al eerder invoeren maar dat kon toen nog niet. Daarom dus pas op dit wijzigingsblad.

Ik weet niet of die bussen populair waren, maar ik denk niet dat NS van plan was om ze een jaar lang te laten rijden als overbrugging. Die bussen zijn voor NS erg duur en het is zeer de vraag of Arriva en de provincie dat zouden accepteren.

Die extra stop van de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] kan qua tijd makkelijk uit, want zowel in Nijmegen als in Den Bosch is een lange stop. Ik blijf me alleen verbazen dat dit trucje een paar jaar geleden niet voor Wijchen is gebruikt. Ook daar was het schering en inslag met achterblijvers.

Heb net vernomen dat de baanvaksnelheid tussen Zutphen en Vorden dit jaar nog omhoog zal gaan:

http://www.destentor.nl/regio/zutphen/t ... -1.5633547

starx schreef:...

Die extra stop van de [serie=Intercity|2016|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] kan qua tijd makkelijk uit, want zowel in Nijmegen als in Den Bosch is een lange stop. Ik blijf me alleen verbazen dat dit trucje een paar jaar geleden niet voor Wijchen is gebruikt. Ook daar was het schering en inslag met achterblijvers.

Voor 2007 was er planmatig 2x per dag een stop in Wc. Tegenwoordig rijden er 4 treinen per uur tussen Wijchen en Nijmegen en is die kunstgreep niet meer nodig.

MetroRET schreef:http://www.somda.nl/forum/17673/p565495 ... uari+2016/

7500 serie gaat per 8 Februari met SGM2 rijden gepland. De 17600 wordt een losse SGMm2 gepland.
Daarnaast 4000 wordt 2x SGMm3. De 4700 idem. De 7400 idem. De 14100 met 1x SGMm2. En de 17400 wordt SLT6.
Verder blijft het geplande mat zo als het is.

Zou me niets verbazen dat dit bericht incompleet is, want een paar berichten later wordt het al weer tegengesproken dat de 17400 volledig SLT6 wordt. Sowieso als dit verhaal klopt (en dan vooral dat de [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] SGM6 wordt) blijven er heel veel tweetjes over want er zitten nogal wat tweetjes in de [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie]. Gewoon nog even geduld dus.

Er gaan er al 6 naar de [serie=Stoptrein|2016|Arnhem - Ede-Wageningen7500[/serie], [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Vlaardingen Centrum14100[/serie] en [serie=Sprinter|2016|Nijmegen - Wijchen17600[/serie].

De [serie=Sprinter|2016|Nijmegen - Wijchen17600[/serie] rijdt nu om duistere redenen al met SGM5 (als de bijsturing die niet wegjat om ergens in te zetten waar dat echt nodig is). Plus dat er in de [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie] nu zo'n 14 SGM tweetjes rondrijden. De genoemde series naar SGM2 inkorten levert je 8 drietjes op, je zou dan de resterende tweetjes kunnen ruilen met de [serie=Sprinter|2016|Gouda - Alphen a/d Rijn9500[/serie] en met wat je overhoudt combinaties van SGM6 (voor op de drukste treinen) en SLT6 (voor de minder drukke treinen) samenstellen voor in de [serie=Stoptrein|2016|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie].

Vanaf 4 april komen er weer een zooi wijzigingen aan in de dienstregeling. Op logistiek gebied gaan vanwege werkzaamheden in Breda de sprinter Utrecht - Breda en de sprinter Den Haag - Breda gekoppeld worden, er ontstaat zo een doorgaande sprinter Den Haag - Rotterdam - Dordrecht - Breda - Tilburg - 's-Hertogenbosch - Utrecht - Woerden, een rit van 3 uur en 8 minuten. Een trein maakt het wel heel bont door 's avonds een rondje Den Haag - Gouda - Woerden - Utrecht - Tiel - Utrecht - 's-Hertogenbosch - Tilburg - Breda - Dordrecht - Rotterdam - Den Haag te gaan rijden :D

Qua materieel wordt er het nodige VIRM verschoven, onder andere de oude lijn tussen Den Haag en Amsterdam krijgt er wat versterkingen bij, terwijl Den Haag - Utrecht wat in moet leveren. Ook de doorgaande treinen Rotterdam - Enschede in de middagspits vervallen, deze gaan dan net als overdag niet verder dan Deventer, reizigers naar Enschede moeten het dan met een los VIRM treintje doen.

Bemined schreef:Een trein maakt het wel heel bont door 's avonds een rondje Den Haag - Gouda - Woerden - Utrecht - Tiel - Utrecht - 's-Hertogenbosch - Tilburg - Breda - Dordrecht - Rotterdam - Den Haag te gaan rijden :D

Weet jij welke ritten dit zijn? Want dat is misschien wel leuk om een keertje te doen op een mooie lenteavond.

Dit omlopen-lijstje werd op Somda gedeeld.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Geyl. Thnx.

Edit: Pfff, moet ik heel dat bestand door gaan vlooien, daar heb ik geen zin in hoor. :')

Dat zal de trein zijn in kolommen AS/AT: gvc6 17:57 - gvc1 23:47.

Hmmm, ik zie alleen een tabblad voor de maandag. Dan is de tijdligging niet echt gunstig voor mij (geen trein meer richting Brabant). Nou ja, ik overleef het wel.

Je kunt ook een rondje Utrecht - Breda - Den Haag - Roosendaal - Den Haag - Utrecht maken van 14:12 tot 21:25. Let wel op dat je kans hebt dat er mogelijk een treinstel afgekoppeld wordt ergens in dit rondje.

De vorige keer dat er geen ruimte was in Breda om te keren werd de treindienst Den Haag - Breda geknipt in Lage Zwaluwe en het zuidelijke stuk aan Utrecht - Breda toegevoegd. Bijzonder dat ze nu gewoon alles aan elkaar plakken.