OV in Nederland

Telt dat ook als ik in Lage Zwaluwe opstap, naar Breda ga, en vervolgens met de [serie=Intercity direct|2016|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie] weer langs Lage Zwaluwe rijd? Op de HSL zijn geen perrons daar.
Geen idee of die verbinding uberhaupt logisch is, maar het kan wel.

reisthijs schreef:

Somoht schreef:De reisplanner van NS is gewoon simpel in het opzicht dat deze je nooit twee maal langs een station laat gaan en dat alle tussenstations waar alleen gepasseerd wordt daarbij horen.

De reisplanner geeft toch wel adviezen waarbij je twee keer langs hetzelfde station gaat, als dat de snelste route is.

Wat niet mag is onderweg je begin- of eindstation passeren.

Ja dat bedoelde ik, had specifieker moeten zijn. Je mag begin/eindstation nooit passeren ten zij dat station op lijst met uitzonderingen staat.

Chrysa schreef:Telt dat ook als ik in Lage Zwaluwe opstap, naar Breda ga, en vervolgens met de [serie=Intercity direct|2016|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie] weer langs Lage Zwaluwe rijd? Op de HSL zijn geen perrons daar.
Geen idee of die verbinding uberhaupt logisch is, maar het kan wel.

Dan kom je twee keer langs Breda Prinsenbeek, dus eigenlijk niet. Lage Zwaluwe telt inderdaad niet, dat is geen punt op de HSL.

Ja hoor, dat mag wel. Voor het terugsteken geldt dat je een begin/eindstation niet voorbij mag reizen en Breda Prinsenbeek is geen begin- of eindstation. En Lage Zwaluwe is inderdaad geen station op de HSL dus dat gaat goed :)

Nu is wel weer zo dat als de trein de goederenboog tussen Diemen-Zuid en Bijlmer Arena gebruikt, er volgens de reisplanner-data wel Duivendrecht wordt gepasseerd btw. Gaf (geeft?) nog een leuk bugje in de reisplanner app van NS omdat ie dan een 90 graden bocht maakt op het kaartje.

Eigenlijk raar dan dat er hier alleen een uitzondering gemaakt is voor AltijdVrij terwijl dit lang niet het enige abonnement is waarmee je dit zonder nadeel voor NS kunt doen.
Gisteren nog zo'n situatie gehad bijvoorbeeld: was net te laat op Utrecht Overvecht voor de Sprinter naar Amersfoort en ben daarom per sprinter naar Utrecht Centraal gereisd en vervolgens (met dank aan de werkzaamheden) cross-platform overgestapt op de IC naar Amersfoort. Scheelde toch zo'n 25 minuten en als 't niet cross-platform had gekund was het met de volgende IC nog altijd 10 minuten sneller.

Formeel is dat natuurlijk terugsteken, maarja, ik heb met m'n TrajectVrij op dat traject net zozeer een afgekocht reisrecht als wanneer ik AltijdVrij zou hebben gehad.

Ik heb wel eens in Oosterbeek de Sprinter naar Ede-Wageningen gemist, en dan ben je het snelste in Utrecht als je via Arnhem gaat. Wat kan de NS daar ooit op tegen hebben?

In de tijd van papieren kaartjes wilde men dit niet omdat je dan altijd een kaartje Oosterbeek - Utrecht kon kopen in plaats van een kaartje Arnhem - Utrecht (en bij controle zou je dan zeggen dat je in Oosterbeek de trein had gemist). In het chipkaarttijdperk is dat eigenlijk niet meer relevant omdat je niet meer een zelf een beginstation kunt kiezen, dat bepaalt de incheckpaal voor je. Echter wil men om andere redenen weer voorkomen dat je reist richting je incheckstation, dus het probleem blijft...

Mja, je maakt kilometers waar je niet voor betaalt..

Mijn moeder wordt begin volgend jaar 65. Ze gaat bijna met vervroegd pensioen. Ze heeft dan meer tijd maar helaas vooralsnog minder geld te besteden om op pad te gaan. Nou weet ik dat mijn oma's vroeger altijd vrij reizen dagen van NS hadden. Bestaat er nog zoiets of is dat tegenwoordig ook pas vanaf 67? En korting in bus, tram en metro? Het lijkt me wel leuk om voor haar verjaardag bijvoorbeeld zoiets te geven zodat ze toch leuke dingen kan doen.

Kan zelfs vanaf 60. 7 keuzedagen voor 74½€ (2e klas) of 99½€ (1e klas). https://www.ns.nl/producten/reizen-met- ... l-voordeel

ouderen met een OV-Chipkaart krijgen automatisch 35% korting op de ritprijs.

In Oost-NL heb je dan nog Dalkorting voor €7,50/jaar en daar mee kan je korting oplopen tot maximaal 47%

Goed om te weten! Bedankt voor de info!

cassie127 schreef:ouderen met een OV-Chipkaart krijgen automatisch 35% korting op de ritprijs.

34% en alleen voor bus, tram en metro.

Waarom rijdt deze dagen de [serie=Sprinter|2016|Rotterdam Centraal - Maassluis West4200[/serie] niet door naar Hoek van Holland Strand? Lijkt mij genoeg animo voor een kwartiersdienst, met dit weer.

Ze rijden al met dubbele stellen momenteel, dus voor de capaciteit is het niet nodig.

Het zal ook wel een personeels dingetje zijn.

Sinds wanneer is de 2-1 overgangstoeslag weekenddagen nog maar 6 euro in plaats van 10 euro?

NS.nl heeft het nog gewoon over €10 https://www.ns.nl/producten/toeslagen/p/toeslag-2-1

Alleen bij de Keuzedag staat 'ie voor €6, misschien verklaart dat wat?

Ik ben nog niet op een leeftijd dat ik keuzedagen heb :')

Daantje schreef:Mijn moeder wordt begin volgend jaar 65. Ze gaat bijna met vervroegd pensioen. Ze heeft dan meer tijd maar helaas vooralsnog minder geld te besteden om op pad te gaan. Nou weet ik dat mijn oma's vroeger altijd vrij reizen dagen van NS hadden. Bestaat er nog zoiets of is dat tegenwoordig ook pas vanaf 67? En korting in bus, tram en metro? Het lijkt me wel leuk om voor haar verjaardag bijvoorbeeld zoiets te geven zodat ze toch leuke dingen kan doen.

Connexxion heeft in diverse regio's een busabonnement voor €60 per jaar. in Brabant kan de dalkorting gestapeld worden met leeftijdskorting.


Ook met de studentenkaart kost de 2->1 toeslag in het weekend€6

Vraag met weinig kans op antwoord: Wie was de busfotograaf op station Den Bosch op 6 of 7 Augustus?

Wat is eigenlijk het beleid ten aanzien van in- en uitchecken bij de spoorvervoerders als er door een onverwachte verstoring geen treinen maar bussen rijden?
Normaal zou je dan ook gewoon moeten inchecken, maar met alle poortjes tegenwoordig gaat dat niet meer zo goed, daar de bussen buiten de poortjes vertrekken.
Een andere mogelijkheid is dat je vertrekt bij een station waar nog wel paaltjes zijn, zodat je gewoon kunt inchecken (bijvoorbeeld Delft Zuid) en uit de bus stapt bij een station waar alleen nog maar poortjes zijn, zodat je niet meer kunt uitchecken (zoals Schiedam Centrum).
Bij vooraf geplande werkzaamheden worden dan mobiele cico's neergezet, maar die staan er niet altijd.

Lijkt mij dat op stations net poortjes wel ergens een paar van die mobiele CiCo's in een berghok staat die ze dan snel even neer kunnen zetten.