OV in Nederland

Bovendien is de naam van de eindbestemming c.q. volgende bestemming ook ouderwets

Met een in de tegentrein verstrikte Internetkabel is het lastig de trein te updaten. *trein*

Vanmiddag werd op Den Haag Centraal het een en ander over de storing bij Woerden omgeroepen. Aan het einde van het bericht werden reizigers geadviseerd hun reis via 9292.nl te plannen. NS heeft het toch doorgaans over 'de (NS) app'?

Zo staat het ook in het storingsbericht op de site. Blijkbaar werkt het plannen via de NS-app weer niet goed...

Om 16:50 wisten de schermen op Rotterdam Centraal al dat er vanaf 18:00 beperkingen zouden zijn op de HSL. Het heeft tot 18:10 geduurd voordat deze informatie ook op het internet en in de app verscheen :N

In Köln doet men net of de 128 in Vl en Ht stopt. In de doorlopende tekst: Ersatzhalt in Mönchengladbach und Venlo. Met +15 uiteraard. Ook de 121 heeft +35.

tijdens mijn reizen donderdag geen omroep gehoord over de aanstaande werkzaamheden bij Den Haag Centraal. gisteren in een kwartier tijd op Sloterdijk ook niks.

Op Amsterdam Centraal werd een omreisadvies via Hilversum omgeroepen voor de richting Amersfoort en Apeldoorn i.v.m. een boom op het spoor tussen Amsterdam en Utrecht. Lijkt me een vrij normale route om van Amsterdam naar Amersfoort via Hilversum te reizen.

Vandaag werd Liège "Liezjee". Echt, op een gegeven moment denk je alles wel gehoord te hebben, maar het houdt niet op.

Tussen Breda en Noorderkempen kunnen geen treinen stoppen? Moet dat niet rijden zijn?

Je vergeet het overbodige woordje "er".

(Daar erger ik mij al een hele tijd aan.)

Voor mijn NRW-dagtocht ben ik van Baarn naar Arnhem gegaan. Er waren werkzaamheden tussen Utrecht en Ede Wageningen dus ik ging via Amersfoort. Wat mij opviel dat de NS-reisplanner vooral adviezen gaf met een busreis tussen Utrecht en Ede Wageningen met daarbij krappe overstaptijden. Zo is 5 minuten veel te kort als je in Utrecht moet overstappen van trein naar bus. Ook viel het me op dat voor de terugreis geen adviezen gegeven werden via Amersfoort terwijl de reis even lang is en de overstaptijden ruimer.

Excuses, ik zal er beter op letten ;-)

Er wordt een stroomstoring en geen treinen Mt-Std gemeld, maar alleen Mt-Mtr ligt eruit. Twijfel dus in Mt, maar de 838 rijdt gewoon.

Ook het bericht voor de verstoring Mt-Luik mag wat nauwkeuriger: er staat geen treinen Mt-Luik, maar in werkelijkheid is het geen treinen Mt-Visé. De Belgische verstoringsmelding vind ik wel fantastisch trouwens: "Incident op het Nederlandse spoorwegnet".

Men is begonnen met lijnnummers gebruiken in reisinfo *trein*
Ik zag vandaag dat in Hengelo op de TBP bij spoor 11 de treinsoort "stoptrein" is vervangen door "RB 61".
Overigens viel me laatst al op dat in Enschede de Duitse treinen "Regionalbahn" als treinsoort hadden. Niet op gelet of dat nu ook veranderd is naar het RB-nummer

En wat is daar precies een misser aan? (A)

De misser is dat het nog altijd niet bij de rest van Nederland gebruikt wordt

De Blerick-Express :')

Maastricht, centraal station. Lijn 120 naar Kelpen

Marc schreef:De Blerick-Express :')
https://myalbum.com/photo/AxkSNECQNZTa/1k0.jpg

Want die ging naar Hurdegaryp?

Naar Blerick voor onderhoud, ook goed

Marc schreef:Maastricht, centraal station. Lijn 120 naar Kelpen

Zie hier.

Stopt deze bus op alle haltes?

Nee, op halte B. Dat staat er toch?

Wat ik trouwens wel een misser vind (naast de slechte uitlijning van het woord "Halte" op dat bord) is dat lijn 9 als bestemming Maastricht Balyeweg heeft en niet Limmel: de wijknaam, zoals bij de andere stadslijnen.