OV in Nederland

Vraagje aan de busfappers hier, ik had net in Enschede op lijn 4 van de Stroinkslanden naar 't CS een rode Twents ambassador met blauwe stoeltjes. Uit welke concessie kwam die oorspronkelijk?

Als ik me niet vergis zijn het voornamelijk ex-ZHO (Zutphen-Hengelo-Oldenzaal) bussen die er nu in het rood in Twente rijden.

Untitled by deotten1, on Flickr

Ik wil geen zeurkous zijn, maar ik heb deze stoeltjes toch nog nooit gezien in de jaren dat ik door ZHO gereisd heb, ik vind ze er ook te nieuw voor.

Komt uit Midden-Overijssel. Stadsbus zo te zien.

Ah die was ik vergeten ja. Was een extra voor Zwolle bestelde stadsbus die amper in Zwolle gereden heeft.

Daar rijden er 2 van, van voren herkenbaar aan de "make-up" onder koplampen en rond de nummerplaat wat erg goed staat.

De 3255-3256 zijn de ex 4155-4156 nieuw bestelde ambassadors voor lijn 1 te Zwolle (en daarmee de laatste 12-meter ambassadors). Deze zijn rood en hebben geen zwarte accenten rond de koplampen, maar geheel rood. Deze twee bussen hebben grijs interieur, en de indeling zoals de Citea's, inclusief vierzitter met (luxe) klapstoelen tegenover de achterdeur en 2x 1,5 stoel tussen de voordeur en de achterdeur. Stabalkon aan de deurzijde, net voor de achterdeur.

De 3248-3250 zijn de ex 4148-4150 (ex streekbussen!), hebben zwarte accenten rondom de kentekenplaat+koplampen en doen daar als het ware een Citea na. Indeling zoals de Veluwe/Zwolse/Deventer stadsbussen met 4x een enkele stoel aan de deurzijde tussen de voordeur en deurdeur en een stabalkon (+2 luxe klapstoelen) tegenover de achterdeur. Alleen de 3248 heeft nog blauw interieur, de 3249 en 3250 hebben wel grijs interieur.

Is dit dan nou een ex-stadsbus of ex-streekbus? Ik dacht stadsbus want één stoel voorin, maar die uitleg hierboven slaat op streekbussen..

Het is idd een ex-streekbus die is omgebouwd naar stadsbus

Ligt het aan mij dat ik in de NSInternational-app niet heel erg kan vinden wat de prijzen zijn en hoe ik tickets moet boeken...?

Misschien een domme vraag:

Waarom rijdt de s9700 eigenlijk aalleen in de spitsuren en niet van maandag tot vrijdag tot 20:00? Is dat omdat daar niet genoeg vraag voor is of omdat het niet in de dienstregeling past? Mij lijkt in het grootstedelijk gebied van Rotterdam een kwartiersdienst voor Schollevaar, Nieuwekerk en Rdam Noord geen overbodige luxe maar misschien zit ik ernaast.

Je hebt er eigenlijk alleen voordeel mee richting Nieuwerkerk, omdat Capelle & Alexander goed bedient worden door de metro vanuit het centrum en Noord met de tram. Aangezien alle drie de metrolijnen ook op zowel Blaak als Schiedam C komen is het vaak sneller & goedkoper om dat stuk met de metro te doen.

Die treinserie past overdag ook in de dienstregeling. Er is dus kennelijk niet genoeg vraag naar.

weet iemand of treinserie 700 / 12700 in Den Haag keert op zichzelf?

Ronald schreef:Ligt het aan mij dat ik in de NSInternational-app niet heel erg kan vinden wat de prijzen zijn en hoe ik tickets moet boeken...?

Nee, kan alleen online op de "mobiele site" - schijnt er o.a. mee te maken hebben dat SNCF en DB belachelijk veel geld vragen om prijzen in te zien.

cassie127 schreef:weet iemand of treinserie 700 / 12700 in Den Haag keert op zichzelf?

Die keert op de s2100.

Wat is er eigenlijk gebeurt met het prototype van de Protos? Connexxion had de GTW en toen is niemand over het prototype gaan beginnen. Zit het nog steeds bij Dessau?

Dat prototype is verbouwd naar een gewoon treinstel in de kleuren van de Valley Line en tuft nu z'n rondjes tussen Amersfoort en Ede-Wægeningue.

Als je al vreemde talen wilt na doen, doe het dan goed ;-) Het is Wageningue in het Frans, niet Wægeningue ;-)

Onzin. Dat prototype zat in de inboedel van het failliete FTD en is daarna naar Roemenië gestuurd om verbouwd te worden bij CFT voor de dienst bij Connexxion. Daar zijn ze nooit aan de verbouwing begonnen waarna Connexxion het contract met CFT heeft opgezegd en een GTW heeft besteld bij Stadler.

Dus in zekere zin: het prototype zit ergens op een Roemeens opstelterreintje te niksen?

Dat is inderdaad wat er staat ja

Gisterenavond zag ik een bus van Meinfernbus rijden over de N207/Oostkanaalweg in Alphen. Lag het aan mij, of was de bus erg uit zijn route op dat moment?

weet niet of ik hier goed zit maar de spoordeelweken komen er weer aan! http://www.spoordeelwinkel.nl/campagnes/spoordeelweken

Laatst stapte ik op een zondagavond te Gn in de trein naar de Randstad, die overigens een stuk langer was dan normaal, en zag ik dat deze als eindbestemming Vs had. Een klein onderzoekje leert dat het hier om treinserie s12600 gaat. Deze zou 's ochtends en 's avonds tussen Vs en Gn/Lw enkele ritten van Intercity s700, s2600 en s12700 vervangen. Uit eigen ervaring weet ik echter dat dat niet zo is; de trein rijdt zeker niet elke dag, volgens mij ook niet wekelijks, maar slechts zeer sporadisch. Ik vroeg me af of iemand de regelmaat in het rijden van deze trein weet.
Deze verbinding wordt vaak genoemd als de langste van Nederland, maar ja, dan moet ie wel rijden...