OV in Nederland

Lijn 45 schreef:

MdJ schreef:Op lijn 2 in Utrecht rijdt weer eens een (ex qbuzz/Syntus servicebusje mee: vandaag de 4371.

Wat rijdt er dan op de servicelijnen? Een Sprinter City 35?

Gisteren reed zowel de 4363 (13p Mercedes Sprinter) en de 4371 (=Ex-Qbuzz/Syntus Mercedes Sprinter 18p) op lijn 2. Met dan nog 2 busjes voor 3 servicelijnen is 1 te weinig.

Ook vandaag rijden de Optares op lijn 2 niet: De ene omloop is de 4363, de tweede omloop een Pauw-mercedes sprinter(!). Aan de plakresten zou dit best het busje kunnen zijn dat tijdelijk op lijn 22 reed; het (oude) CXX-nummer was 1040.

De 1040 (111) heeft zeker op de 22 gereden. En als ik Wikipedia moet geloven hebben de andere busjes uit deze serie ook op de 22 gereden.

De 3458 heeft vanmorgen lijn 100 gereden voor de (express) dienst van Qbuzz naar Groningen Eelde Airport.

De 3458 is voor de duidelijkheid een Mercedes-Benz Citaro C2G voor Qlink. Het betreft de reservebus. Ik zou graag zien dat de gebruiker een beknoptere versie van deze post in zijn eigen integreert.

Edit: Een DDZ heeft heimwee naar de [serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Tilburg - 's-Hertogenbosch6600[/serie]. Treinen 4453 en 6653 gaan met DDZ 7507 rijden.

Daar is wel vaker een opmerking over gemaakt. Of Groningen begrijp niet wat we bedoelen of hij wil het niet begrijpen.

Ik vermoed het laatste :X

Zojuist kwam te Almere Centrum een VIRM aanrollen als sprinter [serie=Sprinter|2018|Utrecht Centraal - Almere Centrum4900[/serie] vanuit en naar Utrecht Centraal.

Vanochtend had de 4825 de gebruikelijke SGM5 ingewisseld voor een ICM3.

De 5116 rijdt vandaag met een SLT-IV. Dat betekent, afgezien van het andere materieel, dat de trein zo'n 2 a 3 bakken korter is dan normaal.
Qua drukte valt het overigens behoorlijk mee: alleen achterin is het druk, wat bij het instappen logisch is omdat de reizigers zich verspreid hadden over het perron, maar nu wat minder logisch is.

Vanmiddag wel een heel bijzondere inzet op lijn 71, Connexxion was waarschijnlijk door het wagenpark heen want er werd een buurtbus (7300) ingezet... _O- :')

1771 stond op Den Haag Centraal klaar met een DDZ-IV.

flipje schreef:Vanmiddag wel een heel bijzondere inzet op lijn 71, Connexxion was waarschijnlijk door het wagenpark heen want er werd een buurtbus (7300) ingezet... _O- :')

Wacht even.... huhh? Heb je het niet gewoon verkeerd gezien? Was het niet een pod bus??

Gisteren busnummer 3336 in de lijn 300 van Groningen naar Emmen. Vanmorgen blauwe bus 7174 voor de treinvervangende bus van Groningen naar Leer. Meestal is het een bus met een nummer in de range van 460 tot 500.

groningen schreef:Gisteren Qbuzz Citaro LE 3336 in de lijn 300 in plaatst van een Mercedes Integro of een VanHool van Groningen naar Emmen. Vanmorgen een blauwe arriva touring Mercedes Integro 7174 voor de treinvervangende bus van Groningen naar Leer. Meestal is het een bus met een nummer in de range van 460 tot 500 dat wat jongere Mercedes Integro's zijn.

Zo Nu kunnen de niet nummerautisten je bericht ook begrijpen. :Y

Moet ik in toekomst ook al naar de fabrikant en type kijken?

Ik weet niet wat 7174 is.

Bron: Busfoto.net

Maar dat zet je er nooit in een keer bij.

groningen schreef:Moet ik in toekomst ook al naar de fabrikant en type kijken?

Minimaal een type is wel handig.

Een paar afwijkingen op 11 mei 2018.

Onder het mom: Reizen zonder de Zekerheid van R-net door Connexxion.
Connexxion 2718 by Dylan Wildschut, on Flickr

Connexxion 3222 by Dylan Wildschut, on Flickr

Buurtbus 575 reed vanmiddag met een busje dat bedoeld is voor buurtbus 526 (er zaten stickers daarvan op).

EDIT: Ik bedoel natuurlijk de buurtbus van de BBVS i.o.v. Syntus Utrecht.

Misschien wel zo handig om te zeggen dat het gaat om buurtbussen van Syntus Utrecht.

BBVS?

Borsten en Billen Voor Syrie? *O*

Helaas niet ;) ,
BuurtBus Vereniging Soest e.o.

Lijn 2 in Utrecht rijden met 2 Mercedes Sprinter (Ex-Syntus/Qbuzz) ipv elektrische optares. De servicebussen lijnen 14-16 zenden geen informatie uit, dus wat daar nu op rijdt..