OV in Nederland

IK hoor het alweer, de olieslurper is zo gek nog niet.

De ICD die daarstraks half op het perron stond bij Amsterdam Centraal, was dit de onfortuinlijke die een aanrijding had? Vond het nogal apart dat het treinverkeer gewoon kon doorgaan, terwijl er toch zat mensen op het spoor liepen.

Zover ik gelezen heb was dat de aanrijdingstrein ja.

Is het een bug van 9292 of rijdt lijn 65 in Utrecht niet op zaterdag?

Geen bug, lijn 65 rijdt niet op zaterdag maar alleen ma-vr overdag.

Weet iemand hoe de conducteur/rijtuigbegeleider op oost europese nachtreinen worden genoemd? Ik dacht iets van provinjs proviets provitjs zoiets maar kom maar niet op de juiste term...

Provodnik. Zo'n beetje in elk reisverslag van Timon91 zie je het woord wel een keer voorbij komen

julsteren schreef:Provodnik. Zo'n beetje in elk reisverslag van Timon91 zie je het woord wel een keer voorbij komen

Ja precies daar was ik naar opzoek

Nou nou, ik heb daarnet mijn cijfer gekregen voor de beruchte rekentoets. Een onvoldoende dus. Nou vraag ik mij dus serieus af: Gebruik jullie het hoofdrekenen echt bij jullie baan in het OV?

Jazeker! 2 volwassenen en een kinderkaarten ná 9 uur is 2x €1,50 +€1,- = €4,-. Allemaal uut het hoofd :)

In Amsterdam hebben best veel tramconducteurs een (gelamineerd) spiekbriefje dat ze in hun cabine meenemen met de prijzen van 1 t/m 10 uur-/dag-/kinderdagkaartjes en combi's als uur + kinderdag

Zijn vooral de uurkaartjes van €2,90 die het "moeilijk" maken, de kinderdagkaartjes zijn €2,50 en de dagkaarten €7,50 en rekenen nog wel makkelijk :)

Visgraatmodel schreef:Nou nou, ik heb daarnet mijn cijfer gekregen voor de beruchte rekentoets. Een onvoldoende dus. Nou vraag ik mij dus serieus af: Gebruik jullie het hoofdrekenen echt bij jullie baan in het OV?

Hangt ervan af wat je doet. Een spoorwegingenieur zal met ingewikkeldere problemen zitten dan een bestuurder van een metro.

Bee schreef:In Amsterdam ... Zijn vooral de uurkaartjes van €2,90 die het "moeilijk" maken

Met drie euro rekenen en n * 10 cent minder doen toch?

Dat is te hoog gegrepen voor sommige hoor

De tafel van 1,95 en 2,95 ken ik inmiddels uit mijn hoofd...

In het eerste half jaar van de machinistenopleiding krijg je bij rekenen serieus opgaven als deze:

'Piet-Jan Lul loopt door het park de volgende route van A naar B. Elk hokje is 10 bij 10 meter. Hoeveel meter loopt Piet-Jan Lul?'


Wie te dom is om de oplossing zelf te weten mag in de spoiler kijken maar ik hoop het niet voor je.

Spoiler: show

140 meter.

Ik keek in de spoiler

Ik was even in de war omdat de hokjes niet allemaal even groot zijn :')

marvinkok schreef:Jazeker! 2 volwassenen en een kinderkaarten ná 9 uur is 2x €1,50 +€1,- = €4,-. Allemaal uut het hoofd :)

En volwassene en een kind van 12 jaar die in Hengelo een kaartje naar Haaksbergen willen kopen vraag je ook even of ze vandaag ook nog terug moeten, want dan besparen ze 3 euro (2x 4,50 = 9 euro, x2 = 18 euro terwijl het SuperTicket (dagkaart 2 personen) 15 euro kost).

Bee schreef:Ik was even in de war omdat de hokjes niet allemaal even groot zijn :')

:Y

Ik had er oorspronkelijk nog bijstaan: '(ja ik weet dat de hokjes niet allemaal even groot zijn op deze supersnelgemaakte Paint)', maar ik dacht, men snapt het hier toch wel omdat erbij staat dat élk hokje 10 bij 10 is :')

Op de scholierenlijnen in de kop van Overijssel (concessie IJsselmond) rijden diverse Citaro G's van Connexxion, zoals de 9149, 9163, 9165 en nog meer 91xx'ers. Maar zijn deze bussen officieel van Connexxion OV of van Connexxion Tours? Ik dacht de laatste, maar ik twijfel er een beetje over. Iemand die dit weet?

Milco schreef:Op de scholierenlijnen in de kop van Overijssel (concessie IJsselmond) rijden diverse Citaro G's van Connexxion, zoals de 9149, 9163, 9165 en nog meer 91xx'ers. Maar zijn deze bussen officieel van Connexxion OV of van Connexxion Tours? Ik dacht de laatste, maar ik twijfel er een beetje over. Iemand die dit weet?

Die zijn gewoon van Connexxion itself

Weet je dat zeker? De scholierenlijnen in de kop van Overijssel (vanuit Kampen) worden uitgevoerd door Connexxion Tours. (Dit was ik vergeten hierboven te vermelden.)
Ik weet wel dat de Duvedec's van Tours zijn, maar over de Citaro's twijfel ik. Hoewel de Citaro's wel ingezet worden voor Cxx Tours-doeleinden (zoals Libelle Zomerweek).

De reactie van ArrivaBas is nergens op gebaseerd. Recent nog elders gelezen dat die wagens bij Tours zitten.