Dienstregeling 2018

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Roeland
Berichten: 537
Lid geworden op: Wo 11 Jul 2012, 10:53

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Roeland » Di 24 Okt 2017, 08:21

Ronaldussen schreef:In theorie zou een ICM4 in het superdal wellicht kunnen, maar het probleem is wel dat als er even iets niet gaat zoals gepland, je trein direct stampvol zit en je reizigers op het perron achter moet laten. En NS kennende zal dat losse stel ook wel met enige regelmaat midden in de spits terecht komen...

In de superspits voldoet ICM7 niet, dan staan tussen Dieren en Nijmegen en tussen Dieren en Zwolle de gangpaden ook helemaal vol.
Maar buiten dat, ik vind ICM over het algemeen toch een stuk prettiger dan DDZ wat nog altijd de allure van een stoptrein heeft.


Ik heb toch echt liever een trein met wat minder allure waar iedereen fatsoenlijk in past, dan een trein met wat meer allure waarin je als haringen in een ton staat...

starx
Berichten: 566
Lid geworden op: Wo 26 Feb 2014, 00:25

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor starx » Di 24 Okt 2017, 23:15

Ik moet zeggen dat ik (al frequent gebruiker van de 3600) best verrast was dat deze serie al jaren integraal met DDZ-6 rijdt, zelfs toen het materieeltekort op hoogst was. Een paar jaar geleden reed hier vooral ICM en ICR rond (beide met 7 bakken) en dat kon het eigenlijk prima aan op een paar spitstreinen na.

Maar ik vermoed dat de het aantal reizigers tussen 's Hertogenbosch en Zutphen nog wel zal stijgen, want hier is die sinds dit jaar maar liefst 7 minuten sneller geworden. Dus ik denk dat sommige spitstreinen toch wel 3 stellen ICM nodig zullen hebben. Losse stellen in het dal is denk ik wel mogelijk, maar het staat wel haaks op het beleid van NS om de daluren aantrekkelijker te maken.

Verder valt me aan de 3600 ook op dat die best veel lange stops maakt. Zo staat die volgens jaar nog steeds 5 minuten stil in Ht. En dat is dan omdat die anders in de avonduren de s2900 in de weg zou rijden. En de s2900 kan niet 3 minuten wachten, want dan zou die tussen Ehv en Mt zijn pas niet halen.

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 10903
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Wubbo » Wo 25 Okt 2017, 19:20

Die lange stop in Den Bosch heeft alles te maken met het kruisen bij Vught Aansluiting en Tilburg Aansluiting (en de andere kant op is het vooral wachten op het goede moment om in Tilburg in te voegen).

SuperGhost
Berichten: 2267
Lid geworden op: Ma 28 Jul 2014, 05:41

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor SuperGhost » Wo 25 Okt 2017, 19:28

Bij Vught zijn er plannen om dat op te lossen, maar zijn er ook plannen om de aansluiting bij Tilburg kruisingsvrij te maken?

Wubbo
Oud-beheerder OVNL
Berichten: 10903
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Wubbo » Wo 25 Okt 2017, 19:32

Nee. Maar daar komt wel meer ruimte als er een extra perronspoor in Tilburg komt en de zuidwestboog bij Meteren klaar is (zodat goederentreinen tussen de Rotterdamse haven en Venlo niet meer via Tilburg hoeven).

VIRM
Berichten: 3963
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor VIRM » Vr 27 Okt 2017, 10:29

Gisteren stond de nieuwe dienstregeling in de reisplanner. *O*. Voor een van mijn vaste reiscombinaties, de 3300 met de 700/1800 ga ik er 1 a 2 minuten op achteruit afhankelijk van de richting. De andere vaste combinatie, de 3000 en 2100, blijft hetzelfde.

Wel opvallend dat men tussen Amsterdam en Alkmaar vasthoudt aan het 9/21 interval met de 800 en 3000. Had dit echt niet anders gekund?
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
julsteren
Berichten: 1542
Lid geworden op: Di 11 Dec 2012, 21:28
Locatie: Borne

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor julsteren » Vr 27 Okt 2017, 11:10

Ik zie het ja, en de blauwnettreinen in de zwenzwoka concessie staan er als sprinter en intercity in. DB regio, Syntus ZHO en Vechtdallijnen zijn ook blauwnet en doen het gewoon als stop- en sneltrein.

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 2117
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Erno-BE » Vr 27 Okt 2017, 11:35

De sneltrein Enschede-Raalte een Intercity noemen vind ik eigenlijk bijzonder triest.

Zijn er nog wat veranderingen tussen de NS-dienstregeling en de DB-dienstregeling die vorige week al is gepubliceerd?
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Mikos
Berichten: 2377
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 19:04
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Mikos » Vr 27 Okt 2017, 11:42

:| Wat is er nu weer mis met de benaming Intercity voor de trein Raalte-Enschede? Omdat Nijverdal ook aangedaan wordt en daarmee de enige locatie van stopstations is die de naam City niet waardig is, mag de trein geen Intercity heten? :X

Gebruikersavatar
Erno-BE
Berichten: 2117
Lid geworden op: Zo 03 Nov 2013, 22:06
Locatie: DTC

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Erno-BE » Vr 27 Okt 2017, 11:55

Dat is niet de reden. De reden is dat Intercity's doorgaans langere afstanden rijden dan Zwolle-Enschede en vaak ook door luxer materieel wordt gereden dan Flirts. Daarnaast worden de niet-overal-stoppende-treindiensten op Maastricht-Heerlen en Groningen-Leeuwarden ook gewoon sneltreinen genoemd. Zwolle-Enschede past mooi in dat rijtje. In mijn ogen is er niets mis met de term sneltrein voor niet-overal-stoppende-treindiensten die niet het halve land doorkruisen.
Quo usque tandem factionem cartellum et officiorum magina, patientia nostra abuditur dum navis praetoria resurrectionis ad profiscendum parata est?

Gebruikersavatar
Mikos
Berichten: 2377
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 19:04
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Mikos » Vr 27 Okt 2017, 11:59

Het is maar net welke naam de vervoerder aan de treinsoort wil geven. Als Arriva Zwolle-Emmen een Intercity wil noemen, dan kan dat. Hetzelfde voor Zwolle-Kampen, die slaat straks dan geen station meer over, maar als de vervoerder dat wil...

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 5815
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor JWM » Vr 27 Okt 2017, 12:09

Dus sprinter en Intercity zijn merknamen die niet exclusief van NS zijn? Ik neem aan dat dit niet het geval is voor Thalys en ICE :P

Gebruikersavatar
Mikos
Berichten: 2377
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 19:04
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Mikos » Vr 27 Okt 2017, 12:15

Bij mijn weten is er natuurlijk wel een ondergrens; een trein moet wel stations overslaan om niet als stoptrein ingedeeld te worden. Sprinter is een verzinsel van NS, Intercity is een internationaal bekend fenomeen. Er zal geheid een analyse aan vooraf gaan wanneer je iets anders wilt dan het geijkte. Maar bijvoorbeeld Arriva is al begonnen met lijnnummers in Limburg (S1, S2, enzovoorts). Die komen dan nog niet direct terug in de reisinformatie (daar zijn het gewoon Arriva stoptreinen), maar is al wel een eerste stap in die richting.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 28344
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor Daniel » Vr 27 Okt 2017, 12:30

Erno-BE schreef:Dat is niet de reden. De reden is dat Intercity's doorgaans langere afstanden rijden dan Zwolle-Enschede

Zwolle - Enschede is nog altijd 15 km langer dan Rotterdam - Utrecht, en op die laatste verbinding rijden ook gewoon intercities :wink: Verder is afstand natuurlijk geen criterium voor de benaming van een trein.
Een echte trein was een ICK-trein (2002-2009)
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: http://www.dbleumink.nl/ovfoto

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 5815
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor JWM » Vr 27 Okt 2017, 12:42

NS heeft in het verleden ook structureel Intercity's met SGM laten rijden die ook nogal vaak stopten dus de criteria om een trein Intercity te noemen zijn nogal ruim. Wat mij betreft gaan de vervoerders gewoon eens om de tafel zitten om te komen tot een consistente naamgeving van treinproducten. Wat Arriva in Limburg doet met lijnnummers is een beetje halfbakken, voer het dan ook consequent overal door.

microshit
Berichten: 1068
Lid geworden op: Wo 02 Feb 2011, 17:53
Locatie: Culemborg
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor microshit » Vr 27 Okt 2017, 14:12

Net de reisplanner eens bijgepakt, maar heb hier gemengde gevoelens bij. Voor Cl - Hfd is de overstap op Ut flink korter. Maar door de verschuivingen in tijden ergens, blijven er maar 2 bruikbare verbindingen per uur over ipv 4. En zal nog iets eerder moeten vertrekken voor dezelfde aankomsttijd :(

Gebruikersavatar
JWM
Berichten: 5815
Lid geworden op: Di 21 Apr 2009, 20:51

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor JWM » Vr 27 Okt 2017, 14:30

Utrecht - Schiphol is inderdaad broddelwerk in de nieuwe dienstregeling waarbij de treinen naar Nijmegen maarliefst 7 minuten gaan stilstaan op Bijlmer ArenA. Zoiets helpt niet om Amsterdam Zuid aantrekkelijker te maken.

MetroRET
Berichten: 1017
Lid geworden op: Ma 09 Jun 2014, 19:14

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor MetroRET » Vr 27 Okt 2017, 14:34

Wachttijden op Amsterdam Bijlmer Arena zijn voor de 3100 wisselend.
En de langste wachttijd van 7 minuten is zo te zien alleen op tijden van de ICE.
Laatst gewijzigd door Zugführer op Vr 27 Okt 2017, 23:00, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Quote verwijderd, was vorige bericht

Gebruikersavatar
MarkNL
Berichten: 368
Lid geworden op: Wo 24 Sep 2014, 21:33
Locatie: Spijkenisse
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor MarkNL » Zo 29 Okt 2017, 01:38

MetroRET schreef:500/600: DDZ / ICM
700/1800: DDZ (1 omloop ICM: 1816/729/742/1855/1868/781)
800/2900/3000/3100/3500/3900: VIRM
3600: ICM
2000/8800: DDZ / ICM
2800: VIRM / DDZ
5600: DDAR / DDZ (2 stuks)
8100 / 9000: 1 stuk DDZ (woe in de 9000, vrij in de 8100).

Enkele aanvullingen:
2200/2100/2400: VIRM (geen eventuele DDZ-verschuivingen dus)
4800/5000/5100/5400/6300: SGM
5500: SLT/SGM

jelmerrr
Berichten: 490
Lid geworden op: Za 16 Jan 2016, 17:21

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor jelmerrr » Zo 29 Okt 2017, 06:57

Waarom zei iedereen dat de 7000 ook met SGMm ging rijden?

MetroRET
Berichten: 1017
Lid geworden op: Ma 09 Jun 2014, 19:14

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor MetroRET » Zo 29 Okt 2017, 07:34

MarkNL schreef:
MetroRET schreef:500/600: DDZ / ICM
700/1800: DDZ (1 omloop ICM: 1816/729/742/1855/1868/781)
800/2900/3000/3100/3500/3900: VIRM
3600: ICM
2000/8800: DDZ / ICM
2800: VIRM / DDZ
5600: DDAR / DDZ (2 stuks)
8100 / 9000: 1 stuk DDZ (woe in de 9000, vrij in de 8100).

Enkele aanvullingen:
2200/2100/2400: VIRM (geen eventuele DDZ-verschuivingen dus)
4800/5000/5100/5400/6300: SGM
5500: SLT/SGM


En is hier een bron van, of wordt hier gegokt op de huidige inzet ?

waldo79
Berichten: 4036
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 14:00
Locatie: Tiel

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor waldo79 » Zo 29 Okt 2017, 09:00

Ach, ik heb via een buitenlandse site al eerder de dienstregeling geraadpleegd, maar ns.nl bevestigt me:
Mijn reistijd wordt met 11 minuten verlengd op de heenreis, bestaande uit een 11 minuten eerder vertrekken en op hetzelfde moment arriveren.
Voor de terugweg op hetzelfde moment vertrekken om 11 minuten later te arriveren dan nu.

Dat terwijl dienstregeling 2017 de snelste reismogelijkheden gaf voor Tl - Gvc in vele jaren :(
Mij best :)

JothamvW
Berichten: 81
Lid geworden op: Zo 14 Feb 2016, 11:10

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor JothamvW » Zo 29 Okt 2017, 09:10

Wees blij dat je niet in Kesteren woont. De overstap 31100<>6000 wordt al helemaal om zeep geholpen. En tot overmaat van ramp ook nog s6000<>36700. En dat komt allemaal doordat NS de 6000 en 6900 omklapt.

Gebruikersavatar
MarkNL
Berichten: 368
Lid geworden op: Wo 24 Sep 2014, 21:33
Locatie: Spijkenisse
Contact:

Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor MarkNL » Zo 29 Okt 2017, 09:57

MetroRET schreef:En is hier een bron van, of wordt hier gegokt op de huidige inzet ?

De bron is iemand die inzage had in de komende machinist-diensten.

Gebruikersavatar
olof
Berichten: 794
Lid geworden op: Vr 28 Okt 2016, 14:32
Locatie: Tilburg

Re: RE: Re: Dienstregeling 2018

Berichtdoor olof » Zo 29 Okt 2017, 10:14

JothamvW schreef:Wees blij dat je niet in Kesteren woont. De overstap 31100<>6000 wordt al helemaal om zeep geholpen. En tot overmaat van ramp ook nog s6000<>36700. En dat komt allemaal doordat NS de 6000 en 6900 omklapt.
Kesteren - Utrecht kan ook via Rhenen. In de volgende dienstregeling blijft deze route volgens mij even snel. Arriva zal blij zijn gok ik zo.


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 10 gasten