OVer Afwijkingen in Materieelinzet

[ArrivaBas]

Er komen 's ochtends wel planmatig twee geledes vanaf lijn 142 en 143. Daar is geleed rijden dan juist weer totaal niet nodig, is mijn ervaring.

[bjorn keith]

Leuk ochtendje zo met 6 bakken DD-AR in de [serie=Intercity|2019|Nijmegen - Amsterdam Centraal - Den Helder3000[/serie], 10 bakken SLT in de [serie=Intercity|2019|Heerlen - Utrecht Centraal - Enkhuizen3900[/serie] en DDM-1 in de [serie=Sprinter|2019|Rhenen - Breukelen (- Amsterdam Centraal)7400[/serie]

Beeld van de 3052 met twee keer DDAR! :D

[VIRM]

Gisteren reed de 3380 (Sprinter Hoofddorp - Enkhuizen) met een VIRM4. Geen idee of dit gebruikelijk is, maar het was qua zitcomfort wel een flinke upgrade versus de gebruikelijke martelstoeltjes van de SNG.

[MetroRET]

Gepland, ivm uitlopen Ekz.

[Lijn 45]

Volgens OVinfo rijdt SNG 2712 in de [serie=Sprinter|2019|Amersfoort Vathorst - Weesp - Amsterdam Centraal15800[/serie].

[Lijn 45]

Syntus Utrecht Rosero 1810 zou volgens OVzoeker nu op lijn 56 moeten rijden.

[Etienne]

In Beverwijk zag ik vanmiddag op zowel lijn 72 als lijn 78 een R-Net Citea, die daar niet horen.

[Meltrain]

De 2825 rijdt vandaag met een DDZ6. :o

[MetroRET]

2210 ook, verder 4527 met SNG4, 3427/3433 met SGM5, 1722 met VIRM12 en 8113/8124 met SGM3.

[les7]

Ik vond het volgende wel grappig:

Op de 56/156 zitten 2 Citaro's op de dienst.
Op lijn 127, zonder oplaadmogelijkheden, zit dan weer de elektrische 1438. Gister zat er ook al een elektrisch op.

Ik weet niet of 127 uitwisselt met andere lijnen, een hele dag 127 rijden word je ook niet vrolijk van..

[MetroRET]

De 127 is gepland elektrisch en wordt indd in 3 delen verdeeld over de hele dag van/naar de 56/156.

[JordiBrabant]

Oude tijden herleven: de 5229 word gereden door de DDZ 7513. Materieel uit het pre-FLIRT tijdperk is weer even terug.

[ArrivaBas]

Trein 6652 reed met 5 bakken SGM. Het setje zal er vast naar aanleiding van de chaos van vanochtend in verzeild geraakt zijn.

Edit: Hier nog beeldmateriaal:
NS 2958 Tilburg by Bas Folles, on Flickr

[JordiBrabant]

In het kader van diezelfde chaos: 6663 rijdt met een enkele FLIRT-III, natuurlijk helemaal vol. Normaal is er minstens dubbel zoveel trein. Als ik dit had geweten, was ik voor de uitgevallen 1162 niet gaan omreizen, het enige doekje voor het bloeden is dat er in Tilburg de overstappers uit die trein niet bijkomen.

[PHS]

ICM-4 in de 8125 vanochtend *O*

Niet dat er iets mis is met de SNG, maar de [serie=Sprinter|2020|Groningen - Zwolle8100[/serie] is niet echt een sprinterdienst aangezien de meeste reizigers er best lang inzitten. En dan is intercitymaterieel toch een stuk comfortabeler op de lange afstand.

[waldo79]

ICM is toch geen vreemde eend in de bijt in de [serie=Sprinter|2020|Groningen - Zwolle8100[/serie]?

[Z2N]

Al een tijdje wel weer hoor, sindsdat de sprinters boven Zwolle ver-SNG't zijn.

[Western Soldier]

Ik zag op Schiphol Airport - Nijmegen 2 stellen ICM rijden en rijden daarna naar Den Helder. Ik kon alleen geen treinstelnummers herkennen.

[MetroRET]

4229 + 4076 als 3125 / 3028.

[Daniel]

Aannemelijk hetzelfde setje in de 3153, dat zie ik niet vaak langskomen bij De Klomp.

[Meltrain]

De 2858 rijdt met 8 bakken DDZ in plaats van 9 bakken ICM.

[Michael]

SNG stel 2722 rijd momenteel in de [serie=Sprinter|2020|Dordrecht - 's-Hertogenbosch - Arnhem6600[/serie] rond

[PatrickM]

Er rijdt momenteel een setje ICM in de [serie=Intercity|2020|Amsterdam Centraal - Haarlem - Vlissingen2200[/serie], om precies te zijn in de 2241.

[Etienne]

Het solo SLT-IV'tje in de [serie=Sprinter|2020|Rotterdam Centraal - Gouda Goverwelle7700[/serie] van 17:08 uit Rotterdam was wel een succes.....maar niet heus..... :N

[Wubbo]

Die serie rijdt toch standaard met losse SLT-IVtjes? Of is dat tegenwoordig anders? Het is jarenlang SGM-3 geweest in ieder geval.