OV in Nederland

Een vraag. Lijn 350 van Leeuwarden naar Alkmaar is van Arriva, maar rijdt voor een groot deel in concessiegebied Noord-Holland-Noord. De laatste rit van de weg vanuit Alkmaar vertrekt daar zo rond 21:30 uur, terwijl de laatste ritten náár Alkmaar daar tegen middernacht aankomen.

Gaan deze ritten dan leeg terug naar een busstalling van Arriva in Friesland of worden deze bussen gestald bij Connexxion in Alkmaar? Naar mijn weten heeft Arriva geen busstalling in Alkmaar of omgeving. Weet iemand hoe dit zit of heeft iemand enig idee? Ik ben er eigenlijk wel nieuwsgierig naar.

Die worden in Zuid-Holland Noord gestald.

Ik mag hopen dat je dit niet serieus meent?!?

Kleine brainwave gehad. Er is een stalling van Arriva in Alkmaar, waar in totaal 3 bussen staan. Adres is mij onbekend.

Nee natuurlijk niet

De eerste bussen uit Alkmaar vertrekken ook heel vroeg, zie je al voor je dat de chauffeur om 2 uur die bus in Leeuwarden weer stalt en dat om drie uur de eerste weer voor een leegmat naar Alkmaar rijdt. Koekoek.

Weet iemand van jullie eigenlijk hoe het staat met plannen om PMD* in te zamelen bij NS. Bij de NMBS doen ze dit al jaren, lijkt mij dat dit bij NS ook wel moet kunnen. Zeker verstandig met al dat afval dat je krijgt uit die winkeltjes op de stations. Ik vind het scheiden tussen rest en papier op enkele stations in NL wel wat mager.

PMD = Plastic, Metaal en Drankenkartons.

NS overweegt om in de nieuwe sprinters van CAF aan afvalscheiding te gaan doen. Dat wordt dan papier, AGF en restafval geen PMD dus.

Overal en nergens verschijnen nu gescheiden afvalbakken maar nog zonder labels op stations. Ik vermoed dat het er bij NS aan zit te komen.

Op station Breda is het alleen voor restafval en papier.

NS gaat alleen papier separaat scheiden, plastic en blik kan met magneten uit restafval gefilterd worden.

Volgens mijn natuurkundelessen is plastic niet echt magnetisch anders Blik uiteraard wel, daarom zie je dat dit in veel gemeenten tegenwoordig bij het plasticafval in de container mag want dat is wel te scheiden.

Toch wordt het gedaan: http://www.duurzaambedrijfsleven.nl/rec ... t-magneten

Hier in de stad wordt papier, glas en blik gescheiden ingezameld. Op de stort echter wordt alles weer bij elkaar getieft, naar Rotterdam gebracht, en in de afvalcentrale daar weer uit elkaar gehaald :') Met ingang van januari mogen we het dus bij elkaar inleveren.

In Luxemburg moet alles apart en begint alleen maar steeds erger te worden want sinds deze zomer mogen gekleurde PET flessen niet meer bij transparante PET flessen. Laatst even bij de vuilstort geteld; er staan onderhand ongeveer 40 verschillende containers.

Daniel schreef:Volgens mijn natuurkundelessen is plastic niet echt magnetisch anders Blik uiteraard wel, daarom zie je dat dit in veel gemeenten tegenwoordig bij het plasticafval in de container mag want dat is wel te scheiden.

Da's best apart, aangezien hier sinds kort juist de vla- en drankpakken (karton met plasic binnenin) in het plastic afval mogen, maar blik nog gewoon in het restafval moet. Terwijl k juist voor het laatste per zak betaal :(

deadlock schreef:Overal en nergens verschijnen nu gescheiden afvalbakken maar nog zonder labels op stations. Ik vermoed dat het er bij NS aan zit te komen.

Recent op Utrecht CS gespot ja, nog niet gelabeld en dus ook niemand die er wat mee kan. Op diverse stations in Rotterdam en Amsterdam is 't gunstiger geregeld.

Je kan blik ook zelf apart doen en naar de oud ijzer handel brengen dan krijg je er geld voor zelfs.

De discussie over of afvalscheiding minder milieubelastend is dan alles op 1 hoop is trouwens ook nog niet af. Gescheiden afval inzamelen betekent ook meerdere transportstromen en meer restcapaciteit (dus minder vulling per vrachtwagen). Dan zou in 1x ophalen en scheiden bij de afvalverwerker nog wel eens milieuvriendelijker kunnen zijn. Dat geldt zeker voor blik, maar ik meen ergens gelezen te hebben dat dat zelfs voor GFT zo is.

microshit schreef:Da's best apart, aangezien hier sinds kort juist de vla- en drankpakken (karton met plasic binnenin) in het plastic afval mogen, maar blik nog gewoon in het restafval moet. Terwijl k juist voor het laatste per zak betaal :(

Dat komt wellicht binnenkort nog. Als ik het goed gelezen heb mag je in Tilburg PMD nu in de ondergrondse containers inleveren, voor de bovengrondse containers en duobakken moet je voorlopig nog even wat strikter scheiden. Over twee jaar ofzo is alles doorgevoerd en mag blik ook bij het plastic in de huiscontainers. Wellicht dat dit bij jou in de gemeente ook zo zal gaan (ongeveer).

Apart dan, hier bij de Rova is het in elk geval in één keer gegaan: zowel in de mini- als verzamelcontainers mag hier sinds afgelopen zomer naast plastic ook metaal en drankkartons.
Maarja, vooralsnog hebben we bij het appartementencomplex waarin ik woon alleen nog een restafval en papiercontainer. En ik moet er nog altijd een beetje aan wennen om de drankenkartons mee te nemen naar de verzamelcontainer als ik naar de supermarkt loopt (daar staat 'ie naast). Ik houd die dingen al wel apart namelijk, maar da's vooral omdat anders de afvalbak zo snel vol is. Plastic apart houden zou weer een andere uitdaging opleveren met mijn beperkte afvalproductie: dan houd ik zo'n beetje alleen nog GFT over en om dat nu een weken in de vuilnisbak te hebben zitten... dat wordt dan toch een kleinere kopen

deadlock schreef:Je kan blik ook zelf apart doen en naar de oud ijzer handel brengen dan krijg je er geld voor zelfs.

Dan heb je wel een significante hoeveelheid nodig wil het echt iets opleveren. We laten het op m'n werk ook door een ijzerhandel ophalen, maar daar zijn het toch behoorlijk wat kilo's (drie 30L kratten vol) die we moeten verzamelen wil het iets noemenswaardigs opleveren.

Het is mij de afgelopen dagen opgevallen dat op bijna alle stations die ik passeerde de frisdank- en snoepautomaten leeg waren, uitstonden en er briefjes in hangen die verwezen naar de kiosk(en)...

Iemand die weet wat daarmee gaande is?

Via-via heb ik vernomen dat er sprake is geweest van een aantal inbraken in de automaten, daarom zijn ze nu allemaal buiten dienst, totdat er maatregelen tegen genomen kunnen worden.

Ok... Ik zou toch zeggen dat dat 20 jaar geleden ook al gebeurde, toen waren er ook al bepaalde automaten die een extra metalen "kooi" hadden...

Tsja, als de dieven in kwestie de sleutel hebben dan heeft zo'n kooi niet zo erg veel zin natuurlijk. (A)

Hainje schreef:Weet iemand van jullie eigenlijk hoe het staat met plannen om PMD* in te zamelen bij NS. Bij de NMBS doen ze dit al jaren, lijkt mij dat dit bij NS ook wel moet kunnen. Zeker verstandig met al dat afval dat je krijgt uit die winkeltjes op de stations. Ik vind het scheiden tussen rest en papier op enkele stations in NL wel wat mager.

PMD = Plastic, Metaal en Drankenkartons.

In België wordt dat ook bij particulieren gescheiden ingezameld, dat is in Nederland niet.

Weet iemand wat het maximale aantal treinen is op 1 spoorlijn in 1 richting?