OV in Nederland

Nogal logisch dat de trein door gaat naar het eerstvolgende grotere station. De trein ter plekke evacueren lijkt mij niet echt een optie.

Toch gebeurt dat ook wel, afhankelijk van de situatie.

In Zwolle vertrekt vandaag om 00:18 een extra 'speciale trein' naar Enschede met 3× dm-90 en vermelding dat je niet mag instappen :')

Overigens rijden de sprinters Amsterdam C. - Zwolle nu naast de huidige treinen op Zwolle - Deventer door naar Deventer

Ik zit in een extra sprinter Driebergen - Arnhem, die normaal vanaf Ede rijdt (serie s7500). Vanaf Driebergen stond er al "Arnhem Centraal" op de trein, een SLT. In de trein staat ook "Welkom in de sprinter naar Arnhem Centraal", ik had nog even hoop dat het een keer goed zou gaan met reisinfo.

Maar nee. We rijden weg uit Driebergen, en de schermen verspringen naar de volgende stations: Wolfheze, Oosterbeek en Arnhem C. Dus vanaf die vanaf Ede-Wageningen. We naderen Maarn, de schermen verspringen weer: "Het volgende station is 13:58 Wolfheze" (n.b. het was toen 13:27).

We staan bijna stil langs het perron, en mevrouw de omroepster doet er even een scheppie bovenop: "Dames en heren, goedemiddag. Het volgende station is Wolfheze. Station Wolfheze." Daarna sprongen de schermen op blanco.

De HC zit in de achterste cabine en komt er alleen uit om te sleutelen. Op Driebergen heb ik nog maar even een man of vijf de trein in gewerkt die mee moesten maar echt niet meer snapte welke trein waarheen ging...

"Dames en heren, de intercity naar Gouda, Gouda Goverwelle, Woerden en Utrecht van 09:25 rijdt niet verder dan Woerden."
Aldus de omroep op Zoetermeer Oost voor de 7835 vanochtend.

Etienne schreef:[...] rijdt niet eerder dan Woerden [...]

Ik neem aan dat je bedoelt: niet verder dan...

De RET is aardig van slag. Website meld geen metro's A, B, C, D en E tussen Rotterdam Centraal en Leuvenhaven met haltes Stadhuis en Beurs vervallen, twitter meld geen metro's A, B, C, D en E tussen Stadhuis en Leuvenhaven. Na de RET reisinformatie decrypter toegepast te hebben blijft over dat metrolijn D niet rijdt tussen Rotterdam Centraal en Leuvehaven (zonder de extra n) en dat metrolijn E sowieso niet tussen Rotterdam Centraal en Slinge rijdt vanwege werkzaamheden. Blijft de vraag over of de metrolijnen A, B en C, die weliswaar niet op Leuvehaven en Stadhuis komen maar wel op Beurs, er nu wel of geen last van hebben, want je kan het bericht op de site interpreteren als dat Beurs ook dicht is voor deze lijnen.

Wat voor mysterieuze werkzaamheden zijn er dat de s5100 naar Den Haag Centraal vijf minuten stilstaat in Rijswijk en zes minuten in Moerwijk?

Als ik zo naar de gehusselde actuele vertrektijden van Den Haag HS kijk lijkt het erop dat spoor 6 daar buiten dienst had moeten zijn.

Een leuke vanavond op Amsterdam Amstel: op het scherm stond dat de IC naar Nijmegen niet verder ging dan Utrecht, er werd omgeroepen dat deze doorrijdt naar Heerlen, op de trein zelf staat Eindhoven (en die laatste is de echte eindbestemming).

Bemined schreef:De RET is aardig van slag. Website meld geen metro's A, B, C, D en E tussen Rotterdam Centraal en Leuvenhaven met haltes Stadhuis en Beurs vervallen, twitter meld geen metro's A, B, C, D en E tussen Stadhuis en Leuvenhaven. Na de RET reisinformatie decrypter toegepast te hebben blijft over dat metrolijn D niet rijdt tussen Rotterdam Centraal en Leuvehaven (zonder de extra n) en dat metrolijn E sowieso niet tussen Rotterdam Centraal en Slinge rijdt vanwege werkzaamheden. Blijft de vraag over of de metrolijnen A, B en C, die weliswaar niet op Leuvehaven en Stadhuis komen maar wel op Beurs, er nu wel of geen last van hebben, want je kan het bericht op de site interpreteren als dat Beurs ook dicht is voor deze lijnen.

Ik zag hem, met tranen in mijn ogen, ook voorbij komen. :')

Suus schreef:Wat voor mysterieuze werkzaamheden zijn er dat de [serie=Sprinter|2017|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] naar Den Haag Centraal vijf minuten stilstaat in Rijswijk en zes minuten in Moerwijk?

Wubbo schreef:Als ik zo naar de gehusselde actuele vertrektijden van Den Haag HS kijk lijkt het erop dat spoor 6 daar buiten dienst had moeten zijn.

Dat is al vaker gebeurd. Heel gek dat die 'werkzaamheden' (?) niet worden aangekondigd, terwijl ze toch voor een vertraging van 11 minuten zorgen. Op het NS-forum staat dat het volgens ProRail te maken had met 'overig treinverkeer'. Dan weten we natuurlijk precies wat er aan de hand is!

En dat is dan de reden dat NS het maar niet communiceert? :?

Dat vind ik nog het meest bijzonder! Ik vraag me af of die lange stops echt nodig zijn, maar communiceer er in elk geval over!

Teun van de Keuken: NS doet alsof op tijd komen een uitzonderlijke prestatie is
De amechtige pogingen van de NS om de reizigers te paaien met positieve mededelingen, verhullend taalgebruik en eufemismen heeft iets aandoenlijks. Let wel: ik heb niets tegen de spoorwegen en rijd graag met de trein.
...
De intercom wordt ook misbruikt voor zo'n typisch goednieuwsbericht dat ik de laatste tijd vaak hoor in de trein: 'Over enkele minuten komen we, geheel volgens dienstregeling, te Zwolle aan.'
Geheel volgens dienstregeling! Wat verlangt u van ons met zo'n mededeling? Dat we als één man opstaan en u een staande ovatie geven? Dat we onze vrienden en bekenden gaan bellen en appen over uw uitzonderlijke prestatie? Ze waren op tijd! Ze zeiden het zelf!

Lees verder

Hendrik schreef:Dat vind ik nog het meest bijzonder! Ik vraag me af of die lange stops echt nodig zijn, maar communiceer er in elk geval over!

Nou ja, je moet in ieder geval iets omdat je de treinen niet meer cross-platform naast elkaar kan zetten gezien de tijden van die treinen. Of dat dan zo veel moet zijn is de volgende vraag, die durf ik zo niet te beantwoorden.

Overstap niet meer haalbaar en minstens 11 minuten langere reistijd, maar communicatie is niet nodig? NS laat zich wel van zijn beste kant zien... (en de moderator op het NS-forum laat zich blijkbaar ook met een kluitje het riet in sturen...)

Afgelopen weekend was ik niet in Den Haag, maar bij de eerdere lange stops in Rijswijk en Moerwijk kon ik geen werkzaamheden ontdekken aan spoor 6 in Den Haag HS... Het vervelende is dat die lange stops zomaar weer kunnen opduiken, zonder aankondiging!

Daarom ook altijd even de reisplanner checken natuurlijk!

Er werd geloof ik gewerkt aan een tunnel/uitgang bij HS. Er stond in de Reisplanner Xtra ook een bericht dat het een kwartier omlopen zou zijn...

De voetgangerstunnel onder Den Haag HS was afgelopen weekend inderdaad afgesloten. Maar ik verwacht niet dat de wachttijd van de [serie=Sprinter|2017|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] daarmee te maken had. In elk geval was die tunnel gewoon open tijdens de vorige dagen dat de [serie=Sprinter|2017|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] lange stops had in Rijswijk en Moerwijk.

Het schijnt er wel wat mee te maken te hebben, als ik het goed heb waren er verschillende sporen spanningloos ivm die werkzaamheden.

Zou goed kunnen inderdaad. De afsluiting van de voetgangerstunnel had te maken met de sloop van het parkeerdek achter het staan. Dit is onderdeel van het project om ook aan de achterkant van station Gv een volwaardige entree te maken.
(Maar langzamerhand dwalen we wel van de reisinformatie af... )

Vanochtend: "na een korte stop gaat dit geel/blauwe monster verder naar Utrecht Centraal". Daar kunnen vaste reizigers (die in de ochtendspits toch het grootste deel van de reizigers zijn) echt helemaal niks mee. Bewaar dat maar voor de trein met kinderen.

Wat is er onduidelijk aan dan?