Korte vragen

[jelmerrr]

SGM-2: 52,2 meter
GTW 2/6: 40,89
Lint: 41,81
Flirt-2: 45,7 meter

Bron: wikipedia

[Ferdinand]

Thanks! Dat wordt een mooi fietstochtje naar Tiel!

[Western Soldier]

Een korte vraag van mijn kant. Ik ben vanaf huidige dienstregeling statistieken over mijn reizen gaan bijhouden en daarvoor gebruik ik regelmatig Wikipedia. Nu kwam ik op de pagina van de spoorlijn Arnhem-Nijmegen tegen dat er word gesproken over de opening van station Ressen-Bemmel. Ik heb daar echter geen enkel officieel bericht van gelezen. Weet iemand hoe dit zit?

[SuperGhost]

Daar waren ooit ideeën voor in de Stadsregio, maar dat is nooit concreet geworden. In die ideeën stonden toen o.a. ook stations Valburg, Arnhem Businesspark, Arnhem Pley, Zevenaar Oost, Nijmegen Goffert en Westervoort. Van de plannen die erin stonden zijn alleen Nijmegen Goffert en Westervoort concreet geworden en inmiddels ook gerealiseerd en staat Zevenaar Oost voorlopig (nog) in de ijskast.

[Western Soldier]

Dank, van de andere plannen wist ik overigens wel af. Alleen Valburg wist ik ook niet. Wel handig om die ook te weten trouwens.

[visgraat]

Wie of wat bepaalt of een lijn R-Net wordt? En wat is daar het voordeel van? In Utrecht rijden heel veel buslijnen heel vaak, maar volgens mij geen R-Net, ook al staat er op de website vanaf 2017. En in Hilversum rijdt wel R-Net. Komt dat omdat Hilversum in Noord Holland ligt of dat Connexxion dat daar verzorgt? En betaal je dan meer voor R-Net? Sorry, geen korte vraag, maar ik begrijp het gewoon niet zo goed.

[regenmaker]

De provincie Noord- of Zuid-Holland (of Metropoolregio Den Haag-Rotterdam/Vervoerregio Amsterdam) bepaalt welke lijnen R-Net worden. Die R-Net site is overigens al een tijdje achterhaalt. Utrecht doet niet meer mee aan R-Net.

[Daniel]

In de provincie Utrecht komt geen R-net voor omdat de provincie daar geen meerwaarde in ziet. Feitelijk zou je daar ook zo'n beetje het hele lijnennet R-net kunnen noemen.
Dat in Hilversum wel R-net rijdt komt dus inderdaad omdat het in Noord-Holland ligt die daar wel aan doet. En voor R-net betaal je meestal niet meer, maar weet zo uit m'n hoofd even niet hoe dat in Zuid-Holland Noord zit want de lijnen die daar nu R-net zijn hadden voorheen wel een hoger Qliner-tarief als ik me niet vergis.

[visgraat]

En als Qbuzz zou willen dat lijn 1 bijvoorbeeld toch R-Net wordt, mogen ze dat dan doen als ze alles in de stijl brengen?

[Z2N]

De huisstijl is geen eigendom van Qbuzz, dus dat mogen ze niet zomaar. De provincie Utrecht heeft echter aangegeven niet mee te willen doen, claimend dat het niets toevoegt aan het OV-netwerk, ondanks dat het flinke investeringen vergt (vervangen van bushaltes en het herstickeren van bussen). Dus ook zij zijn geen eigenaar van de huisstijl, en mogen deze dan ook niet gebruiken of opleggen aan de vervoerders waarmee zij een contract hebben (Qbuzz en Syntus/Keolis).

[Mdk]

Indien ze het zouden willen zouden ze echter wel vrij snel in kunnen stappen, ik kan me niet voorstellen dat de provincies/metropoolregio daar bezwaar tegen zullen hebben Maargoed dan moeten ze zelf idd die investeringen in het ver-r-netten van de haltes, bussen etc doen.

[Globetrotter]

Gister in Leusden kwam ik een voertuig tegen met het kenteken 64-XD-ZN. Het is een Ford Transit in Arriva Zuid-Holland Noord- kleuren, rijden voor een school of kinderdagverblijf. In verschillende databases heb ik niet kunnen zien vinden dat het een voormalig Arriva- voertuig is geweest. Weet iemand hier meer van?

[Daniel]

Vermoedelijk een busje van toezichthouders of de haltedienst geweest, die zijn veelal niet in de wagenparklijsten terug te vinden.

[en-es]

Elektrificatie zou dit jaar plaats vinden, in december zou de sneltrein Maastricht-Aachen moeten gaan rijden.

Ik heb gisteren een ritje gemaakt tussen Heerlen en Herzogenrath. Ik heb echter nergens kunnen zien dat de elektrificatie al begonnen is of dat er voorbereidingen daartoe getroffen zijn. Ik neem aan dat de tijd krap wordt? Hoelang zou het duren om die werkzaamheden te doen?

[Z2N]

Zwolle - Kampen werd op 3 maanden volledig nieuw aangelegd, dat is een stuk van 13 kilometer. Landgraaf - Herzogenrath is 7 kilometer, in theorie valt dat dus binnen de zomervakantie te doen.

[PHS]

Ik zou Zwolle - Kampen niet als voorbeeld gebruiken, want echt een succes is die verbouwing niet ;)

On-topic: de planning daar loopt sowieso al vreselijk achter op schema. Na het annuleren van de Avantis lijn zijn de krabbels voor de elektrificatie in 2014 gezet.

[Wubbo]

Op Zwolle - Kampen is de elektrificatie het probleem niet, wel de verhoging van de baanvaksnelheid. Maar volgens mij zit dat niet in het plan voor Landgraaf - Herzogenrath.

[Selivio]

Neuh, de elektrificatie is het probleem niet op Zwolle-Kampen behalve dat een dubbele Flirt als je niet uitkijkt de onderstations leeg trekt...(Flirts lusten een tikkie meer(ruimschoots t dubbele) dan een GTW waarop het kamperlijntje ontworpen is)

[Ferdinand]

Is er een mogelijkheid om AL je geld terug te krijgen als het helemaal fout is gegaan?

[Aking]

AL je geld is een vrij ruim begrip. Naar get geld van je buskaartje of de efteling kan je fluiten...

Maar als je aangeeft dat je je reis hebt afgebroken, krijg je als het goed is alles terug.

[Suus]

Is er een mogelijkheid om AL je geld terug te krijgen als het helemaal fout is gegaan?

Er vanuitgaande dat dit te maken heeft met het bericht van je in het topic met reiservaringen:

Dit formulier invullen: https://www.ns.nl/formulieren/geld-teru ... aging.html

En aangeven dat je je bestemming niet hebt bereikt.

[Ferdinand]

Dankje!

[Suus]

Er staat al dagen, zo niet weken een groene locomotief op de opstelsporen op het emplacement aan de westzijde van Amsterdam Centraal. Van wie is dat ding eigenlijk?

[Lijn 45]

Waarschijnlijk is het een NS 700. Of anders een RF V100.

[huibf]

R-net is niet meer dan een markering-lulverhaal puur voor de buhne.
Vpor Rnet mag de rest van de lijnen wijken of er nu veel of weinig passagierss in de Rnet bussen zitten.

Bestuurder krijgen daar namelijke een @#$&^/ van. Of de vrouwelijke versie een #&/#/^#$/.