OV in Nederland

Doorgegeven. :pos:

4046: de grijze deuren tussen deuren 7/8 en 9/10 hebben moeite met de luchtleiding. Na opening blijven ze open staan, aan de kant van 9/10 zijn ze met geen mensenkracht dicht te trekken, en aan de kant van 7/8 gaan ze na een sluitpoging vanzelf weer open. Daarna sluit de deur aan de 7/8-kant wel weer automatisch, en daarna volgt de kant bij 9/10 dan alsnog.

Doorgegeven. :pos:

Op het station van Rhenen is een vernieuwing doorgevoerd. De rolstoelbaan en de trap die het vanaf de n225 (aan de stationkant) naar het station toe zijn vervangen. Bij de trap zijn ook tegels aangebracht waar een fietsband doorheen kan. Echter heeft men hierbij niet bedacht dat een fiets ook trappers en een stuur hebben. De trappers van de fiets komen tegen het hekwerk aan. Aan beide kanten van de trap heb ik hetzelfde probleem geconstateerd. Fietsers moeten nu via het perron naar de rolstoelbaan, en fietsen vervolgens omhoog.

Ik ben op zoek naar een loket om dat voor te leggen, maar het is doorgegeven. :pos:

De secondewijzer van de klok op spoor 2 te Lunteren doet het niet. Verlichting brandt ook niet.

Doorgegeven. :pos:

In de 8675 zijn op de bovenverdieping van de mBv7(was helaas vergeten te kijken naar de deurnummers vanwege een krappe overstap) de obisschermen ingezoomd waardoor er informatie afvalt.

Paaltje C12 op Driebergen-Zeist is uitsluitend geschikt voor reizigers met lange armen (en heeft last van de zwarte vlekkenziekte)...

IMG_20191026_170804242 by Daniël Bleumink, on Flickr

Daniel schreef:Paaltje C12 op Driebergen-Zeist is uitsluitend geschikt voor reizigers met lange armen

Er zijn meer opties:


Wellicht is het tijdelijk (A)

Zolang de combinatie dier + berijder lichter is dan 300kg*, zou ik het meenemen als een zelfvoortbewegende scootmobiel.
*Met een paard is dit bijna niet mogelijk

AK-student schreef:Op het station van Rhenen is een vernieuwing doorgevoerd. De rolstoelbaan en de trap die het vanaf de n225 (aan de stationkant) naar het station toe zijn vervangen. Bij de trap zijn ook tegels aangebracht waar een fietsband doorheen kan. Echter heeft men hierbij niet bedacht dat een fiets ook trappers en een stuur hebben. De trappers van de fiets komen tegen het hekwerk aan. Aan beide kanten van de trap heb ik hetzelfde probleem geconstateerd. Fietsers moeten nu via het perron naar de rolstoelbaan, en fietsen vervolgens omhoog.

Je kan ook gewoon van/naar de fietsenstalling fietsen via de parkeerplaats. Hoef je niet af te stappen ook.

TBP 11065 (Utrecht Centraal, spoor 5a, naast de Kiosk) staat aan een kant op zwart.

Alles doorgegeven. :pos:

Over Rhenen krijg ik terug dat er een fout gemaakt zou zijn met de plaatsing van de hekken. Men gaat er in ieder geval mee aan de slag.

henrivanderweijden schreef:

AK-student schreef:Op het station van Rhenen is een vernieuwing doorgevoerd. De rolstoelbaan en de trap die het vanaf de n225 (aan de stationkant) naar het station toe zijn vervangen. Bij de trap zijn ook tegels aangebracht waar een fietsband doorheen kan. Echter heeft men hierbij niet bedacht dat een fiets ook trappers en een stuur hebben. De trappers van de fiets komen tegen het hekwerk aan. Aan beide kanten van de trap heb ik hetzelfde probleem geconstateerd. Fietsers moeten nu via het perron naar de rolstoelbaan, en fietsen vervolgens omhoog.

Je kan ook gewoon van/naar de fietsenstalling fietsen via de parkeerplaats. Hoef je niet af te stappen ook.

Het hangt er wel vanaf waar je naar toe moet. Als je richting Rhenen hoog/ bushalte Herenstraat moet, dan is dat niet het meest handig, want je bent al gauw 5 minuten kwijt bij de stoplichten.

Mikos schreef:Alles doorgegeven. :pos:

Over Rhenen krijg ik terug dat er een fout gemaakt zou zijn met de plaatsing van de hekken. Men gaat er in ieder geval mee aan de slag.

Ik had van iemand begrepen dat er inderdaad een landmeter was geweest. Hartelijk dank voor je hulp :pos: :pos: .

Treinstel 4236:
Geen treinnummers boven de schuifdeuren 1e klas coupe’s
Toiletdeur op balkon 1e klas (bij deur 8 ) defect. Gaat iedere keer weer open.

Doorgegeven. :pos:

Stel 9574, bovenverdieping bij deur 20 is de verwarming kapot.

Tijd voor een trendvraag: ik reis 12 keer per week met de [serie=Intercity|2019|Utrecht Centraal - Leiden Centraal8800[/serie] (de treinvrije dag is Zaterdag), en dus tref ik vaak DDZ. Daarin merk ik steeds vaker dat de deuren van het gangetje in de stuurstand (onderin bij deuren 1/2 en 3/4) ontbreken. Zo ook vanavond in de 7542, mijn 8884 naar huis vandaag.

De vraag is dus: is dit beleid, of tref ik telkens die paar stellen waar deze deuren ontbreken?

Overige melding: vanuit het gangetje in dat stel 7542 direct links in het eerste klas-gedeelte (deur 1/2) is de stoel doorgezakt bij de stoel aan de raamkant. Dat zit niet erg comfortabel.

Dat zullen wel vaak dezelfde stellen zijn. Het zou hooguit zo kunnen zijn dat die deuren door een ontwerpfout snel sneuvelen; als ze open staan en er moet hard worden geremd, kan zo'n deur het een keer begeven.

Alles weer doorgegeven. :pos:

Scherm 15182 is defect. Dit is de linkerhelft van de TB14 die beneden bij het busstation op Ht hangt.

Doorgegeven. :pos:

Te station Breda Prinsenbeek, de NS fietsenstalling aan de Beekse Stationsweg (perron 2,richting Breda zijde). Bij fietsboxen 1-8 (2 sets) en 13-16 (1 set) is de verlichting defect.
Aan de kant van Haagse Beemden, perron 1 richting Dordrecht ook bij één van de gewone rekken, namelijk de set die meest van het spoor verwijderd staat, en dan de set meest richting de voetgangersbrug.

Hopelijk is dit de juiste informatie hiervoor op de juiste locatie.

Doorgegeven. :pos:

Kunnen de lampen op station Schiedam Centrum op spoor 5 ter hoogte van het reclamebord 3112 416-2 en TBP 11482 gerepareerd worden?