Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Dennenboom
Berichten: 743
Lid geworden op: Ma 30 Jan 2012, 21:23

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Dennenboom » Ma 12 Dec 2016, 15:07

Er zou best eens een reden kunnen zijn waarom die bus zo weinig rijdt....

CamilleKreemers
Berichten: 3006
Lid geworden op: Vr 04 Jan 2013, 20:10

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor CamilleKreemers » Ma 12 Dec 2016, 15:11

pedaalemmerzak schreef:
Dennenboom schreef:Ik denk dat een uurdienst Terneuzen - Gent commercieel niet zo snel dicht te rekenen valt, maar ik hou mij aanbevolen.

Een vaste uurdienst over de hele dag is wellicht wat veel, maar enkele ritten s morgens vroeg (zodat men op de uni, het ziekenhuis of het werk kan komen) en s avonds (zodat men weer terug kan komen) plus enkele avond/nacht ritten op vrijdag en zaterdag avond moet echt wel uitkunnen hoor. Er zijn dagelijks heel veel forensen die terneuzen-gent r ijden. Dat gaat voor zo'n 100% met de auto. Met het OV is vanuit terneuzen namelijk vrijwel niet te doen; eerst moet je met de bus naar Busstation, dan met bus 6 naar Zelzate, dan met een bus naar Gent. En die bus 6 eindigt volgens mij sommige ritten in Sas van Gent dus dan mag je 2 kilometer de grens over lopen. Volgens mij is het ook nog eens een buurtbusje. In ieder geval, geen enkele optie om dat vaak te doen. Alleen in absolute nood.

En de rechtstreekse bus naar Gent rijdt alleen in het weekend... En dan ook nog maar enkele ritten.

Het PvE eiste dat op deze wijze gewerkt wordt. Ik denk persoonlijk wel dat er een vraag kan zijn voor een snelle verbinding Gent - Terneuzen in spitsuren. De vraag is alleen hoeveel materieel extra nodig is.

pedaalemmerzak
Berichten: 527
Lid geworden op: Za 29 Okt 2016, 16:32

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor pedaalemmerzak » Ma 12 Dec 2016, 15:17

De overheid kan die verbinding nooit rendabel krijgen. Daarom zou ik zeggen: laat de vrije markt het oplossen.

Als ik een miljoentje had liggen zou ik zo een paar touringcars aanschaffen en de route laten rijden hoor. Maar helaas is me dat niet gegund ;)

pedaalemmerzak
Berichten: 527
Lid geworden op: Za 29 Okt 2016, 16:32

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor pedaalemmerzak » Ma 12 Dec 2016, 15:18

Dennenboom schreef:Er zou best eens een reden kunnen zijn waarom die bus zo weinig rijdt....

Ja en die reden is onwil en onkunde vanuit de politiek. Dit zie je bij wel meer grensoverschrijdende verbindingen.

Zelfs de bestaande lijn 19 hulst-antwerpen-breda is daarom in de gevarenzone momenteel.

En ondertussen wel private partijen ervan weerhouden om te investeren in busvervoer.... tsja.

Post
Berichten: 261
Lid geworden op: Do 28 Mei 2015, 20:33
Locatie: Maarheeze

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Post » Ma 12 Dec 2016, 17:08

Er rijdt nu toch ook een private partij? Als die daar bakken met geld aan verdiend wordt de lijn heus niet opgeheven.

pedaalemmerzak
Berichten: 527
Lid geworden op: Za 29 Okt 2016, 16:32

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor pedaalemmerzak » Ma 12 Dec 2016, 17:19

Post schreef:Er rijdt nu toch ook een private partij? Als die daar bakken met geld aan verdiend wordt de lijn heus niet opgeheven.

Wie dan?

Post
Berichten: 261
Lid geworden op: Do 28 Mei 2015, 20:33
Locatie: Maarheeze

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Post » Ma 12 Dec 2016, 17:24

pedaalemmerzak schreef:
Post schreef:Er rijdt nu toch ook een private partij? Als die daar bakken met geld aan verdiend wordt de lijn heus niet opgeheven.

Wie dan?


pedaalemmerzak schreef:Zelfs de bestaande lijn 19 hulst-antwerpen-breda is daarom in de gevarenzone momenteel.

Gebruikersavatar
Statler Rail
Berichten: 811
Lid geworden op: Za 04 Feb 2012, 00:18
Locatie: Europa

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Statler Rail » Di 13 Dec 2016, 12:26

Gisteren was de hoorzitting in de bezwaarprocedure van FlixBus in Den Bosch:

http://www.ed.nl/regio/eindhoven/flixbu ... -1.6735151

Dennenboom
Berichten: 743
Lid geworden op: Ma 30 Jan 2012, 21:23

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Dennenboom » Di 13 Dec 2016, 12:31

Verstandige mensen in Brabant. Gaan we miljoenen uitgeven om het vervoer electrisch te maken, komt er weer een clubje dat dat doorkruist met ouderwetse diesel technologie.

http://www.ovpro.nl/bus/2016/12/12/schmeink-busvervoer-heeft-nog-steeds-de-toekomst/
Laatst gewijzigd door Dennenboom op Di 13 Dec 2016, 14:04, 1 keer totaal gewijzigd.

michiel71
Berichten: 488
Lid geworden op: Do 19 Jul 2012, 11:28

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor michiel71 » Di 13 Dec 2016, 13:20

Statler Rail schreef:Gisteren was de hoorzitting in de bezwaarprocedure van FlixBus in Den Bosch:

http://www.ed.nl/regio/eindhoven/flixbu ... -1.6735151


Busonderneming Hermes onderstreepte de ingrijpende financiële gevolgen die het toestaan van de zes lijnen voor haar exploitatie zou hebben: "We hebben voor de nieuwe concessie, die zondag van start is gegaan, heel grote investeringen gedaan. Onze positie dreigt te worden uitgehold. FlixBus probeert een heel netwerk in Nederland aan te leggen."

Gebruikersavatar
Statler Rail
Berichten: 811
Lid geworden op: Za 04 Feb 2012, 00:18
Locatie: Europa

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Statler Rail » Di 13 Dec 2016, 18:06

Hermes is een beetje hypocriet óf vergeetachtig, want wat stond er vorig jaar in de Tweede Extra Nota van Inlichtingen van de aanbesteding Concessie Zuidoost-Brabant:

Tweede Extra Nota van Inlichtingen schreef:De Concessiehouder dient de langeafstandsverbindingen tussen Nijmegen en Antwerpen/Brussel (en v.v.) en tussen Eindhoven en Antwerpen/Brussel (en v.v.) te gedogen. Dat geldt ook indien in de toekomst op deze verbinding reizigers worden vervoerd van Nijmegen naar Eindhoven (en v.v.). De Provincie voegt deze verbindingen niet toe aan Bijlage D2; deze bijlage bevat alleen verbindingen die op grond van andere concessies worden gereden. Dat neemt niet weg dat de Concessiehouder deze en eventuele andere toekomstige internationale verbindingen dient te gedogen. Ook nationale langeafstandsverbindingen waarvoor de Provincie een ontheffing als bedoeld in artikel 29 Wp2000 verleent, dienen door de Concessiehouder te worden gedoogd.

De Provincie beschikt niet over prognoses van eventuele opbrengstenderving. Het is aan vervoerders zelf om in te schatten of/in hoeverre de genoemde verbinding leidt tot opbrengstderving of -stijging.

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 11603
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Wubbo » Di 13 Dec 2016, 18:27

pedaalemmerzak schreef:De overheid kan die verbinding nooit rendabel krijgen. Daarom zou ik zeggen: laat de vrije markt het oplossen.
Waarom zou de overheid (zonder winstoogmerk) iets niet rendabel kunnen krijgen wat een private partij (met winstoogmerk) wel rendabel krijgt?

pedaalemmerzak
Berichten: 527
Lid geworden op: Za 29 Okt 2016, 16:32

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor pedaalemmerzak » Di 13 Dec 2016, 19:43

Overhead, administratieve rompslomp, vakbonden, gebrek aan verantwoordelijkheidsgevoel van individuele organen, bureaucratie.

Maar goed, ik zie al hoe de wind waait hier op het forum. Die waait eerder uit de richting van het oude Rusland (socialisme, vadertje staat lost alles op) dan uit de richting van het vrije Westen.

Post
Berichten: 261
Lid geworden op: Do 28 Mei 2015, 20:33
Locatie: Maarheeze

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Post » Di 13 Dec 2016, 19:51

Hermes, arriva, Connexxion, Syntus en Qbuzz zijn private partijen. Dus zonder de door jou genoemde nadelen van een overheidsinstantie. Maar zij krijgen het niet rendabel, maar een andere partij wel?

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 11603
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Wubbo » Di 13 Dec 2016, 22:01

pedaalemmerzak schreef:Die waait eerder uit de richting van het oude Rusland (socialisme, vadertje staat lost alles op) dan uit de richting van het vrije Westen.
Omdat je dit stelt in een reactie op mijn bericht neem ik aan dat dit ook op mij slaat. Ik ben absoluut niet voor het laten oplossen van alles door de staat (waar maak je dat uit op?) maar ben er van overtuigd dat je als overheid, mits je op de juiste manier een concessie insteekt en op de juiste manier je rol als concessiehouder speelt, een beter resultaat kan bereiken dan als je alles maar ongereguleerd laat.

pedaalemmerzak
Berichten: 527
Lid geworden op: Za 29 Okt 2016, 16:32

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor pedaalemmerzak » Di 13 Dec 2016, 22:04

Post schreef:Hermes, arriva, Connexxion, Syntus en Qbuzz zijn private partijen. Dus zonder de door jou genoemde nadelen van een overheidsinstantie. Maar zij krijgen het niet rendabel, maar een andere partij wel?

Flixbus heeft klaarblijkelijk interesse in verbindingen, waarvan er ook tussen zitten die bovenstaande bedrijven niet rendabel krijgen nee.

Bovenstaande partijen zijn in feite niets meer dan bedrijven die een door de overheid planmatig bepaalde taak uitvoeren (namelijk bus X moet van A naar B en bus Y moet van B naar C en op die tijden en zo vaak etc.). Écht ruimte voor innovatie en nieuwe routes vanuit de bedrijven zelf is er niet. Dat is dus in veel gevallen prima, maar niet altijd.

Gebruikersavatar
Lijn65
Berichten: 629
Lid geworden op: Do 14 Mei 2015, 18:27
Contact:

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Lijn65 » Za 11 Mar 2017, 13:51

Vanaf 6 april verdwijnt er weer een deel van het nationale netwerk dat Flixbus ooit zo enthousiast aankondigde: de bus Groningen - Eindhoven - Brussel wordt ingekort tot Nijmegen - Brussel.
Ik vind het zelf erg jammer want ik moet 5 mei naar Eindhoven en omdat mijn SOV die dag niet geldig is dacht ik een goedkoop alternatief te hebben in de vorm van Flixbus, maar dat gaat niet door dus...
Groningen - Zoutkamp

Gebruikersavatar
Statler Rail
Berichten: 811
Lid geworden op: Za 04 Feb 2012, 00:18
Locatie: Europa

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Statler Rail » Za 11 Mar 2017, 22:46

Op Twitter wordt (naar aanleiding van vorige post) ontkend dat Groningen - Brussel wordt opgeheven:
@jornebonte schreef:Klopt het @FlixBus_NL dat jullie lijn van Groningen richting Nijmegen - Eindhoven - Brussel per 6 april vervalt? Komen er meer wijzigingen?

@arthurkamminga schreef:@jornebonte @FlixBus_NL Nee. Omdat de dienstregeling nog niet 100% definitief is zijn ritten Groningen-Brussel nog niet te boeken.

@arthurkamminga schreef:@jornebonte @FlixBus_NL Gebeurt vaker dat lijnen gefaseerd in verkoop gaan. Ritten Nijmegen-Brussel zijn gekoppeld aan N81 Brussel-Berlijn.

Bron

Gebruikersavatar
Lijn65
Berichten: 629
Lid geworden op: Do 14 Mei 2015, 18:27
Contact:

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Lijn65 » Za 11 Mar 2017, 23:03

Ah, oke. Misschien dan een aandachtspuntje voor de afdeling communicatie. Op deze manier werkt het wel verwarrend.
Groningen - Zoutkamp

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 8282
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor webguy » Zo 12 Mar 2017, 10:43

Misschien moet je dan ook ophouden met conclusies trekken uit een boekingssysteem... :X Dan kan Flixbus communiceren over hun lijnvoering (of niet, als ze dat niet belangrijk achten). Als je het echt wil weten trouwens, download the dienstregeling: http://data.ndovloket.nl/flixbus/

michiel71
Berichten: 488
Lid geworden op: Do 19 Jul 2012, 11:28

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor michiel71 » Do 23 Mar 2017, 04:55

Statler Rail schreef:Op Twitter wordt (naar aanleiding van vorige post) ontkend dat Groningen - Brussel wordt opgeheven:
@jornebonte schreef:Klopt het @FlixBus_NL dat jullie lijn van Groningen richting Nijmegen - Eindhoven - Brussel per 6 april vervalt? Komen er meer wijzigingen?
@arthurkamminga schreef:@jornebonte @FlixBus_NL Nee. Omdat de dienstregeling nog niet 100% definitief is zijn ritten Groningen-Brussel nog niet te boeken.
@arthurkamminga schreef:@jornebonte @FlixBus_NL Gebeurt vaker dat lijnen gefaseerd in verkoop gaan. Ritten Nijmegen-Brussel zijn gekoppeld aan N81 Brussel-Berlijn.
Bron

Het is voor Flixbus lijn 822 vanaf nu mogelijk om na 6 april 2017 weer tickets te kopen tussen Groningen en Brussel.
Echter niet 4 keer per dag (zoals de Google advertentie doet geloven) maar 2 keer per dag.

Hoewel de ritten gekoppeld zijn aan Flixbus lijn N81 (tickets nu te boeken t/m maandag 6 november 2017)
kunnen er voor lijn 822 slechts tickets worden gekocht t/m zondag 4 juni

Vanaf donderdag 6 april 2017 vertrekken de ochtendbussen uit zowel Groningen als Brussel 30 minuten eerder.
Vervolgens wordt voor deze 2 bussen in Nijmegen een pauze ingelast van 30 minuten.
Daardoor neemt de reistijd tussen Groningen en Eindhoven toe tot 4 uur en 15 minuten.
De trein doet er over de verbinding tussen Groningen en Eindhoven maar 3 uurtjes over.

Daarnaast is het opmerkelijk, dat wanneer op de tijden dat N81 niet rijdt tussen Berlijn, Nijmegen, Eindhoven & Brussel,
Flixbus in de ochtend een extra bus 822 laat vertrekken uit Nijmegen, die 20 minuten eerder vertrekt dan de N81.
Waarom vertrekt deze rit op donderdagochtend niet gewoon 20 minuten later (ofwel 07:50) vanuit Nijmegen?

En hoe krijgt lijn 822 het voor elkaar dat ze over het traject Nijmegen - Brussel
er 15 minuten korter over rijdt (reisduur 3:15) dan de nachtbus N81 (reisduur 3:30)
Laatst gewijzigd door michiel71 op Do 23 Mar 2017, 18:13, 1 keer totaal gewijzigd.

waldo79
Berichten: 4318
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor waldo79 » Do 23 Mar 2017, 09:01

En hoe krijgt lijn 822 het voor elkaar dat ze over het traject Nijmegen - Brussel
er 15 minuten korter over rijdt (reisduur 3:15) dan de nachtbus N81 (reisduur 3:30)
Misschien heeft de nachtbus een ruime dienstregeling.
Mij best :)

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 3635
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor isadora » Do 23 Mar 2017, 13:59

michiel71 schreef:.........vanaf nu mogelijk om na 6 april 2017 weer tickets te kopen tussen Groningen en Groningen..................


Eigenlijk best wel logisch, er gaat niets boven....., hoe heet dat dorp ook al weer?
"There are three excellent theories for arguing with women...none of them work"

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 11603
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor Wubbo » Do 23 Mar 2017, 20:25

Hoogeveen? :X

michiel71
Berichten: 488
Lid geworden op: Do 19 Jul 2012, 11:28

Re: Ontwikkelingen binnenlandse langeafstandsbussen

Berichtdoor michiel71 » Zo 02 Apr 2017, 07:13

michiel71 schreef:Voor het exploiteren van de MFB MeinFernbus Gmbh (Flixbus) buslijnen

1) Den Haag - Rotterdam - Eindhoven - Rijksgrens
2) Alkmaar - Amsterdam - Eindhoven - Venlo - Rijksgrens
3) Amsterdam - Eindhoven - Heerlen - Rijksgrens
4) Amsterdam - Eindhoven - Valkenswaard - Rijksgrens
5) Goes - Breda - Tilburg - Eindhoven - Venlo - Rijksgrens
6) Zandvoort - Amsterdam - Eindhoven - Roermond - Rijksgrens

heeft provincie Noord Brabant GEEN ontheffing verleend van de concessieplicht,
omdat het college van mening is dat deze specifieke lijnen te veel concurreren
met het aangeboden busvervoer binnen de bestaande OV-concessie.


Ondertussen zijn er blijkbaar voor een aantal lijnen al vergunningen verleent:

ad 1) Lijn 268 Den Haag - Rotterdam - Eindhoven - Venlo - Mönchengladbach - Düsseldorf - Köln Nord - Köln Süd - Frankfurt
ad 4) Lijn N831 Amsterdam - Eindhoven - Valkenswaard - Hasselt - Liege - Bastogne - Luxemburg - Metz - Straßburg - Basel - Zürich
Ad 6) Lijn 268 Den Haag - Rotterdam - Eindhoven - Roermond - Mönchengladbach - Düsseldorf - Köln Nord - Köln Süd - Frankfurt


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Google Adsense [Bot] en 7 gasten