OV in Nederland

9215 / 9236 / 9255
9228 / 9247 / 9268
zijn de omlopen met i6/i10.

Tevens reed de 9220 met loc 186 011 met ICR en de 9228 met loc 186 010 met i6/i10.

Van klein tot groot: vanmorgen rond 7.30 uur een Irisbusje als 181 naar Utrecht op het Anne Frankplein in Utrecht, 2 meter korter dan normaal dus.
Op de X80 rond 17.00 uur juist de 1704 te station Amersfoort. Beetje overkill met 15 meter naar Scherpenzeel. Lijkt me vooral ook best krap in de dorpskern daar.

De 11618 reed vanmorgen met een losse ICM-III, dat zag er toch behoorlijk knus uit bij vertrek uit Amersfoort.

Ik kwam ongeveer 40 minuten geleden een Baby-Citea tegen op lijn 21 in Vaals.

Gisteravond zat er een solo SGM3 in de 3369.

Tja, de grote treinen reden toen al elders... hoewel de 704078 met 10 bakken SLT ook niet bepaald onnodig was: die zat vol zat. De DDZ-VI in de 583 was daarentegen wel behoorlijk ruim voor het tijdstip tussen Gouda en Amersfoort.

De 2319 staat te Dordrecht klaar met een SLT4 ...

Een Citea als Brabantliner vandaag.

Op de A59 afkomstig van 's-Hertogenbosch richting knooppunt Paalgraven zag ik vandaag een Zuid Hollandse Volvo 8900 van Arriva rijden. Ik weet niet wat die daar deed en wat zijn eindbestemming kan zijn (mogelijk de stalling Uden). Hij reed met handlaarskentekenplaten bovenop de reguliere kentekenplaten. Omdat ik op de andere rijbaan reed kon ik de busnummer niet zien.

Ik weet niet wat ze vandaag in de (Bad)Kuip gaan doen, maar alle Sprinters tussen 17:55 en 18:45 naar Den Haag Centraal rijden met SGM8 of SGM9.

Feyenoord tegen AVV Swift voor de KNVB-beker.

De VIRM-omlopen in de [serie=Intercity|2017|Enschede - Den Haag Centraal1700[/serie] en [serie=Intercity|2017|Amersfoort Schothorst - Utrecht Centraal - Den Haag Centraal11700[/serie] zijn wat door elkaar gehusseld vandaag: in de 1754 reed een lange set ICM vanmiddag en op OVtijden zag ik dat men, volstrekt logisch natuurlijk, de daltrein 11757 met VIRM10 reed die in Amersfoort een stel achterliet en met VIRM6 vol in de spits als 11756 terugkeerde naar Den Haag.

Als ik het goed zag waren er twee VIRM-omlopen vandaag. Die 11756 rijdt normaal op woensdag met 2 ICM-en, dus een VIRM-VI moet daarbij prima kunnen. De tegentrein is krapper. Maar toppunt was vanochtend de 1723 die normaal met 2 ICM-en rijdt maar vandaag met VIRM-10.

Wubbo schreef:Die 11756 rijdt normaal op woensdag met 2 ICM-en

Dat is dan wel ICM8.

Daniel schreef:de daltrein 11757 met VIRM10 reed die in Amersfoort een stel achterliet en met VIRM6 vol in de spits als 11756 terugkeerde naar Den Haag.

Het achtergelaten stel was de 9549, de boekenvirm 3.0(of 4.0?).

Ik zag vandaag op station Woerden rond 17:30 een Volvo 8900 klaar staan om een rit op lijn 101 te gaan rijden. Is wel erg luxe voor deze lijn.

In Amersfoort heeft men trouwens ook wat geruild qua reizigersmaterieel op het goederenemplacement. De Keolis FLIRTs waren er vanmiddag allemaal vertrokken, wel staan er nog wat tricourante exemplaren voor Arriva Limburg. En die hebben dan weer gezelschap gekregen van in ieder geval twee stuks SNG.

MetroRET schreef:Dat is dan wel ICM8.

Wat qua capaciteit dus mooi overeenkomt met een VIRM6. Denk dat de VIRM10 een logistiek iets was, het viertje is namelijk nu bezig aan een rondje Ut - Amf - Apd - Dv - Zp - Ah - Ut als 'speciale trein' 28203 & 28204.

wouter15 schreef:Ik zag vandaag op station Woerden rond 17:30 een Volvo 8900 klaar staan om een rit op lijn 101 te gaan rijden. Is wel erg luxe voor deze lijn.

De 6044 rijdt normaal op dat lijntje, maar is op dit moment defect.

Nog steeds?

Gister is de 6044 weggesleept.

Bemined schreef:

MetroRET schreef:Dat is dan wel ICM8.

Wat qua capaciteit dus mooi overeenkomt met een VIRM6. Denk dat de VIRM10 een logistiek iets was, het viertje is namelijk nu bezig aan een rondje Ut - Amf - Apd - Dv - Zp - Ah - Ut als 'speciale trein' 28203 & 28204.

Extra rit in het kader van de NS Publieksprijs.

Vandaag deze inmiddels uit deze concessie verdwenen 8335.
Deze is inmiddels wel helemaal kaal geplukt qua logo's.

Misschien ook even aangeven waar je deze zag en waarom dat afwijkend was? :?

Oeps, sorry voor de onduidelijkheid.

Betreft CXX 8335 die tot januari dit jaar in de concessie Voorne-Putten & Rozenburg heeft gereden en is vervangen door soortgenoten die overgekomen zijn uit de verloren concessie in Utrecht.