Korte vragen

[katvis]

Naast het meest noordelijke spoor bij Schiedam Centrum ligt er nog een stuk spoor wat helemaal vergroeid is en niet tot het station komt, waar ging dit spoor eerst heen?

[Lijn 45]

Naar de VAM (rechtsonder op de kaart).

[katvis]

Thanks! Valt verrassend weinig over te vinden. Valt me ook op dat er een extra stukje spoor naast de Hoekse Lijn was.

[Lijn 45]

Het lijkt mij toch op zijn minst vrij sterk dat NS daar nog plan U's heeft staan :')

Toch is het zo, er staan ergens op het emplacement Amersfoort nog twee Plan U's die verkocht waren naar Roemenië maar daar nooit heen gegaan zijn.

Dat zijn er minstens drie (waarschijnlijk de 116, 117, 191, 195)

De 113 staat er ook nog, geen idee van wie die is.

[Daniel]

Zoveel Plan U's zijn echt niet meer op emplacement Amersfoort. Die rode 113 staat er ook nog wel ja, die is van een stichting meen ik maar daar gebeurt al tijden nog maar weinig aan.

[Anne]

Thanks! Valt verrassend weinig over te vinden. Valt me ook op dat er een extra stukje spoor naast de Hoekse Lijn was.

Dat liep naar het onderstation (stroomvoorziening).

[Lijn 45]

Zoveel Plan U's zijn echt niet meer op emplacement Amersfoort. Die rode 113 staat er ook nog wel ja, die is van een stichting meen ik maar daar gebeurt al tijden nog maar weinig aan.

Er staan er toch echt mintens drie in de loods

De 113 zou verkocht zijn aan het buitenland. Hij is voor zover ik weet niet ondergebracht bij een stichting.

[regenmaker]

Stel ik reis met een retourtje Nijmegen - Emmen. Op de terugweg bedenk ik dat ik eigenlijk naar Apeldoorn wil. Je reist dan eigenlijk illegaal op Deventer - Apeldoorn, maar ik heb wel voor meer betaald. Gaat de conducteur moeilijk doen tussen Apeldoorn en Deventer?

[Suus]

Antwoord: Ja.

[Hageneis]

Waarom halteren de treinen te Wk op het linkerspoor?

[Mikos]

In verband met de seininrichting, zie Sporenplan. Waarom dat zo is ingericht? Geen idee.

[Suus]

Heeft waarschijnlijk te maken met de ligging van het overpad.

[Ferdinand]

Wat voor type buslijn is een lijn die als nummer 8xx heeft (meestal)?

[cassie127]

Bij Connexxion/Arriva vaak een zomerbus/touristenlijn
Bij Keolis treinvervangend vervoer/evenementenvervoer

[marvinkok]

Bij Keolis zijn het "speciale" lijnen. Inderdaad (tegenwoordig iig) TVV, maar ook bijvoorbeeld de pendel voor de Military en P+R bus op Duitse feestdagen in Enschede zijn in de 8xx genummerd.

[dennistd]

Keolis heeft ook de 802 (P+R in Enschede op Duitse feestdagen) en 801 en 803 (military Boekelo)

Is ie mij weer voor :X

[Chrysa]

Veel Arriva nachtbussen zijn ook 8xx.

[microshit]

Wat voor type buslijn is een lijn die als nummer 8xx heeft (meestal)?

Pak http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_800_t/m_899 erbij en trek je conclusies
TLDR: Afhankelijk van vervoerder en concessie, maar hoofdzakelijk nacht- en belbussen.

[Milco]

Bij een treindagkaart van Kruidvat of de Albert Heijn is inchecken in de spitsuren niet mogelijk, eenmaal ingecheckt mag je wel je reis afmaken in de spitsuren mits je niet overstapt naar een andere vervoerder, want dat kan niet. Nu vraag ik mij het volgende af: ik reis met de trein van Apeldoorn naar Almere. In Apeldoorn is het nog voor 16:00 uur dus ik mag mijn reis met NS afmaken tot Almere. In Hilversum moet ik overstappen en daar blijkt het vertrekspoor van de trein naar Almere gewijzigd te zijn van spoor 4 naar spoor 1! Om hier te komen moet ik uit- en inchecken. Kan dit? Ik check namelijk opnieuw in tijdens de spitsuren, of zit er ook bij de dagkaarten een bepaalde overstaptijd in?

[Ferdinand]

Ik denk niet dat dat mag. Kun je niet de sprinter richting Amsterdam nemen op station Amersfoort en dan in Naarden-Bussum of Weesp overstappen op de sprinter naar Almere?

[Daniel]

Je kunt in de spits niet met die kaart inchecken, maar daarnaast is 't ook wel uiterst onwaarschijnlijk dat de Sprinter naar Almere in Hilversum van spoor 1 vertrekt

@Ferdinand: dat levert 'm een half uur extra reistijd op want de Sprinter richting Amsterdam zit vlak achter die naar Almere in Hilversum, de aansluiting is er vanuit de [serie=Intercity|2018|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal1500[/serie].

[cassie127]

Je kunt in de spits niet met die kaart inchecken, maar daarnaast is 't ook wel uiterst onwaarschijnlijk dat de Sprinter naar Almere in Hilversum van spoor 1 vertrekt

@Ferdinand: dat levert 'm een half uur extra reistijd op want de Sprinter richting Amsterdam zit vlak achter die naar Almere in Hilversum, de aansluiting is er vanuit de [serie=Intercity|2018|(Deventer -) Amersfoort - Amsterdam Centraal1500[/serie].

Volgens mij kan je gewoon met dat kaartje uitchecken en vervolgens weer inchecken. Als dit maar binnen de tijd gebeurt die voor een overstap staat (35 minuten dus max.)

Overigens kon ik laatst met een vorige actie in de spits wel inchecken bij NS ondanks dat ik uit een Arriva Trein kwam (was rond 16:15 uur)

[Ferdinand]

Halfuurtje extra is niks. Ik heb eens 55 minuten zitten wachten op een stomme buurtbus in een klein gehuchtje :')

[jelmerrr]

Overigens kon ik laatst met een vorige actie in de spits wel inchecken bij NS ondanks dat ik uit een Arriva Trein kwam (was rond 16:15 uur)

Meestal zeggen ze toch dat jeniet kunt omchecken in de spits?

[Hainje]

Maar omchecken is niet hetzelfde als in- en uitchecken bij dezelfde vervoerder. Overigens viel het mij ook al op met die Primera dagkaart van eerder dit jaar. Ik kon toen in de spits gewoon uitchecken bij NS en inchecken bij Keolis Almere. Nu heb ik het met de huidige dagkaartjes nog niet geprobeerd, maar volgens mij is die regel gewoon om te voorkomen dat er in de spits alsnog treinladingen aan reizigers gebruik gaan maken van deze kaartjes.