OV in Nederland

Lijn 15 en 16 zijn allebei gericht op scholieren en forenzen. Dus echt veel ritjes hebben die niet naar Molenbeersel.

Bee schreef:

Aking schreef:Naar Bree? Maar dan moet ik dus eerst naar Antwerpen... Kunnen ze daar in de regio niet wat meer bussen de grens over slingeren? :')

T ligt (over de weg) nog geen 20 km van Weert af, maar je bent vanaf Weert minimaal een uurtje of 2,5 onderweg

http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ ... _Brouwerij

Het lijkt me vooralsnog geen slechte optie via Antwerpen te reizen. Die stad is ten minste behoorlijk vanuit Nederland bereikbaar.

Of een OV-fiets huren in Weert en van daaruit fietsen (A)

Houd er rekening mee dat die lijn 68 een speciaal tarief heeft: een enkele reis Antwerpen - Bree kost €14,90!

Wat mij handiger lijkt: trein naar Eindhoven, buslijn 149 of 150 naar Eersel, buurtbus 472 naar Lommel (laatste rit om 16:42), lijn 180 naar Hechtel en vanaf daar met bus 14 of 302 naar Bree.
Eventueel kun je vanaf Lommel ook met de trein of buslijn 84 naar Neerpelt en vanaf daar met buslijn 8 naar Bree.

Mag ik dat omslachtig noemen (A)

Een alternatief is natuurlijk om per trein van Antwerpen naar Neerpelt te gaan (€11,50) en vanaf daar met buslijn 8 naar Bree te gaan (€3,00).

Op de S-Bahnachtige trajecten van RandstadRail zie je heel vaak dit bordje staan:

Ik dacht heel lang dat het aangaf dat daar een nieuwe draad op de bovenleiding kwam maar na het bekijken van een cabineritje over de krakeling bleek dat dus niet zo te zijn. Iemand een idee wat het wél betekent? Op de tramtrajecten staat het niet geloof ik..

Heb je een filmpje waar het in te zien is?

Iemand enig verstand van het vervoer op Texel? Als ik van de Koog naar Den Helder station wil met lijn 28 kan dat dan alleen met een los kaartje?

Thom91 schreef:Heb je een filmpje waar het in te zien is?

Hierrrr en een minuutje of 35 doorspoelen.

JWM schreef:Iemand enig verstand van het vervoer op Texel? Als ik van de Koog naar Den Helder station wil met lijn 28 kan dat dan alleen met een los kaartje?

Tot zolang de OV-chipkaart niet wordt geaccepteerd is dat wel de praktijk.

En wat kost dat grapje? Op de site kom ik er niet uit of dat 5,50 of 3,00 kost.

Op Texel drie euro, want als je op Texel bent gekomen heb je al een retourtje voor de boot gekocht.

Retourtje? Je hoeft toch alleen van Den Helder naar Texel te betalen voor de boot en de andere kant is gratis?

In Den Helder koop je dus een kaartje van vijf euro, twee euro daarvan is het retourtje voor de TESO :)

Ardan schreef:Op de S-Bahnachtige trajecten van RandstadRail zie je heel vaak dit bordje staan:
http://i930.photobucket.com/albums/ad14 ... hyghpw.png
Ik dacht heel lang dat het aangaf dat daar een nieuwe draad op de bovenleiding kwam maar na het bekijken van een cabineritje over de krakeling bleek dat dus niet zo te zijn. Iemand een idee wat het wél betekent? Op de tramtrajecten staat het niet geloof ik..

Aankondigingsbord voor een station, afremmen tot 50 km/h.
Zie ook: http://sim.bemined.nl/wiki/ZUB

Sorry voor mijn mischien duidelijke vragen, maar ik ben buitenlander, die af en toe naar Utrecht ga... :@

Maag ik vragen, wat gebeurt er nu met oude utrechtse dubbelgeleden bussen???? Diensten in andere nederlandse steden of ergens in buitenland.

Dank jullie voor hulp

Staan in de verkoop. Er rijdt er in ieder geval 1 rond op Cuba.

Is het mogelijk om te zien wat er verandert bij de nieuwe HWGO-concessie met name Qliner 396?

Visgraatmodel schreef:Is het mogelijk om te zien wat er verandert bij de nieuwe HWGO-concessie met name Qliner 396?

Bedoel je wat er gaat veranderen met ingang van de nieuwe concessie?

regenmaker schreef:

Visgraatmodel schreef:Is het mogelijk om te zien wat er verandert bij de nieuwe HWGO-concessie met name Qliner 396?

Bedoel je wat er gaat veranderen met ingang van de nieuwe concessie?

Ja, zo'n beetje wel ja. Het liefst wil ik weten of er iets verandert aan de Qliner 396 Ouddorp-Zuidpein vanaf december 2015.

Kijk even in het HWGO-topic. (En bekijk deze presentatie eens.)

Visgraatmodel schreef:Ja, zo'n beetje wel ja. Het liefst wil ik weten of er iets verandert aan de Qliner 396 Ouddorp-Zuidpein vanaf december 2015.

In ieder geval wordt de Q-liner vervangen door R-NET 436. De snelle route naar Ouddorp vervalt voor deze lijn en er wordt dus via Stellendam busstation gereden.

regenmaker schreef:

Visgraatmodel schreef:Ja, zo'n beetje wel ja. Het liefst wil ik weten of er iets verandert aan de Qliner 396 Ouddorp-Zuidpein vanaf december 2015.

In ieder geval wordt de Q-liner vervangen door R-NET 436. De snelle route naar Ouddorp vervalt voor deze lijn en er wordt dus via Stellendam busstation gereden.

Op Stellendam kunnen reizigers voor Ouddorp ook na de concessie-overgang nog gewoon overstappen op Lijn 104 Renesse Transferium - Hellevoetsluis Amnesty Internationallaan, toch?

Ja, in de avonduren en op zondag gaat R-Net 436 doorrijden naar Ouddorp. Van maandag tot en met zaterdag overdag wordt gereden tot Stellendam Busstation. Er dient dan overgestapt te worden op de huidige 104 voor Ouddorp; lijn 104 verandert eigenlijk niet zoveel.

De R-NET slaat met enkele ritten in de spitsuren wel Oude-Tonge Busstation over. Dus afwisselend tussen de huidige Qliner route en de route van huidige lijnen 130/136, die allemaal opgeheven worden.

Weet iemand hoe ik in MyMaps:
1: Meerdere lijnen (routes) in een laag kan invoeren.
2: Hoe ik de kleur van een lijn (route) aan kan passen?