Doorgeefluik

[waldo79]

De naastgelegen roltrap rolde wel :)

[Aking]

Was daar gisteren niet een klein waterballet? Daar kunnen roltrappen niet zo goed tegen.

Hoezo? -o- De roltrappen op het Jaarbeursplein kunnen toch ook prima tegen watervallen? Ze kunnen alleen niet tegen bouwplastic naar het schijnt :')

[Suus]

Op Amsterdam Centraal lagen de twee roltrappen van spoor 15a precies onder een geknapte waterleiding. Die hebben het bijna anderhalve maand niet gedaan.

[Mikos]

Ongeluksroltrap doorgegeven. :pos:

[Martijn123]

Kan je hier ook iets mee, of moet ik daarvoor bij Keolis zijn?

Om 8.07 komt NS sprinter 7015 aan op spoor 2b in Almelo. Deze blijft hier staan tot 8.19 om ingehaald te worden door Keolis IC 17915 die om 8.11 aan perron 2a gaat staan. In de online informatie staat echter dat de IC op spoor 2 aankomt (wat natuurlijk niet mogelijk is aangezien daar al een sprinter staat). Hierdoor staat dus op alle CTA's langs perron 2 dat er om 8.11 een IC richting Enschede gaat vertrekken. Uit eigen ervaring blijkt dat veel mensen denken dat de NS Sprinter de trein is die op de CTA's staan. Als ze erachter komen dat ze toch naar 2a moeten lopen (lees: rennen) zijn ze al te laat.

Alle overige Keolis IC's staan netjes gepland op spoor 2a. Gaat dus echt alleen om de rit die om 8.11 in Almelo is.

[Mikos]

Gaat dus echt alleen om de rit die om 8.11 in Almelo is.

Is dat een dagelijks terugkerend probleem of is het een eenmalig iets?

[Z2N]

Voor morgen staat hij inderdaad op spoor 2 ingepland ipv spoor 2a, het lijkt zo in de basisdienstregeling te staan.

[Martijn123]

Gaat dus echt alleen om de rit die om 8.11 in Almelo is.

Is dat een dagelijks terugkerend probleem of is het een eenmalig iets?

Dagelijks.

Voor morgen staat hij inderdaad op spoor 2 ingepland ipv spoor 2a, het lijkt zo in de basisdienstregeling te staan.

Klopt, net nog even de wijzigingen per 10 juni doorgekeken en ook daar staat hij (als enige) op 2 gepland.

[Mikos]

Met een dagelijks terugkerend probleem kan ik wat en ik ga er de organisatie mee in. Verwacht echter geen wonderen. :pos:

[Martijn123]

Met een dagelijks terugkerend probleem kan ik wat en ik ga er de organisatie mee in. Verwacht echter geen wonderen. :pos:

Top! *O*

[marvinkok]

Dat heeft volgens mij ook al eerder gespeeld (meen ook op 4 richting prachtig Raalte) en heeft behoorlijk lang geduurd voor het grotendeels was opgelost, mogelijk dat die ene rit over het hoofd is gezien.

[Mikos]

Gaat dus echt alleen om de rit die om 8.11 in Almelo is.

Het gaat dus om 17919 en 7019 (uurtje later dan de treinnummers die je opgaf). Het probleem zit hem in de perronfases en de treinlengtes. Spoor 2a heeft een nuttige perronlengte van 161 meter, Keolis zet voor de 17919 gepland 2x Flirt-4 stellen in, die hebben een totale lengte van 161 meter en 40 centimeter. Omdat er op basis van die gegevens wordt gewerkt, denkt het systeem dat de Keolis IC niet langs die perronfase past en dus verschijnt de trein langs heel spoor 2.

Zo'n zelfde iets speelde ook in Hengelo op spoor 2, wat sinds 12 mei is aangepast. Men gaat kijken of de stamgegevens aangepast kunnen worden voor Almelo, zodat dit probleem met een volgend wijzigingsblad ook verdwenen zou kunnen zijn. Echter geef ik geen garanties. :)

[Martijn123]

Gaat dus echt alleen om de rit die om 8.11 in Almelo is.

Het gaat dus om 17919 en 7019 (uurtje later dan de treinnummers die je opgaf). Het probleem zit hem in de perronfases en de treinlengtes. Spoor 2a heeft een nuttige perronlengte van 161 meter, Keolis zet voor de 17919 gepland 2x Flirt-4 stellen in, die hebben een totale lengte van 161 meter en 40 centimeter. Omdat er op basis van die gegevens wordt gewerkt, denkt het systeem dat de Keolis IC niet langs die perronfase past en dus verschijnt de trein langs heel spoor 2.

Zo'n zelfde iets speelde ook in Hengelo op spoor 2, wat sinds 12 mei is aangepast. Men gaat kijken of de stamgegevens aangepast kunnen worden voor Almelo, zodat dit probleem met een volgend wijzigingsblad ook verdwenen zou kunnen zijn. Echter geef ik geen garanties. :)

Je hebt helemaal gelijk qua nummers, sorry!

Wel weer een heerlijk gevalletje regels teveel dus... in ieder geval fijn dat ze er mee bezig zijn! Nu hopen op een goede afloop... :X

Dankje voor het navragen!

[webguy]

Mwah, dit is een best goede maar bewerkelijke oplossing voor het onderliggende probleem (heb in het verleden hier aan gewerkt). De planning en treinbeveiliging weten eigenlijk alleen dat de kop van de trein op 2a staat. Er moet dan dus een boel rekenwerk en regels aan te pas komen om te bepalen of de trein alleen op 2a staat of ook een stuk op 2b komt. De spoorlengte moet goed in het systeem staan en de lengte van de trein moet goed zijn door juiste materieel.

[dennistd]

Maar hij vertrekt via 1b dus in principe kan er ook geen deel van de trein op 2b terechtkomen. Technisch gezien zou ie dan op 2a en 1b aangegeven moeten worden.

[Aking]

Er zal vast over nagedacht zijn door de wijzen uit het oosteuhoofdkantoor of een of ander duurbetaald adviesbureau, maar laat ze eens prullenbakken neerzetten in de tunnel op die standplaats van je! -o-

[Mikos]

Gaat niet gebeuren in verband met terrorisme.

[Aking]

:') :X -o-

Wie wil er in dát dorp nou een aanslag plegen? _O-

[Hainje]

De rebellen van TS.

Spoiler: show

Twentsche Staat.

[Aking]

Ik heb een kapot OBIS-scherm voor je in de 1e klas van stel 2629 aan de kant van deur 20

[Mikos]

Doorgegeven. :pos:

[Aking]

Ik heb een kapot OBIS-scherm voor je in de 1e klas van stel 2616 aan de kant van deur 2

*O*

[Mikos]

Doorgegeven. :pos:

[Pim-AllianceB95]

De 4223 is toe aan een veeg- en dweilbeurt: in elk geval in de zespersoonscompartimenten in de A-bak is een hoop plakkerij en een flinke laag stof te vinden.

[Wubbo]

2056 met ICM-6 en mensen in het gangpad tussen Utrecht en Gouda.