OV in Nederland

Een digispot maakt duidelijk dat Ex VPR Citaro 9179 nu is gestationeerd bij OV IJsselmond en reed vanochtend op lijn 641.

Zijn er al bussen in Brabant gesignaleerd die de Tilburgse Citaro's moeten gaan vervangen?

Arriva 8353 rijdt inmiddels in de nieuwe huisstijl zijn rondjes in de Achterhoek. Arriva 8329 rijdt in de concessie Zuid-Holland Noord.

Met de elektrische bussen voor de streeklijnen van Arriva Limburg is er weer een aardverschuiving op komst bij Arriva.
Ik heb tot nu toe het volgende begrepen/gelezen (en pin mij er dus niet op vast):
- Instroom elektrische VDL's in Limburg.
- De Scania's van Arriva afkomstig van EBS rijden weer (tijdelijk?) in Limburg.
- De stadswagens die rondom Heerlen en Sittard rijden schuiven door naar Tilburg om daar de Citaro's af te lossen.
- Om alle stadswagens van Tilburg te vervangen worden enkele hybride Van Hools in rood/grijze kleuren gestoken en richting Tilburg gestuurd.
- Enkele streekbussen van Limburg schijnen naar de Achterhoek te gaan.

Natuurlijk weer de achterhoek... Het afvoerputje van Arriva

Het valt me nog mee dat de Van Hools niet die kant op gestuurd zouden worden.

cassie127 schreef:Natuurlijk weer de achterhoek... Het afvoerputje van Arriva

Oost-Brabant is tegenwoordig meer een afvoerputje. ;)

cassie127 schreef:Natuurlijk weer de achterhoek... Het afvoerputje van Arriva

Gelukkig krijgt Brabant "onze" totaal afgeragde 8400 wagens. Tweedehandsjes die nieuwer zijn dan de reguliere wagens. Overigens gaan de 9,6 meter wagens de Achterhoek alweer verlaten. Ze gaan naar het gebied waar ze beter tot hun recht komen: Rivierenland.

Vergeleken bij de 8200´ers zijn die 8400 wagens een hele verbetering. Stukken minder herrie. Maargoed, kinderhand is gauw gevuld zullen we maar zeggen...

Er zijn gisteren een tweetal BYD K9's op kenteken gezet (22-BNK-5 en 75-BNK-8). Voor welke vervoerder/concessie zouden deze zijn?

De 9075-9079 zijn gisteren in de Achterhoek binnen gekomen en maar meteen in dienst gestuurd. Deze wagen zijn afkomstig uit Limburg. Groot vermoeden dat hierdoor de 8423-8427 over een aantal weken in Brabant gaan opduiken.

Een hoop bussen van Connexxion Haaglanden blijven in Nederland, hier een overzichtje:

• 10 bussen gaan naar HTM (einde Berkhof Diplomat bussen op Schiphol en als tvv?)
• 4 bussen gaan naar Syntus Gelderland, krijgen daar de serie 5411-5414
• 11 bussen gaan naar Breng Arnhem
• 10 bussen, 6766-6775 (ex HTM) gaan door naar EBS in Haaglanden

De 4 grijze bussen (ex Cxx VPR) staan te koop bij Womy.
De rest van de bussen staan (voor zo ver ik weet) in Wijchen.

Probleem met die gasbussen is dat in Duitsland bijna uitsluitend op diesel wordt gereden. De amba's worden altijd gretig afgenomen door Duitse onderaannemers, maar voor die gasbussen is weinig tot geen infrastructuur aanwezig. Het zou me niets verbazen als Von Mulert uit Rees enkele MAN bussen binnenkort gaat aanschaffen, die rijden nu nog rond met afgedankte MAN NL 263 bussen (Euro III).

De 5149 en 5166 zijn ver-R-net en rijden in Amstelland Neerlanden op lijn 244.

10 bussen gaan naar HTM (einde Berkhof Diplomat bussen op Schiphol en als tvv?)

Ze moeten op Schiphol wel kunnen tanken. Ik weet niet of dat nu al kan. Denk ook niet dat de Diplomats hierdoor uit dienst gaan. Er zijn er meer dan 20 actief en sommige hebben onlangs nog een nieuwe APK gekregen.

Stadsbus schreef: [*]11 bussen gaan naar Breng Arnhem

Deze zijn daar inmiddels al een tijdje aanwezig en hebben zelfs al de kleuren van Breng. :)

Een deel van de Leidse Van Hools is naar Polen gegaan.

Citaro 3960 is verhuisd van Arnhem/Nijmegen (denk ik) naar Alkmaar.

Ik zag gisteren dat de Dordtse Hybrides nog aan de Europalaan in Utrecht staan. Ik dacht dat deze bussen allang het land uit zouden zijn. Is het nog de bedoeling dat deze Volvo's geëxporteerd worden?

De verkoop naar een ander Busitalia-bedrijf in Italië is destijds niet doorgegaan.

Ze zijn momenteel wel weer met de bussen bezig. Ik meen dat de eersten naar Womy in Moerdijk zijn gegaan. En de 5427 stond afgelopen week bij de Volvo dealer in Alblasserdam.

Omdat nog niet alle bussen voor Utrecht binnen zijn, zullen vanaf de nieuwe dienstregeling de streekgeledes uit Groningen (serie 3500 - 3523) tijdelijk in Utrecht komen te rijden, vernam ik vorige week van een bron tijdens een excursie.

Dat was waarschijnlijk iemand die de klok heeft horen luiden maar niet weet waar de klepel hangt, er was namelijk al vanaf het begin bekend dat er 20 tweedehands geledes uit Groningen naar Utrecht zouden komen als onderdeel van de grote materieelvernieuwing.
Overigens ook niet tijdelijk maar tot 2023, de tweedehands bussen (en een stel Ambassadors die nog blijven) gaan namelijk niet zoals het nieuwe materieel mee naar de volgende concessie.

De wagens die al vanaf het begin in Utrecht zouden rijden zijn de huidige Q-link Blauw Citaro's.

Maar wat moeten ze dan met nog meer geledes? Alleen U-link 73 en 77 gaan geleed rijden, dat redden ze al makkelijk met 20 overkomende bussen. En op de lijnen waarop de Heuliez geledes moeten gaan komen rijdt nu ook al voor een groot deel geleed materieel

Ik krijg meer het idee dat ze dan tijdelijk zijn omdat de Heuliez bussen in Groningen nog niet binnen zijn, waardoor de andere geledes daarvandaan nog niet over kunnen komen.