OV in Nederland

Toen ik gisteravond mijn reis plande, gaf de NS Reisplanner nog aan dat het 10 bakken SLT zouden zijn.

De NS-planner geeft altijd de materieelinzet voor een rit weer van de dag van vandaag, ook als je een reis voor een latere dag plant. Is al jarenlang zo en nog steeds niet gefixt

Meltrain schreef: ↑wo 24 jan 2024, 11:37 Toen ik gisteravond mijn reis plande, gaf de NS Reisplanner nog aan dat het 10 bakken SLT zouden zijn.

Pas 4 uur voor vertrek van het beginpunt wordt de actuele materieelinzet openbaar zichtbaar en zie je ook de omloop die eraan gekoppeld is

De 4058 was vanmiddag slechts van de losse 3048 voorzien; dat was natuurlijk vele malen te klein, omdat daarbovenop ook nog eens de 563 uitgevallen was.

cassie127 schreef: ↑wo 24 jan 2024, 19:10

Meltrain schreef: ↑wo 24 jan 2024, 11:37 Toen ik gisteravond mijn reis plande, gaf de NS Reisplanner nog aan dat het 10 bakken SLT zouden zijn.

Pas 4 uur voor vertrek van het beginpunt wordt de actuele materieelinzet openbaar zichtbaar en zie je ook de omloop die eraan gekoppeld is

Op Treinposities bedoel je? Want in de NS-planner is die termijn 1,5 uur voor vertrek vanaf het geraadpleegde station (dus niet per se het beginpunt) en heb ik nog nooit omlopen gezien (en waarom zouden ze ook).

Trein 3547 rijdt met 3x icm3

In de 2865 ontbrak vanmiddag een treinstel; de losse ICM-3 was veel en veel te weinig. Op Rotterdam Alexander moesten daardoor reizigers achterblijven.....

De 2316 rijdt met 6 bakken ICM.

De 3229 rijdt met DDZ-VI.

De 3530 rijdt met DDZ-6

Ik had vanmiddag de illustere 3265 tussen Den Haag HS en Leiden. Deze werd gereden met SNG11.

Helaas is dat geen afwijking maar de geplande inzet sinds het wijzigingsblad van februari.

Ouch. Een herniasprinter op een lang IC-traject.

De 2473 rijdt met een ICM-IV.

Leuke afwijkingen: Trein 4427 rijdt met SLT 2640 https://treinposities.nl/ritinfo/20240214/4427 en trein 6626 rijdt ook met een SLT: 2633 https://treinposities.nl/ritinfo/20240214/6626 waardoor er nu SLT in het zuiden rijdt.

De 3151 rijdt met DDZ-IV.
Daarnaast viel me op dat één van de rijtuigen LED-displays heeft.

Dat zou volgens mij de 7530 zijn, al heb ik nog geen foto daarvan gezien.

Is inderdaad de 7530. Op Somda lees ik dat als het originele display defect is en niet meer te herstellen is die vervangen word voor een LED display. Ik zie bijvoorbeeld ook met enige regelmaat VIRM's rijden waar zowel de oude displays als nieuwe LED displays in zitten.

Doordat de treinseries 2600, 1500 en 3600 aan elkaar gekoppeld zijn tot een doorgaande intercity Almere - Amsterdam - Deventer - Roosendaal, rijdt deze dienst met een combinatie van ICM en VIRM. Zojuist maar liefst 10 bakken VIRM uit Amsterdam Centraal zien vertrekken naar Almere…

De t5265 rijdt met FLIRT, een viertje zo te zien.

Suus schreef: ↑do 22 feb 2024, 17:58 De 5265 rijdt met FLIRT, een viertje zo te zien.

Dat is stel 2503 die is vanochtend begonnen in de 5900, heeft vervolgens meerdere ritten in de 5200 gereden en gaat nu 2 ritten in de 6600 rijden.

https://treinposities.nl/omloop/LG64/20240222

Trein 5559 gaat straks met een losse SNG-3 in de spits rijden... Namelijk stel 2321 ipv SLT 2447 die eerder vandaag dit treinstel verving. (Had oorspronkelijk een SNG-4 moeten zijn volgens de planning op treinposities.nl)

https://treinposities.nl/omloop/B@M1284/20240227

Ik heb wel eens en intercity met sprintermateriaal gehad, maar dit is de eerste keer dat ik in een IC op een sprinterdienst stap.
Met andere woorden: de 6924 wordt vandaag met icm-7 gereden.

Andersom gebeurt ook overigens: Trein 3925 startte vandaag in Utrecht ipv Enkhuizen en rijdt nu met 10 bakken SLT! https://treinposities.nl/omloop/B@M3533/20240304

Er zit een koploper op de sprinter Rotterdam - Dordrecht